Los autos nuevos son cada vez más rápidos. Antes era una rareza y un lujo comprar un auto de 200 a 500 caballos de fuerza, ahora es algo bastante común. De hecho, 700 caballos de fuerza son los nuevos 500 caballos de fuerza, y todos los autos de alto rendimiento que valen su peso en difusores de fibra de carbono incluyen un difusor de fibra de carbono, que ahora es estándar. supercargador o un turboLos conductores noveles que no estén acostumbrados a tanta potencia pueden sentirse incómodos con el par motor al arrancar su nuevo coche y puede que les lleve un tiempo sentir que están rodando de forma constante en lugar de acelerar. La nueva realidad se resume en el Vado Fusiones, Esquivararena BMW Los 3 del mundo, coches que nos habrían dejado a todos en el polvo hace apenas 5 años si hubieran estado en el mercado. Con cifras de caballos de fuerza cada vez más altas (¿quién será el primero en llegar a los 800?), encontrar una manera de utilizar toda esa energía se está convirtiendo en el principal desafío para los conductores novatos. Aquí hay algunos consejos para evitar que la gran potencia Saliendo de control.

1.) Tracción en las cuatro ruedas

La razón por la que querrías que ese auto más rápido que estás comprando tenga “tracción en las cuatro ruedas” es simplemente por una cosa: el control. Es más difícil Realizar giros y curvas con precisión Cuando toda la aceleración viene de atrás y corres el riesgo de mover la cola si viene de adelante. Los autos con tracción en las cuatro ruedas pueden acelerar y salir de las curvas a velocidades cercanas a los tres dígitos sin forzar las leyes de la física. Hay un límite para la aceleración que puedes lograr con un motor delantero y tracción trasera, por lo que puedes acceder a un mayor rendimiento durante más tiempo en condiciones variables.

2.) Mejores neumáticos

¿Qué pasaría si montaras un neumático de alto rendimiento de última generación de hace diez años en el vehículo modelo de este año? Ese neumático podría desgastar a nuestro chico más rápido que mediados de los 90. Durante la última década, los neumáticos de alto rendimiento han cambiado significativamente en términos de construcción, compuestos e incluso en la cuestión básica del tamaño. Incluso el diámetro total ha aumentado drásticamente. Los neumáticos más altos tienen una superficie de contacto más larga y mejoran la tracción longitudinal para transmitir la potencia y acelerar. Los compuestos y los materiales internos también han avanzado mucho. Ahora tenemos cinturones de acero de resistencia superalta que son más flexibles, por lo que el neumático puede adaptarse a la forma del suelo. Siempre consulte a su distribuidor sobre las opciones para sus ruedas y neumáticos.

3.) Con motor central

Si conduces un coche que tiene cerca de 10 años, el mercado actual de vehículos puede parecer una auténtica bestia de rendimiento en comparación. Así que surge la pregunta: ¿puedes soportar eso? Claro que puedes hacer una prueba de conducción y leer una reseña y cosas así, pero muchos conductores novatos se apresuran a "lanzarse a lo profundo", por así decirlo, a pesar de no estar acostumbrados. Si puedes, busca coches con una colocación del motor en el medio. Resulta que mover la distribución del peso hacia atrás, más cerca del eje motriz, tiene muchos beneficios. Con el peso concentrado alrededor del centro del coche, lo haces muy ágil al reducir la masa total (y, por consiguiente, la inercia), ya que el motor está más cerca de la transmisión y de las ruedas traseras, lo que acelera el tiempo de respuesta. Mientras tanto, el conductor está delante, más cerca de los neumáticos delanteros, lo que acorta los movimientos de la dirección. Es cierto que todavía se puede obtener una buena distribución del peso en un automóvil con motor delantero, pero un motor central en un automóvil de alto rendimiento es un buen compromiso para los novatos que quieren tener el derecho de alardear sin conformarse con los modelos de nivel inferior simplemente porque están más cerca de lo que están acostumbrados.

Así que ahí lo tienes, cosas fáciles de tener en cuenta al comprar tu nuevo y brillante auto, sin duda más rápido. Quizás también quieras aprender a conducir correctamente con transmisión manual; para aquellos de ustedes que aún no estén listos para volver a la escuela de manejo, muchos de estos autos nuevos vienen con transmisión automática. Y para aquellos de ustedes que estén interesados en aprender a ser un poco menos autónomos al volante, no hay problema... hablaremos de eso en otra ocasión.