Viendo un Luz indicadora de 'revisar el motor pronto' En el salpicadero del coche nunca resulta reconfortante. Los propietarios de coches que experimentan esto por primera vez probablemente se pregunten: "¿Qué significa esto?", mientras que los que tienen un vehículo más problemático probablemente piensen: "¿Qué pasa ahora?" o "¿Cuánto me va a costar esto?". Todas estas son reacciones naturales.

⁤Abordar el problema en cuestión siempre es la prioridad, pero realizar un seguimiento de las luces de verificación del motor proporciona información valiosa y beneficios a largo plazo. ⁤⁤Es una forma sencilla de monitorear el estado de su automóvil, detectar problemas frecuentes y mantenerse informado para tomar mejores decisiones de mantenimiento y reparación. ⁤

Continúe leyendo mientras exploramos lo que implica observar el historial de señales de problemas de su automóvil y explicamos las razones más comunes por las que se encienden las luces de servicio del motor a la brevedad.

Entendiendo la luz 'Service Engine Soon'

Repasemos primero qué es 'servicio del motor pronto' y 'comprobar motorLas luces de advertencia significan: en pocas palabras, son una señal de advertencia temprana de que algo no está bien con su automóvil. No es diferente de cuando una temperatura corporal elevada o un primer resfriado revelan que se acerca una enfermedad. En el caso de su vehículo, estas luces de advertencia significan que el sistema de diagnóstico a bordo ha detectado un problema que requiere atención.

Estas alertas suelen ser por algo tan simple como un tapón de gasolina suelto o una manguera desconectada. Sin embargo, estas luces también pueden indicar problemas más graves, como fallas de encendido del motor o un convertidor catalítico defectuoso.

Estas sofisticadas luces de advertencia son relativamente nuevas en el mundo del automóvil. Las primeras "luces de advertencia" más básicas aparecieron en la década de 1930, pero no se activaban hasta que ocurría algo grave (como una temperatura elevada del motor). No había avisos previos de problemas futuros. Si una de estas luces se encendía, tu coche ya estaba en problemas.

En la década de 1970, surgieron los sistemas de control de la contaminación de los automóviles, seguidos por una tecnología rudimentaria a principios de la década de 1980 para monitorear estos componentes. Estos sistemas de diagnóstico a bordo (OBD) de primera generación (conocidos como OBD I) eran computadoras para automóviles patentadas por cada fabricante de automóviles, lo que generó confusión entre los mecánicos independientes y los propietarios de automóviles aficionados.

Todo esto cambió en 1996 con la introducción del OBD II (u OBD2), un sistema estandarizado para el diagnóstico de vehículos. Desde entonces, todos los automóviles vendidos en los EE. UU. deben contar con este método universal de monitoreo y diagnóstico de problemas. Estos requisitos del OBD II requieren una interfaz universal (el puerto generalmente está debajo del tablero) y códigos de problemas estandarizados (hay miles). Los técnicos automotrices profesionales, los mecánicos aficionados y los propietarios de automóviles comunes trabajan todos con el mismo manual.

Por ejemplo, P0420, un código de diagnóstico de problemas (DTC) para un convertidor catalítico defectuoso, la luz significa lo mismo en un Ford que en un Honda. Sin embargo, algunos fabricantes de automóviles han agregado códigos para ayudar en el proceso de diagnóstico.

El sistema OBD II monitorea continuamente una amplia gama de componentes y sistemas, como el motor, la transmisión, los controles de emisiones y numerosos sensores. Si es electrónico y está relacionado con el funcionamiento del vehículo, es probable que el sistema OBD II lo esté monitoreando.

Cuando se detecta un problema, el sistema registra un DTC y enciende la luz de verificación del motor o de servicio del motor para advertirle. A diferencia de la luz de advertencia o de la era OBD I, hay menos conjeturas sobre el problema. Los DTC ayudan a los técnicos a identificar el problema, lo que acelera las reparaciones y minimiza los costos.

Significativamente, la La luz de servicio del motor pronto y la luz de verificación del motor (CEL) se diferencia de una luz de "mantenimiento requerido" o "servicio pendiente". Estas últimas son recordatorios de mantenimiento para un cambio de aceite u otro servicio estándar. Por el contrario, una luz de servicio del motor pronto es una alerta de que el sistema OBD II ha detectado un problema que debe solucionarse rápidamente para evitar posibles daños o problemas de seguridad.

La importancia de los datos históricos

Ahora que hemos explicado los aspectos básicos de las luces de verificación del motor, repasemos cómo entran en juego los datos históricos. Sí, es natural centrarse en lo inmediato cuando se enciende una luz de advertencia, pero dar un paso atrás y analizar en profundidad los problemas de su automóvil puede ahorrar tiempo y dinero.

Los padres llevan un registro del historial médico de sus hijos, al igual que las personas con enfermedades crónicas. De manera similar, los propietarios de automóviles inteligentes llevan un registro no solo de las reparaciones, sino también de los códigos de diagnóstico de problemas. Al registrar cada incidente de una luz de aviso de mantenimiento del motor y su significado (el DTC), puede comenzar a identificar patrones o problemas recurrentes.

Un conductor típico verá un luz de verificación del motor, dejar el coche en el mecánico y recogerlo una vez finalizadas las reparaciones. No se piensa mucho en qué ha provocado la luz de advertencia del motor. Después de todo, lo que no se ve, no se siente es la forma en que la mayoría de las personas abordan la vida moderna.

Sin embargo, tener en cuenta las luces de servicio del motor y los DTC resultantes a largo plazo puede marcar la diferencia. Volvamos a la falla conversor catalítico Por ejemplo, en algún momento, todos los automóviles necesitan reemplazar uno de estos componentes, ya que no duran para siempre. Sin embargo, un convertidor catalítico defectuoso puede deberse a algo más que la antigüedad. A veces, todo lo que se necesita es un sensor de oxígeno defectuoso o bujía.

Otro ejemplo son los fallos de encendido del motor, que pueden provocar que la gasolina quemada incorrectamente ingrese al convertidor, deteriorando los componentes internos sensibles. El DTC general para un fallo de encendido del motor es P0300 (fallos de encendido aleatorios o múltiples detectados). También pueden estar presentes códigos específicos del cilindro (P0301-P0308).

Imaginemos un escenario en el que ya ha detectado un código de falla de encendido P0300 antes de reemplazar un convertidor catalítico. Un año o dos después, el código P0300 volvió a aparecer. Tener datos históricos puede alertarlo de que podría estar en camino de tener que reemplazar nuevamente el convertidor catalítico, lo cual no es barato.

Más allá de los problemas específicos, el seguimiento del historial de DTC proporciona una imagen general del estado operativo de su vehículo. La aparición más frecuente de una luz CEL puede ser una señal de que hay un problema mayor al acecho. Sin embargo, la frecuencia puede ser una cuestión de percepción. Puede pensar que la luz de verificación del motor solo se enciende cada dos meses, pero llevar un registro puede confirmar estas creencias o mostrar que es más probable que se encienda cada pocas semanas (una señal de alerta aún más grave).

Alertas actuales y acciones inmediatas

Al final, todos los propietarios de automóviles experimentan la luz de verificación del motor. No hay necesidad de preocuparse. El primer paso es evaluar la situación. ¿Hay algún cambio en el rendimiento, como una reducción de potencia o lentitud? ¿Hay vibraciones, ruidos u olores inusuales? No corras riesgos si hay un cambio significativo en el funcionamiento del automóvil o si la luz de verificación del motor parpadea. Debes detenerte (en un lugar seguro), apagar el motor y llamar a la asistencia en carretera.

También hay algunos pasos básicos a seguir en situaciones no urgentes:

• Compruebe que el tapón del combustible esté bien cerrado.
• Estacione y apague el automóvil. Vuelva a encender el motor y continúe conduciendo para ver si la luz de servicio del motor a la brevedad se apaga.
• Utilice un lector OBD II (que se explica a continuación) para identificar el código de problema.

También puede que se encienda una luz CEL momentáneamente y luego desaparezca sola. Esto no es inusual, pero no se dé por vencido automáticamente. Tome nota de lo que sucedió (incluso en qué condiciones) y esté atento a la aparición repetida de la advertencia. Es posible que el sistema OBD II haya detectado un problema intermitente que requiere investigación.

Incluso si el problema parece menor (o el código de error desaparece), siempre es una buena idea obtener la opinión de un profesional. Los problemas menores pueden convertirse en problemas mayores (y costosos). Un mecánico calificado y de confianza tiene la experiencia y las herramientas de diagnóstico integrales para identificar el problema y recomendar la acción adecuada. Este también es un momento excelente para compartir sus observaciones y cualquier información de registro que haya registrado. Es información que puede detectar patrones o problemas recurrentes.

Consideraciones sobre la garantía extendida

Aparte de las reparaciones sencillas, como apretar el tapón de la gasolina o volver a conectar una manguera, las reparaciones de automóviles hoy en día no son baratas. Y este trabajo se está volviendo más caro. Informe de la CNBC El aumento de los costes laborales, que se han incrementado en 20% desde 2019, es un factor importante. Además, las piezas de repuesto son hasta 17% más caras que hace dos años. En general, los costes de reparación de vehículos han aumentado en 10% al año desde 2022.

Las garantías extendidas para automóviles protegen contra facturas de reparación inesperadas y ofrecen una cobertura contra la inflación. Por ejemplo, los planes de protección para automóviles de Garantía Endurance tienen primas bloqueadas, sin importar cuán costoso sea el trabajo de servicio y qué problema esté asociado con un motor de servicio que pronto se encenderá.

Un garantía extendida (también conocido como contrato de servicio de vehiculo) básicamente se hace cargo cuando expira la garantía original de fábrica. Los propietarios de automóviles pueden elegir entre Cobertura primaria para el tren motriz (el motor, la transmisión y el eje motriz) o un programa más cercano al del fabricante garantía de parachoques a parachoquesExisten opciones intermedias que equilibran la protección y el costo.

El lugar donde se realiza el mantenimiento del automóvil también es importante: un mecánico debe saber cómo traducir un código de diagnóstico de problemas en una reparación viable. Los clientes de Endurance pueden seleccionar un Mecánico certificado ASE o un taller de reparación para reparaciones cubiertas, lo que garantiza comodidad y un trabajo de calidad. Todo esto suma tranquilidad, algo que no suele asociarse con la luz de verificación del motor de un automóvil.

Integración de datos históricos para el cuidado del automóvil a largo plazo

Capturar el historial de la luz de verificación del motor y otra información no tiene por qué ser una tarea compleja ni requerir mucho tiempo. Unas cuantas herramientas y prácticas le permitirán estar al tanto del estado de su vehículo fácilmente.

Leer los códigos de falla

Comience con un lector de códigos OBD II o una aplicación de diagnóstico para teléfonos inteligentes. Estos se conectan a su automóvil a través del puerto OBD II debajo del tablero. El lector de códigos o la herramienta de escaneo se conectan a través de un cable, mientras que la aplicación utiliza un sensor enchufable equipado con Bluetooth. Estos son tan básicos o complejos como desee. Como mínimo, podrá obtener una lectura de la mayoría de los códigos de diagnóstico de problemas. Mientras tanto, algunas aplicaciones complementan la información del DTC con descripciones en lenguaje sencillo del problema, reparaciones típicas y estimaciones de costos. $20 a $50 es todo lo que se necesita. Sin embargo, los dispositivos más caros brindan información a nivel de técnico, que no es de mucha utilidad para el propietario promedio de un automóvil.

Tomar apuntes

A continuación, deberás registrar todos los detalles sobre los DTC, los síntomas de problemas, las condiciones del vehículo y otros factores que pueden ayudar a detectar problemas recurrentes en el vehículo. Aunque es un poco anticuado, solo necesitas una pequeña libreta que se pueda guardar en la consola central o en la guantera. Si el papel no es lo tuyo, usa una aplicación para tomar notas.

Mantener registros

Conservar copias de los registros de servicio y los recibos de reparación puede resultar muy útil. No solo podrá confirmar qué trabajos se han realizado, sino que también sabrá cuánto ha gastado manteniendo su automóvil en circulación. Esta información es fundamental para ayudarle a tomar decisiones sobre futuras reparaciones y la fiabilidad a largo plazo de su automóvil.

La información correcta a mano (un historial de DTC, registro del vehículo y registros de reparación) y Mantenimiento regular Puede provocar menos dolores de cabeza, menores costos de reparación y Mayor longevidad del vehículo.

Libérese de las preocupaciones por la luz de verificación del motor

Una forma de reducir la preocupación por el encendido inminente de la luz de servicio del motor o luz de verificación del motor es proteger su vehículo con un Plan de protección automática EnduranceDescubre más en Solicitar presupuesto GRATIS o visitando nuestro tienda en línea Para obtener información instantánea sobre planes y precios, los asesores de planes de Endurance también pueden ayudarlo. Llame (800) 253-8203 para ayuda personalizada.

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