La mayoría de la gente piensa que un coche es una sola máquina, pero un vehículo moderno es en realidad una combinación de varios sistemas. Saber cómo funciona cada uno de estos componentes clave es esencial para ser propietario de un coche. Es una información vital que puede ayudar a diagnosticar un problema, mejorar la comunicación con un mecánico y estar mejor informado sobre el vehículo. decisiones de reparación.

Exploremos los componentes principales que forman un automóvil moderno. Repasaremos cómo funcionan estos sistemas e incluiremos los aspectos básicos sobre qué buscar cuando hay un problema.

Motor

Un motor de combustión interna es el corazón del automóvil. En pocas palabras, es un recipiente que convierte el combustible en energía, que impulsa el vehículo. El combustible se introduce en la cámara de combustión y se enciende bujías. (Los motores diésel no utilizan bujías). Esto produce una explosión que hace que los pistones se muevan. Los pistones hacen que el cigüeñal girar, lo que impulsa las ruedas a través de la transmisión.

Sin embargo, el motor depende de otros componentes, como el alternador, el radiador y el sistema de combustible, para su correcto funcionamiento. Abordaremos estas áreas a continuación. Es importante destacar que, cuando un motor luz de verificación del motor Se enciende (una señal de advertencia común), el problema a menudo no involucra al motor en sí, sino a uno de estos sistemas de apoyo. Esté atento a cualquier sonido u olor inusual que provenga del compartimiento del motor, ya que es otro indicador de problemas.

Transmisión

Si bien la mayoría de los automóviles que se venden ahora tienen transmisión automática, aún encontrará transmisiones manuales En los coches deportivos y algunos vehículos económicos, ambos cajas de cambios Haz lo mismo, transfiere potencia del motor a las ruedas.

Una transmisión automática utiliza una serie compleja de engranajes, bandas y otras piezas para gestionar la potencia del motor a medida que cambian la velocidad y el par del vehículo. Todo se maneja a través de una palanca de cambios seleccionable por el conductor y controlada principalmente por una computadora. transmisión manual Se basa en un embrague para conectar y desconectar la transmisión del motor. El conductor utiliza una palanca cada vez que necesita una velocidad y un par diferentes.

Busque un rendimiento lento, cambios de marcha difíciles y ruidos extraños debajo del automóvil como signos de un problema de transmisión.

Batería

A batería de coche Es un aparato recargable que convierte la energía química almacenada en energía eléctrica. Este dispositivo proporciona energía al motor de arranque y a todo lo demás eléctrico, como las luces y la radio. alternador (ver abajo) carga la batería.

Pero, por muy fiable que sea un coche, en algún momento necesitará una batería nueva. Indicadores de un batería débil Entre los problemas que pueden presentarse se encuentran el arranque difícil (o que no arranca en absoluto), un sonido de clic al accionar el encendido y luces que no funcionan con normalidad. La batería típica de un automóvil dura entre tres y cinco años.

Alternador

En términos básicos, la alternador Es un generador eléctrico que convierte la energía mecánica del motor en energía eléctrica. Esta energía se utiliza para el sistema eléctrico y para mantener cargada la batería. En la mayoría de los automóviles, el alternador está ubicado en la parte delantera del motor y conectado al cigüeñal mediante una correa. Un alternador que funciona correctamente genera corriente mientras el vehículo está en ralentí y en movimiento.

Los síntomas de una batería defectuosa (dificultad para arrancar el vehículo, luces apagadas y batería descargada) también pueden indicar un alternador defectuoso. Un mecánico puede diagnosticar rápidamente la fuente del problema.

Radiador

El radiador es una parte fundamental del coche Sistema de enfriamiento y normalmente se ubica en la parte delantera, detrás de la rejilla. Un radiador puede ser de aluminio o plástico y extrae el exceso de calor del motor a través de una red de tubos junto al bloque del motor y las culatas. Refrigerante circula a través del sistema, extrayendo calor del motor y enfriándose nuevamente al pasar a través de las aletas dentro del radiador.

Los problemas del radiador a menudo comienzan como un refrigerante Fuga visible debajo del coche. Una luz de advertencia de temperatura también puede indicar problemas con el radiador o el sistema de refrigeración. Es importante recordar que el refrigerante es tóxico (así que mantenga a los niños y las mascotas alejados de las fugas) y que un radiador nunca debe abrirse cuando está caliente (la presión puede salpicar refrigerante hirviendo).

Frenos

Los frenos son un sistema de seguridad primario, y los discos y tambores son los tipos de frenos más comunes. Los frenos de disco utilizan un rotor (un disco de metal redondo) y una pinza, que sujeta el pastilla de freno. El Pastillas de freno La fricción contra el rotor restringe la rotación de la rueda y reduce la velocidad del vehículo durante el frenado. Un freno de tambor se basa en una zapata presionada contra el interior del tambor para reducir la velocidad y detener el vehículo.

Las otras partes más importantes del sistema de frenos incluyen el cilindro maestro (que controla la presión del sistema) y las líneas que suministran líquido de frenos a las cuatro ruedas. Frenos antibloqueo (ABS), que evita que las ruedas se bloqueen durante una frenada brusca, también forma parte de la mayoría de los automóviles modernos. Una potencia de frenado deficiente o un sonido chirriante o chirriante al frenar es una señal de que los frenos necesitan atención.

Direccion

La dirección es un sistema primario que permite al conductor controlar la dirección del vehículo. volante está conectado a la columna de dirección, que a su vez está conectada a la cremallera o caja de dirección para dirigir el movimiento de las ruedas delanteras. El sistema está respaldado por un sistema hidráulico o eléctrico. dirección asistida para ayudar al conductor a girar el volante.

Los signos más comunes de un problema de dirección son dificultad para girar el volante, vibración del volante o un chirrido o gemido al girar.

Suspensión

La suspensión de un automóvil absorbe los impactos y las vibraciones que provienen del suelo. Esta combinación de amortiguadores, resortes y varillajes también ayuda a maximizar el contacto de los neumáticos con la carretera para una conducción más segura.

Los resortes se ajustan para absorber las irregularidades del camino y el Amortiguadores Controlan el movimiento de los resortes y ayudan a la estabilidad general del vehículo. Mientras tanto, los enlaces de suspensión conectan las ruedas y la suspensión al chasis del automóvil, lo que permite el movimiento vertical de las ruedas independientemente del chasis.

Un andar brusco y repentino es una señal de alerta de un problema de suspensión. Además, fíjate si el coche tira en una dirección o si la carrocería no está nivelada.

Sistema de escape y convertidor catalítico

Los gases de escape del motor viajan desde el colector del motor a través del convertidor catalítico y el silenciador y salen por el tubo de escape. Estos son todos los elementos del sistema de escape. En concreto, el conversor catalítico Elimina contaminantes dañinos y el silenciador reduce el ruido del motor.

Corrosión, que provoca agujeros, puede ocurrir en cualquier parte del camino. Un escape más ruidoso de lo normal, humo, olores, aceleración lenta y un luz de verificación del motor son señales de advertencia del sistema de escape. Un sistema de escape averiado prueba de emisiones También indica un problema con el sistema de escape.

Sistema de combustible/tanque de combustible

Varias partes componen el sistema de combustible, incluido el tanque que contiene el combustible. gas o diesel, el bomba de combustible que impulsa el gas hacia el motor y el filtro de combustible que elimina las impurezas. Además, los inyectores de combustible o un carburador alimentan el combustible a la cámara de combustión del motor.

Estos componentes pueden estropearse y presentar síntomas como chisporroteos o paradas, o el vehículo puede mostrarse reacio a arrancar o no arrancar en absoluto.

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