De vez en cuando, nos gusta comparar y contrastar dos coches de la misma clase. Ya sea para encontrar el más grande Beneficio por su dinero o tratando de encontrar el superdeportivo perfecto Para vivir tu lado más salvaje Rápido y furioso Sueños, nos sentaremos a la mesa y examinaremos todas las especificaciones y características para determinar cuál es el mejor. vehículo superiorSi bien los resultados pueden parecer arbitrarios, puede ser una especulación divertida. Y, al final del día, solo estamos tratando de responder una pregunta: si dos autos tienen estadísticas similares y el mismo precio en su clase, ¿cuál elegirías?

Comparación del Nissan 370Z Nismo y el Subaru WRX STI

Ambos vehículos tienen como objetivo satisfacer tu necesidad de velocidad. Sin embargo, tras una pequeña investigación, descubrimos que abordan este objetivo desde ángulos completamente únicos. En docenas de pruebas de conducción En una pista de carreras corroborada por MotorTrend, reunimos resultados para determinar qué automóvil es el mejor en lo que hace.

Subaru WRX STI

En primer lugar es SubaruEl modelo estrella de la marca japonesa. Viene con el sistema de tracción total exclusivo del fabricante japonés. También está equipado con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 305 caballos de fuerza. En comparación con el Nissan 370Z Nismo, el WRX STI ya lleva ventaja con un diseño más avanzado tren motriz.

En lo que respecta a la puesta en marcha de los vehículos, el Subaru tiene mucha tracción inicial. Sin embargo, en realidad lleva un tiempo alcanzar la velocidad adecuada. En realidad, se trata más bien de averiguar cómo manipular el sistema de tracción total. Si cambias un poco de velocidad, el sistema de tracción total se atasca un poco. Sin embargo, una vez que dominas ese ritmo, funciona increíblemente bien.

El coche es un poco ruidoso (sin duda a propósito). En el interior de un Subaru WRX, el habitáculo se convierte en una orquesta. Esto también podría deberse a la forma en que se ha diseñado para conducir. Incluye un sistema de suspensión drástico para compensar su carrocería relativamente alta.

Esa carrocería alta le da una ventaja literal sobre su competencia. El WRX es muy pesado, tiene algunas cosas en el maletero y espacio para cinco pasajeros. El WRX es tan bueno para compartir el auto como para los días de pista.

Hablando del interior, el interior del WRX de Subaru tiene un sistema de tablero que incluye funciones de automóvil conectado Starlink.

El sistema de tracción total hace que el coche sea muy ágil y los modos de tracción solo mejoran la experiencia.

Nissan 370Z Nismo

El Z es un cupé deportivo más tradicional, pero eso es bueno. Fíjese en los números: viene equipado con un motor V6 atmosférico de 350 caballos de fuerza acoplado a una transmisión manual de seis velocidades con SynchroRev Matching. El sistema informático ayuda a poner toda la potencia en las ruedas traseras, tal como lo pretendían los dioses de las carreras. El paquete Nismo, que es el equivalente de Nissan al paquete STI de Subaru, le ofrece una serie de mejoras de suspensión de marca, enormes llantas Rays y neumáticos Bridgestone S001 más grandes para completar la lista más analógica y no tecnológica de mejoras de rendimiento del Nismo.

Poner en marcha el Z es más complicado que el WRX. Tienes que saber las RPM de arranque correctas y luego soltar el embrague rápidamente. Ten cuidado. Si no tienes el ritmo correcto, terminarás haciendo girar los neumáticos en segunda marcha. Ganarás puntos de estilo, pero no ganarás el arranque.

Sin embargo, aunque técnicamente el coche tiene más potencia que el Subaru, la tracción total del STI pone al Z Nismo en desventaja. Sin embargo, en una carrera más larga, Nissan superaría al Subaru y se mantendría así.

Su ventaja es que la conducción es mucho más cómoda. La suspensión Nismo absorbe mejor los baches que el WRX. Sin embargo, el interior es más compacto (es un cupé de dos puertas). El Nismo es un gran coche para solteros y para carreras, pero no es ideal para conducir en grupo.

Sin embargo, conducir solo es muy divertido. No tiene la consistencia del Subaru, pero eso hace que sea una experiencia más centrada en el conductor.

Nissan 370Z Nismo vs Subaru WRX STI: el ganador

Sólo puede haber uno (en nuestras mentes).

Incluso con asientos más estrechos y una carrocería más baja, el Z es en realidad un auto mucho más cómodo para llevar en la carretera que el Subaru. Y, sin embargo... el Subaru es mejor para el viaje diario, con su asiento trasero y su baúl listo para las compras.

Para un día de pista, es más divertido dar una vuelta con el Nissan.

Consideremos esta "elección de Sophie" de esta serie. Simplemente no fue fácil elegir un ganador. Sin embargo, dado que los autos son algo más que simplemente destrozar la pista, también nos llevan a nosotros y nuestras cosas a todos lados, El ganador de esto…es el Subaru WRX STIEntonces, ¿qué piensas?

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