Hay pocas marcas de automóviles conocidas por fabricar vehículos asequibles y duraderos como Toyota. De hecho, Toyota se ubica como la La segunda marca de coches más fiable en general, sobre 30, con una calificación de confiabilidad general de 4.0 sobre 5.0, según ReparadorPalAdemás de ser uno de los vehículos más confiables, Toyota también ofrece a los conductores algunos de los vehículos más económicos de mantener, con un costo de mantenimiento anual promedio de solo $441, que es más económico que otros fabricantes de automóviles populares como Vado, Caza, y GMC.

Si bien los vehículos Toyota son famosos por su confiabilidad, también tienen problemas como cualquier otro automóvil. Conocer cuáles son estos problemas potencialmente comunes y cuánto puede costar repararlos puede ayudarlo a decidir si un modelo específico de Toyota es el adecuado para su próximo vehículo. vehículo nuevo o usado.

Toyota Prius

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Debutando por primera vez durante el año modelo 2001, el Toyota Prius es un vehículo híbrido que rápidamente se convirtió en uno de los más populares vehículos híbridos o eléctricos (VE) en El mercado hoyEl Prius también es uno de los vehículos híbridos más económicos de mantener, ya que cuesta a los propietarios un promedio de solo $408 por año en costos de reparación y mantenimiento. Esto es significativamente más económico que otros híbridos populares como el Hoja de Nissan, lo que puede costar a los propietarios hasta $748 cada año.

A pesar de su popularidad y su capacidad de proporcionar a los conductores hasta 58 millas por galón (mpg) en ciudad y 53 mpg en carretera, el Prius tiene algunos problemas conocidos que debes conocer.

Estos incluyen: 

• Convertidores catalíticos robados 
• Indicador de combustible incorrecto 
• Culata defectuosa
• Junta del colector de admisión deteriorada

Causas

Uno de los problemas más importantes que enfrentan los propietarios de Prius es el relacionado con su Convertidores catalíticos robadosSi bien no es necesario para los vehículos totalmente eléctricos, este componente vital es esencial para el sistema de emisiones de un vehículo y, sin un convertidor catalítico, cualquier vehículo fallará automáticamente. prueba de emisionesPero, ¿por qué los propietarios de un Prius deberían tener cuidado de no ser robados? En pocas palabras, los convertidores catalíticos están hechos con platino u otros metales preciosos que “convierten” los gases de escape en compuestos menos tóxicos. Esto los hace increíblemente caros y muy atractivos para los ladrones.

Debido a esto, un Prius o cualquier otro vehículo híbrido tendrá convertidores catalíticos que son más propensos a ser robados porque sufren menos desgaste que los convertidores en un motor de combustión interna tradicional. Para obtener más información sobre el convertidor catalítico de su Prius, como por ejemplo dónde se encuentra en su vehículo, consulte su el manual del propietarioAdemás, como componente vital de su sistema de emisiones, cualquier reparación que se le haga al convertidor catalítico de su vehículo solo debe ser realizada por un taller de reparación autorizado o por un Certificado ASE mecánico.

Además de ser el objetivo de posibles robos, los Prius también tienen antecedentes de fallas en las unidades de envío de combustible, lo que resulta en una lectura inexacta en el indicador de combustible. Los Prius también son propensos a fallar las juntas del colector de admisión y las culatas de los cilindros dentro de sus motores. Esto se debe al sobrecalentamiento, que ocurre debido al diseño híbrido único del Prius.

Costos de reparación

• Convertidor catalítico: $2,700 – $4,100
• Unidad de envío de combustible: $844 – $1,002
• Culata nueva: $2,777 – $3,186
• Junta del colector de admisión: $197 – $254

Los propietarios de Prius también pueden esperar una serie de otras posibles reparaciones junto con estos problemas comunes. Según RepairPal, estos pueden incluir:

Toyota 4Runner

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El Toyota 4Runner es un SUV de tamaño mediano que se ha estado produciendo desde la década de 1980. Desde entonces, se ha convertido en uno de los modelos más populares de Toyota debido a su capacidad 4x4 y confiabilidad general, y se ubica como el noveno vehículo más confiable de su clase. En total, los propietarios de un 4Runner pueden esperar pagar un promedio de $514 por año en general los costos de mantenimiento del automóvil.

Sin embargo, a pesar de su confiabilidad general, los propietarios de una 4Runner pueden esperar algunos problemas comunes, como:

• Falla del radiador
• Motor del ventilador defectuoso
• Reemplazo de rótula de suspensión 
• Problemas con el árbol de levas

Causas

Problemas como la falla del radiador casi siempre se pueden atribuir a residuos en el refrigerante del motor o una fuga en las líneas de refrigerante. Esto ocurre cuando las roturas en el sistema de refrigeración permiten que la suciedad y el polvo entren en el sistema. entrar en el refrigeranteCuando esto sucede, el radiador de su automóvil comenzará a funcionar de manera menos eficiente y puede ser propenso a calentamiento excesivoEsto también puede ayudar a explicar algunos de los fallos de funcionamiento que son comunes con el motor del ventilador del aire acondicionado.

Los problemas con las rótulas y los árboles de levas de un 4Runner se deben generalmente al uso intensivo. Las rótulas, que son una parte fundamental de la suspensión de su automóvil, se deteriorarán con el tiempo al igual que otros componentes sujetos a desgaste. En un vehículo tan famoso por sus capacidades todoterreno como lo es el 4Runner, este deterioro puede acelerarse cuando se expone a grandes cantidades de polvo, grava o suciedad de la carretera. Los árboles de levas también tienden a fallar cuando otras piezas se aflojan, como las bielas, y conducir en terrenos rocosos puede hacer que esto sea mucho más probable.

Puede ahorrar cuando se trata de proteger los componentes más vitales de su 4Runner contra averías inesperadas y otras reparaciones con un plan de protección automotriz como el de Endurance. plan de ventajasCada paquete Advantage también puede ayudarte a satisfacer muchas de las necesidades de mantenimiento de tu 4Runner al ofrecer hasta $1,500 en servicios de mantenimiento regulares, incluidos hasta tres cambios de aceite, rotaciones de neumáticos, exámenes de diagnóstico del motor y más, sin costo adicional para ti.

Costos de reparación

• Radiador: $593 – $738
• Motor del soplador: $318 – $327
• Rótula de suspensión: $286 – $551
• Árbol de levas: $1,878 – $2,062

Como ocurre con cualquier vehículo, Propietarios de 4Runner También debe estar preparado para una serie de otras posibles reparaciones, que incluyen:

Toyota Corolla

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El Corola es uno de los vehículos más conocidos y de mayor duración de Toyota, que se remonta a Los años 1960A lo largo de los años, a pesar de que el Corolla ha pasado por varias iteraciones compactas y subcompactas, sigue siendo un vehículo increíblemente popular para las personas que valoran la buena economía y la eficiencia general, y los propietarios solo cuestan un promedio de $362 por añoDe hecho, se puede argumentar que el Corolla es la mejor opción para quienes buscan un auto completamente nuevo o coche compacto usado, ya que ocupa el primer lugar en confiabilidad general en su clase.

Si bien es uno de los vehículos más confiables en la carretera hoy en día, independientemente de la clase, los Corollas aún pueden enfrentar varias reparaciones comunes.

Entre ellas se incluyen cuestiones como:

• Válvula de recirculación de gases de escape (EGR) averiada 
• Sensor de O2 defectuoso 
• Reemplazo del tensor de la correa de transmisión 
• Nuevo tanque de combustible 

Causas

La válvula EGR de un Toyota Corolla toma los gases de escape del motor y los recircula. Si bien esto puede aumentar la eficiencia general del motor, también puede provocar la acumulación de depósitos en la válvula, que deberá reemplazarse. Lo mismo puede suceder con el sensor de O2 de un Corolla. Los gases de escape y los residuos de la carretera pueden ingresar al sensor y provocar que falle, lo que hace necesario reemplazarlo.

Otro problema común en los Corolla es el tensor de la correa de transmisión, que se utiliza para ayudar a proporcionar tensión a las correas del motor de tu Corolla. Al igual que con muchos otros componentes muy utilizados (y vitales), el tensor de la correa de transmisión deberá reemplazarse con regularidad. En el caso de los Corolla, ha habido informes de que el exceso de vibraciones y golpes por el uso general en carretera puede desgastar el amortiguador y hacer que el tensor se mueva o se deforme.

Los mismos problemas también pueden ocurrir con un Corolla. Tanque de combustible, que puede deteriorarse con el tiempo debido a la proximidad que tiene con la superficie de la carretera cuando se conduce. Esto aumenta la posibilidad de que los escombros y otros peligros de la carretera lo dañen. Cuando se producen daños, las costuras soldadas comenzarán a deshacerse y causarán fugas, lo que dará como resultado la necesidad de reemplazar todo el tanque de combustible.

Costos

• Válvula EGR: $358 – $402
• Sensor de O2: $351 – $417
• Tensor de correa de transmisión: $285 – $334
• Tanque de combustible: $881 – $977

Los propietarios de Corolla también pueden esperar varias otras reparaciones, que incluyen:

Toyota Camry

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Desde la década de 1980, la Toyota Camry Ha sido uno de los más confiable y vehículos medianos económicos disponibles. Ha pasado por varias iteraciones en cuanto a ancho y estilo de carrocería, pero sigue siendo un elemento básico en el mundo de los autos económicos. Al igual que muchos de los otros modelos de Toyota, los propietarios de Camry solo pagarán un promedio de $388 por año en costos de mantenimiento, aunque existen algunos problemas potenciales con el Camry que es importante tener en cuenta.

Estos incluyen:

• Falla del alternador
• Mal funcionamiento de la bomba de combustible
• Falla del soporte del motor
• Reemplazo del cable de cambio de transmisión 

Causas

El alternador del Toyota Camry es conocido por sus fallas, lo que provoca fallas eléctricas en todo el vehículo. Esto se debe a que el Camry tiene un diseño de carrocería bastante abierto que es propenso al polvo y los residuos del motor y la carretera. Los propietarios de un Camry también pueden encontrar este problema en la bomba de combustible, que a menudo debe reemplazarse cuando los contaminantes entran en contacto con la gasolina. Cuando esto sucede, puede causar problemas con el tanque de combustible y el motor en sí.

El soportes del motor que sujetan el tren de transmisión al chasis del automóvil tienden a fallar en el Camry debido a las vibraciones que provoca la carretera cuando se conduce. Con el tiempo, los cables de cambio en La transmisión También se estirará o romperá, lo que provoca un retraso en el cambio y una aceleración menos sensible.

Costos

• Alternador: $441 – $592
• Bomba de combustible: $729 – $899
• Soporte del motor: $292 – $350
• Cable de cambio de transmisión: $595 – $683

Otras reparaciones que Propietarios de Camry Lo que se debe esperar también incluirá:

Toyota Highlander

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El montañés es la versión de Toyota de un SUV crossover y una contraparte del 4Runner y ha estado en producción desde el año modelo 2001. Similar al 4Runner, el Highlander puede ser una excelente opción para aquellos que buscan un SUV de tamaño mediano, en general confiable con un coste de mantenimiento razonablemente bajo de sólo $489 por año.

El Highlander también tiene varios problemas comunes que los propietarios deben tener en cuenta, entre ellos:

• Deterioro del interruptor de encendido
• Grietas en la manguera de la dirección asistida
• Grietas en el depósito del cilindro maestro del freno
• Reemplazo de piñón y cremallera 

Causas

Los contactos del interruptor del encendido del Highlander pueden desgastarse más rápido de lo normal y no harán la conexión necesaria para indicarle al motor de arranque que se active. En pocas palabras, su Highlander podría ser propenso a fallas de encendido y otros problemas al arrancar el motor. Además de este problema frecuente, la mayoría de las reparaciones más comunes del Highlander se deben al calor y la tensión. Esto incluye mangueras defectuosas en la cremallera y el piñón y otras partes del motor. mecanismo de dirección asistida, que comenzarán a perder su integridad estructural con el tiempo debido al alto calor del motor cuando está en uso.

El depósito del cilindro maestro también está hecho de un plástico relativamente ligero, que puede comenzar a derretirse y descomponerse con el tiempo. Cuando esto sucede, puede provocar que entre aire en las líneas de freno, lo que obliga a una reparación más extensa del automóvil.

Costos

• Interruptor de encendido: $241 – $295
• Mangueras de dirección asistida: $951 – $974
• Depósito del cilindro maestro: $344 – $397
• Cremallera y piñón: $1,684 – $2,042

Los propietarios de Highlander también deben estar atentos a otras posibles reparaciones, que pueden incluir:

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Si bien algunos modelos específicos de Toyota pueden ser más propensos a problemas específicos que otros, puede abordar muchos de estos problemas desde el principio con mantenimiento preventivoPuede ahorrar cuando se trata de mantenerse al día con las necesidades de mantenimiento de su Toyota y evitar costosas facturas de reparación de su bolsillo con un Plan de protección de vehículos como AdvantageCada plan Advantage ofrece una cobertura integral para los componentes más importantes de su Toyota y también incluye hasta $1,500 en servicios de mantenimiento regulares (y esenciales). También puede acceder a varios otros servicios especiales por única vez, como mantenimiento del sistema de enfriamiento, reemplazo de pastillas de freno y otros para obtener aún más cobertura y ahorros.

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