El Años 80 Los modelos de la década de 1980 ya no existen. Sin embargo, aunque algunas tendencias de la época sobrevivieron, otras no. ¡Miren los autos! Incluso los conductores novatos pueden identificar fácilmente un auto de la década de 1980. Un auto que aparentemente solo fue popular en esta época fue la camioneta basada en un auto. En 1987, el último modelo del Chevrolet El Camino ya puso fin a ese segmento. Sin embargo, hoy en día, en ArgotEstamos ante su competidor muy superior: el Dodge Rampage.

¿Qué fue el Dodge Rampage?

En ese momento, el Dodge Rampage se consideraba la alternativa más deportiva al El Camino. Sin embargo, Esquivar También se fijaron en la camioneta Rabbit de Volkswagen y en el Brat de Subaru. Ambos coches tienen un número considerable de seguidores entre los amantes de los autos, pero lo cierto es que en términos de ventas ninguno de ellos pudo competir con Dodge o Chevy.

El Rampage era un camión ligero con tracción delantera, lo que lo convertía en una anomalía. Su plataforma se basaba en la carrocería en L con tracción delantera de Chrysler. En aquel entonces, se podía encontrar esa plataforma en el Chrysler Omni y Horizon, los cupés deportivos 024 y TC3 y el Dodge Charger.

Su plataforma de carga única requirió que la distancia entre ejes del Rampage se extendiera un poco más que la del cupé más largo de Dodge, de 104 pulgadas. Como resultado, la suspensión trasera requirió ballestas con ejes traseros tubulares. Los innovadores amortiguadores pueden soportar 1000 libras. El motor en sí le dio a Dodge la capacidad de remolcar 750 libras.

Dentro del Dodge Rampage

El Rampage utiliza el motor de cuatro cilindros de 2,2 litros de Chrysler. En cuanto a la transmisión, puedes optar por cualquiera de los dos. transmisión manual o automáticaLamentablemente, eso solo sumaba unos 100 caballos de fuerza para una camioneta liviana. Y tardaba 16 segundos en pasar de 0 a 60. Sin embargo, era un auto con un consumo de combustible notablemente eficiente: 25 millas por galón en ciudad y 40 millas por galón en carretera. El interior estaba construido como un cupé deportivo. Tenía asientos tipo butaca y un volante deportivo. Detrás de la fila de asientos había un estante completo para guardar cosas rápidamente.

Recordando el Dodge Rampage

Lamentablemente, la vida del Rampage se vio truncada bastante rápido. Dodge puso fin a la producción de la camioneta en 1984, dos años en total. Parece que los compradores típicos de camionetas nunca acabaron de acostumbrarse al coche, independientemente de si le habían añadido el turbocompresor opcional o no. Sin embargo, no es que el coche fuera un fracaso total: ¡la prensa de la industria automotriz estaba entusiasmada! En un número de 1982 de Popular Mechanics, compararon el manejo del Rampage con los Porsche y Ferraris contemporáneos de la época, al tiempo que decían que era digno de un coche deportivo. Después de todo, era un biplaza que era divertido de conducir y costaba menos de $20,000.

El competidor más directo del Rampage, además del El Camino, era el Falcon, y los tres coches tienen un sólido grupo de seguidores. Son fáciles de encontrar y también asequibles. Se vendieron cerca de 37.000 Rampages durante sus tres años de vida útil.