Escasez de chips: ¿se acerca el fin?

Si tu estas En el mercado en busca de un nuevo o coche usadoEs probable que haya notado que los precios son mucho más altos de lo esperado. Esto se debe a que, como muchas industrias durante la pandemia de COVID-19, la industria automotriz también se vio muy afectada, especialmente con respecto a la escasez actual de semiconductores. Pero ahora que la pandemia de COVID-19 se está desvaneciendo, puede que finalmente haya buenas noticias en el horizonte para quienes están preocupados por la escasez, tanto dentro de la industria automotriz como para quienes buscan comprar un automóvil nuevo (o usado).
De hecho, si bien es imposible predecir con certeza una fecha de finalización determinada, los indicadores parecen prometedores para el nuevo futuro, incluido el Ley CHIPS recientemente firmada que invertirá 1.520 millones de dólares en investigación y producción de semiconductores estadounidenses.
¿Qué es la escasez de chips?
Como quizás sepas o no, una consecuencia no deseada de la pandemia de COVID-19 pandemia era un general escasez de semiconductores en el Industria automotriz. Y a medida que los viajeros diarios comenzaron a trabajar desde casa por orden de la empresa, fabricantes de automóviles recibió menos pedidos en general para semiconductores, que son esencialmente sólo microchips Se utiliza en diversas piezas de tecnología, como los automóviles. Pero, al igual que el Industria automotriz, otras industrias y fabricantes de productos como computadoras/computadoras portátiles, teléfonos inteligentes, consolas de juegos, y otros dispositivos electrónicos personales vieron aumentos en las ventas con los diversos confinamientos y órdenes de quedarse en casa.
Debido a esto, fabricantes de semiconductores comenzó a centrarse producción de chips esfuerzos en las industrias con mayores cifras de ventas. A medida que las restricciones han comenzado a aliviarse debido a las mejoras en la pandemiaLa demanda de automóviles también ha aumentado. Sin embargo, la transición de fabricantes de chips De vuelta a la Industria automotriz para pre-pandemia Los niveles no coinciden con la demanda, lo que ha afectado drásticamente las ventas de automóviles a lo largo del tiempo. el año pasado.
¿Cómo afecta la escasez a las ventas de automóviles?
El mercado de coches nuevos es el área principal donde el escasez de chips Hizo olas dentro de el Industria automotriz, principalmente debido a la disminución del inventario disponible en los concesionarios de automóviles y varios cadena de suministro Problemas con otros componentes necesarios para fabricar el semiconductores.
Pero, ¿cómo afecta exactamente la escasez a las ventas? Bueno, en muchos casos, los consumidores deben encargar un coche con meses de antelación y esperar a que se fabrique. Algunos concesionarios incluso tienen sus aparcamientos llenos de vehículos listos para salir, pero se quedan esperando a que se produzca un nuevo vehículo. pastilla para ser instalado. Pero ¿por qué?
Estos microchips alimentan los sistemas eléctricos, las funciones de seguridad, la conectividad general y mucho más dentro de un vehículo. Como puede imaginar, la producción más lenta de estos chips afecta en gran medida la capacidad de un fabricante de automóviles para producir vehículos nuevos. De hecho, el Industria automotriz produjo 1,7 millones menos vehículos en 2021 en comparación con 2019.
Sin embargo, la cantidad de vehículos lanzados no es la única forma en que... escasez mundial de semiconductores ha afectado a la industria. Mientras que el mercado de vehículos nuevos El precio de los vehículos usados también se ha visto afectado. Los informes recientes muestran que el precio promedio de los autos usados ha aumentado a un récord de $28.000, y algunas fuentes incluso citan el promedio como ligeramente superior. Y con una escasez en el número de vehículos nuevos siendo producido, demanda de vehículos usados se disparó y aumentó el precio promedio.
Con estos impactos aún afianzándose en el Industria automotriz, la cuestión de cuándo escasez de chips El fin está en la mente de todos.
¿Cuándo terminará la escasez de chips?
Si bien no hay forma de decir con certeza cuándo 100% escasez de chips terminará y si el Industria automotriz se recuperará por completo, los expertos han podido elaborar una estimación viable. pandemia continúa desacelerándose, los gastos de los consumidores en productos electrónicos personales también han comenzado a disminuir, lo que permite a los productores de chips volver a centrarse en el Industria automotrizLa Ley CHIPS también tendrá como objetivo ayudar a acelerar este proceso al proporcionar más de 1.500 millones de dólares para ayudar a impulsar la producción y la investigación de semiconductores en Estados Unidos.
Teniendo esto en cuenta, el período de recuperación no será tan rápido como muchos esperan. Las estimaciones actuales de vehículos que se utilizarán Se vendieron en 2022 alrededor de 14,4 millones, que todavía está unas 600.000 menos que la cantidad vendida en 2021. Sin embargo, a finales de 2022, plazos de entrega Se espera que los plazos de producción mejoren hasta alrededor de 10 a 20 semanas. Esto ha llevado a los expertos a predecir que Industria automotriz hará su Estabilización y recuperación a principios o mediados de 2023. Aquellos que esperan conseguir una vehículo nuevo En algún momento de este año probablemente debería considerar ordenarlo con bastante anticipación para contrarrestar la demanda futura.
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Cómo Endurance puede ayudar a proteger su vehículo
El fin de la escasez de chips puede estar en el horizonte, pero aún no ha llegado. Pero cuando la producción de chips se recupere y los mercados de autos nuevos y usados comiencen a estabilizarse a los números previos a la pandemia, comprar un auto nuevo (o usado) puede ser una posibilidad en el futuro. Y tanto si es la primera vez que compra un auto como si está planeando vender su vehículo actual, una protección automática Endurance El plan puede ayudarle a tener tranquilidad cuando se trata de facturas de reparación de automóviles inesperadas (y costosas).
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Después de más de 16 años como técnico y asesor de servicio, Adam Karner hizo la transición a la industria de la protección de automóviles en 2009. Como gerente de productos de Endurance Dealer Services, aporta una valiosa experiencia práctica. Leer más sobre Adán.