Los concept cars tienen un don para hacer que la gente hable, y eso es exactamente lo que pasó con el BMW i Vision Dee que el fabricante de automóviles presentó en la Feria de Electrónica de Consumo (CES) de 2023 en Las Vegas. Pero en esta ocasión, el coche respondió.

La Experiencia Emocional Digital (o "Dee") incorpora inteligencia artificial (IA) que se comunica con una voz natural. Imagínate una versión del siglo XXI de KITT, la serie de televisión de los 80. El auto fantástico. O como Siri de Apple o el Asistente de Google con esteroides.

La presentación de este BMW El prototipo, un vehículo eléctrico, ofreció un adelanto de lo que el fabricante de automóviles tiene por delante. Y aunque los detalles son escasos, exploremos lo que se ha anticipado. Analizaremos la situación actual. BMW puntos de referencia para proyectar lo que el i Vision Dee podría ofrecer cuando llegue al mercado.

¿Qué es el i Vision Dee?

El i Vision Dee («Dee» para abreviar, como lo llamaron durante el CES 2023) es la idea de BMW para el automóvil de próxima generación. Presidente de BMW Oliver Zipse Dee define a Dee como una fusión de software, hardware e IA. Cree que este enfoque ofrece un vehículo que puede responder mejor a las necesidades y preferencias individuales.

El fabricante de automóviles no compartió mucho sobre las especificaciones mecánicas de Dee, aparte de que es un vehículo eléctrico Con carrocería sedán. A simple vista, el Dee parece más grande que el sedán i4 EV de la marca, pero por el momento no es posible realizar comparaciones exactas.

Características del i Vision Dee

BMW incluyó muchas características que llaman la atención con el Dee, algunas de las cuales probablemente no llegarán a producción.

Cuerpo que cambia de color

BMW dejó atónitos a todos con el exterior cambiante de color de Dee. Esta tecnología utiliza paneles de tinta electrónica para ofrecer opciones de color exteriores prácticamente ilimitadas. El conductor podía elegir diferentes colores según su estado de ánimo o un tono brillante para que el vehículo fuera más visible de noche o con mal tiempo.

¿Habrá un cuerpo tipo camaleón disponible en un... futuro BMWQuizás con cierta limitación, pero no en un vehículo de producción en masa. El precio de dicha tecnología probablemente sería prohibitivo, y las aseguradoras probablemente se pondrían nerviosas por lo que implicaría una reparación por colisión.

Parrilla sensible

Para darle a Dee una personalidad llamativa, BMW le incorporó ingeniosamente una parrilla digital en forma de riñón. Imagínate una combinación entre una valla publicitaria moderna de Times Square y el frontal de Rayo McQueen de Pixar. Coches serie de películas.

Esta función (que también parece usar tecnología de tinta electrónica) le permitió a Dee tener ojos expresivos que corresponden a su voz generada por IA. Sin embargo, al igual que con la carrocería que cambia de color, esta función es más una fachada que una función. No tiene ninguna utilidad práctica y solo encarece el vehículo.

Interacciones de conductores de varios niveles

BMW presentó un sistema de interacción con el conductor que, sin duda, es el más prometedor para acceder al mundo real. Denominado Mixed Reality Slider, el sistema se maneja moviendo la mano sobre una barra de control virtual para gestionar el acceso a la información (algunos BMW ya utilizan gestos con la mano para controlar el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de serie).

El Nivel 1 proporciona sistemas de navegación y asistencia a la conducción, mientras que el Nivel 2 permite la interacción con amigos, familiares y otros contactos. Por otro lado, el Nivel 3 proporciona realidad aumentada en el parabrisas mediante una pantalla de visualización frontal (HUD) avanzada. El Nivel 4, el nivel definitivo, crea un mundo virtual inmersivo en todo el parabrisas y las ventanillas laterales para todos los ocupantes del vehículo. Sin embargo, esta última fase no es práctica para vehículos de carretera.

Diseño discreto

El diseño vanguardista es un sello distintivo de BMW que curiosamente falta en Dee. El exterior es bastante sobrio, sin los paneles esculpidos comunes en los BMW actuales. Este coche podría confundirse fácilmente con un sedán sencillo de los años 90. Quizás la razón de este aspecto sea acomodar los paneles de tinta electrónica y no servir de base para futuros modelos. El interior es igualmente sobrio, hasta el punto de parecer inacabado.

La apariencia simple de Dee también puede explicarse por el hecho de que el fabricante de automóviles quiere que la tecnología sea la pieza central en lugar del diseño.

¿Cuánto costará el BMW i Vision Dee?

BMW no ha anunciado el precio del Dee, lo cual no sorprende en este momento; hay demasiadas incógnitas. Además, no hay indicios de si la plataforma Dee se utilizará para un vehículo insignia (es decir, de alto precio) o para un modelo de gama media.

El sedán i4 EV tiene un precio inicial de $52,000, por lo que es casi seguro que ningún coche derivado de Dee será más barato. En el segmento de gama alta, el sedán insignia i7 tiene un precio inicial de $119,000, lo que podría ser un límite superior para el precio de un futuro coche Dee.

¿Cuándo estará disponible el BMW i Vision Dee?

En su presentación en el CES, Zipse dio una respuesta definitiva sobre el futuro de Dee: espera que un automóvil basado en Dee esté disponible en 2025. Sin embargo, no hubo discusión sobre autonomía, tiempo de carga o cualquier otra cosa que normalmente surge en las conversiones sobre automóviles eléctricos.

El SUV BMW iX EV 2023 tiene una autonomía de hasta 520 km y una velocidad de recarga de hasta 145 km por cada diez minutos de carga de Nivel 3. Es razonable suponer que un vehículo basado en Dee al menos tendrá estas capacidades.

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