La capacidad de su automóvil para circular por las carreteras sin problemas es una combinación compleja de muchos componentes que funcionan en conjunto. Muchos componentes debajo del capó se unen para dar servicio a un sistema más amplio, y el tren de transmisión es uno de esos sistemas.

Aprenda todo lo que necesita saber sobre el sistema de transmisión de un vehículo, incluidos sus componentes y mantenimiento necesario, puede ayudarle a proteger este sistema crítico.

¿Qué es una transmisión?

En esencia, el sistema de transmisión de un automóvil Es el mecanismo que conecta la potencia del motor a las ruedas, impulsando así el vehículo hacia adelante. Comprender las diferentes partes del tren de transmisión es esencial para comprender cómo se distribuye la potencia entre las ruedas. Las diferentes variaciones del tren de transmisión incluyen tracción delantera (FWD), tracción trasera (RWD), tracción total (AWD) y tracción en las cuatro ruedas (4WD).

La principal diferencia entre estos sistemas de transmisión es a dónde se envía la potencia. vehículo de tracción delantera, la potencia se distribuye solo a las ruedas delanteras, y las traseras siguen. Alternativamente, la potencia se dirige a las ruedas traseras en un vehículo con tracción trasera mientras que las ruedas delanteras simplemente dirigirComo puede adivinar por el nombre, un sistema de tracción en las cuatro ruedas envía potencia a todas las ruedas a la vez. La tracción en las cuatro ruedas es similar a la tracción total, pero esta última está pensada más para condiciones climáticas adversas que para actividades todoterreno.

5 componentes del tren motriz

Como se mencionó, el sistema de transmisión envía potencia a algunas o todas las ruedas. Cinco subsistemas principales componen el sistema de transmisión más grande, cada uno de los cuales cumple una función crucial en el sistema general.

1. Motor: La fuente de energía.

El motor Se podría decir que es la parte más importante del sistema de transmisión en general, ya que proporciona la fuente de energía. Al provocar explosiones controladas en miniatura con gasolina dentro del motor, la potencia resultante se transfiere a energía de torsión para las ruedas. En concreto, los pistones dentro de su energía se mueven hacia arriba y hacia abajo a partir de esas explosiones, que es la potencia de torsión que utiliza el siguiente componente para hacer que las ruedas se muevan.

2. Transmisión: El sistema de engranajes.

Probablemente hayas oído hablar de transmisión (o caja de cambios) La transmisión se encuentra debajo del capó de su automóvil, pero es posible que no sepa qué hace. La transmisión generalmente se compone de conjuntos de cinco y seis velocidades y una serie de trenes de engranajes, que permiten al conductor regular la cantidad de potencia generada por el motor, que va a las ruedas. Básicamente, la transmisión es lo que le permite mantener una velocidad más lenta o más rápida al regular el arranque del motor.

3. Eje de transmisión: El mecanismo de transferencia.

Un componente menos conocido dentro del sistema de transmisión es el eje de transmisión. El eje de transmisión es un tubo largo de metal que transfiere potencia de la transmisión al diferencial (una parte que se analizará más adelante). El eje de transmisión funciona girando a diferentes velocidades según la cantidad de potencia que la transmisión intente extraer del motor. En una relación de potencia de 1:1, el eje de transmisión gira a la misma velocidad que el motor. El eje de transmisión gira más lento cuando la transmisión reduce las marchas para reducir la velocidad. Siguiendo la misma línea de pensamiento, el eje de transmisión gira más rápido cuando la transmisión está en sobremarcha.

4. Diferencial: Distribuye la potencia a las ruedas.

El propósito del diferencial es crucial para el aspecto general del movimiento del sistema de transmisión. Un diferencial toma el par del eje de transmisión y absorbe los movimientos, transfiriendo potencia de los dos componentes anteriores. Esta potencia se transfiere luego a las ruedas, pero se divide, lo que permite que las ruedas giren a una velocidad diferente, lo que ayuda al vehículo a moverse.

5. Ejes: Se conectan a las ruedas.

Por último, el último aspecto del sistema de transmisión es el eje en sí, que es el vínculo mecánico entre la transmisión y las ruedas. El semieje convierte la energía extraída del diferencial para que las ruedas giren. Sin embargo, el propósito principal del eje es mantener la posición de dos ruedas entre sí mientras mantiene la posición de las otras dos ruedas en otro estado. Por ejemplo, cuando vas a girar, las ruedas delanteras girarán hacia la derecha en una cantidad equivalente y las ruedas traseras simplemente lo seguirán.

Mantenimiento de su transmisión

Como se desprende de lo anterior, la El tren motriz es una agrupación compleja de partes principales debajo del capó de su vehículo. Probablemente pueda imaginar lo importante que es el mantenimiento de todo este sistema. Para ello, los conductores deben seguir algunos consejos cruciales para mantener el sistema de transmisión funcionando correctamente:

• Realizar controles de fluidos. Dos de los líquidos más importantes que se encuentran debajo del capó son el de transmisión y el del diferencial. Se recomienda reemplazar el de transmisión cada 30 000 a 60 000 millas y el de diferencial a la misma velocidad.
• Realizar inspecciones periódicas. Cada parte del sistema de transmisión requiere inspecciones periódicas a diferentes ritmos. Consulta el manual del propietario del motor, la transmisión, el eje de transmisión, el diferencial y los ejes para determinar cuándo llevar el vehículo al taller, pero como regla general, no te pierdas las inspecciones más importantes.
• Realice comprobaciones de alineación. Es importante que las ruedas y el eje general estén alineados para que el vehículo se desplace en línea recta por la carretera. Las ruedas del vehículo deben alinearse aproximadamente cada 6000 millas para obtener un rendimiento óptimo.

Problemas y diagnóstico de la transmisión

No importa cuánto mantenimiento le hagas a tu sistema de transmisión, siempre es posible que algo salga mal con el sistema. Independientemente de si tienes un vehículo con tracción delantera, trasera, en las cuatro ruedas o en las cuatro ruedas, considera buscar las siguientes señales de problemas con el sistema de transmisión:

• Ruidos o vibraciones extraños que proviene de la parte delantera de su automóvil
• Problemas de rendimiento cuando pisa el pedal del acelerador o intenta frenar
• Olores a quemado provenientes del motor
• La luz de verificación del motor se enciende junto con otros problemas
• Un líquido extraño comienza a verse desde la parte delantera de su vehículo
• Se está produciendo un cambio de marcha retrasado en su vehículo

Desafortunadamente, la mayor parte de los problemas con la transmisión deberán ser diagnosticados por un Técnico automotriz profesionalEsto se debe a que los problemas ocurren con las partes principales debajo del capó que la persona promedio no puede determinar.

El papel de las garantías extendidas en la protección de su transmisión

Garantías extendidas o contratos de servicio de vehículos, como las que ofrece Endurance, protegen significativamente el tren motriz y la salud general del vehículo. Estas garantías cubren ciertas reparaciones y reemplazos del tren motriz, lo que alivia el estrés financiero de los propietarios de automóviles. Los escenarios del mundo real dan fe del valor de las garantías extendidas, donde han ahorrado a los clientes costos de reparación sustanciales y les han brindado tranquilidad en la carretera.

Además de proteger el sistema de transmisión en general, muchos paquetes de garantía extendida ofrecen cobertura especializada para las piezas que componen la transmisión en sí. Cuando algo sale mal con estas piezas, siempre que el contrato de garantía lo cubra, la reparación estará cubierta, lo que elimina las consideraciones financieras.

Sin embargo, es posible que ciertas garantías ofrecidas por los concesionarios cubran solo ciertos elementos, como la garantía del tren motriz, que solo cubre las piezas asociadas con el tren motriz. Por otro lado, una garantía de parachoques a parachoques significa que casi todo lo que se encuentra entre los parachoques está cubierto por el contrato.

Cómo Endurance puede proteger su transmisión

Al parecer, ningún conductor quiere conducir su vehículo y que algo salga mal debajo del capó. Notar vibraciones extrañas o escuchar ruidos molestos puede hacer que rápidamente se detenga a un costado de la carretera. Lo único que puede hacer que esta situación sea más tolerable es descubrir que la parte problemática puede estar cubierta por una garantía extendida del automóvil, más exactamente conocida como garantía de fábrica. contrato de servicio de vehiculo.

La garantía Endurance ofrece planes personalizables para conductores de todo tipo. Por ejemplo, nuestra Plan superior cubre las piezas más comunes que se estropean con el tiempo, como el motor del coche, el eje de tracción delantero y trasero, el aire acondicionado y más. El plan Secure Plus es más específico, ya que es una cobertura asequible diseñada para vehículos más antiguos, por lo que protege solo las piezas más integrales. Además, nuestro plan Supreme es la oferta más cercana a una cobertura casi integral, con incluso componentes pequeños como las juntas incluidas en la cobertura.

Ya sea que tenga una transmisión automática o manual, un plan de protección automotriz de Endurance puede ayudarlo a proteger los componentes de su transmisión. Para obtener más información sobre cómo puede ayudarlo Endurance, llame a nuestro galardonado equipo de servicio al cliente al (800) 253-8203 a Solicite una cotización GRATIS. Tú también puedes tienda en linea ¡Para ver tu precio al instante!