Dependiendo de dónde vivas, algunos estados exigen pruebas de emisiones según la marca, el modelo o el año de tu coche. Los técnicos automotrices que realizan la prueba generalmente analizan la emisión de carbono de tu vehículo y otros factores mecánicos que afectan la calidad del aire o producen un exceso de contaminación.

Antes de llevar su automóvil a una prueba de emisiones, revise estos consejos para estar mejor informado sobre qué es la prueba y cómo asegurarse de que su vehículo la pase la primera vez.

¿Qué son las pruebas de emisiones?

Las pruebas de emisiones consisten en medir los contaminantes del aire, los hidrocarburos y el monóxido de carbono, así como el monóxido de carbono y el oxígeno que produce el vehículo cuando está en marcha. Muchos estados tienen estándares de emisiones establecidos por la Agencia de Protección Ambiental (EPA) que cada automóvil debe cumplir antes de ser registrado en el estado. Este proceso garantiza que los niveles de smog se puedan regular para ayudar a combatir la contaminación del aire.

Existen dos tipos diferentes de pruebas de emisiones: una inspección de diagnóstico a bordo (OBD) y un análisis de escape. Ambas pruebas revisan ¿Cuánta contaminación? Su coche emite gases al aire. De los resultados dependerá que su vehículo supere o no la prueba.

Deberá llevar su vehículo a un centro de pruebas de emisiones oficial para recibir su certificado de aprobación. Estas instalaciones cuentan con todo el equipo para probar su automóvil y garantizar que cumple con los estándares estatales. Por lo general, demorará menos de una hora y muchas instalaciones incluso pueden renovar su registro en sus instalaciones.

¿Necesito una prueba de emisiones?

Las inspecciones de emisiones comenzaron en 1966 en California para ayudar a mejorar la calidad del aire y desde entonces se han expandido a 32 estados diferentes. Si vives en uno de estos estados que lo exigen, tendrás que someterte a una prueba de emisiones antes de renovar la matrícula de tu vehículo. Esto a veces se hace anualmente o bianualmente, según tu estado.

Las normas varían según el estado, pero hay algunas excepciones. Por ejemplo, los vehículos más antiguos fabricados en los años 1960 o 1970 pueden no requerir una prueba. Esto también se aplica a los vehículos más nuevos que tienen menos de cinco años.

Generalmente, sabrá si necesita una prueba de emisiones del automóvil cuando reciba su notificación de renovación de registro. Antes de poder renovar con el DMV, deberá presentar su inspección de emisiones aprobada. Por lo general, recibirá suficiente aviso para completar la prueba antes de la fecha límite de renovación. Verifique cada notificación de renovación que reciba del DMV para ver si ha llegado el momento de que su vehículo en particular obtenga una prueba. inspección.

¿Qué se comprueba durante una prueba de emisiones?

Inspección de emisiones mediante diagnóstico a bordo (OBD)

La computadora de a bordo de su automóvil le informará al técnico de emisiones muchas cosas sobre el desempeño de su vehículo en términos de emisiones. Verificará cosas como su luz de advertencia de verificación del motor y varios indicadores para saber si está controlando adecuadamente el smog dañino.

Cabe señalar que si ha desconectado recientemente la batería, será necesario restablecer varios de estos indicadores para que el automóvil supere la prueba. Puede hacerlo conduciendo el vehículo a distintas velocidades durante una determinada cantidad de millas. Si los indicadores de su automóvil no se reinician, el técnico le indicará cuántas millas debe conducir para que estén listos.

Análisis de gases de escape

Si su vehículo es de un modelo anterior y no tiene una computadora a bordo, el técnico puede utilizar un analizador de gases de escape. Este dispositivo se conecta al tubo de escape y recoge una muestra de las emisiones para su análisis. Esta prueba medirá la cantidad de benceno, hidrocarburos y monóxido de carbono que emite su vehículo.

Prueba del modo de simulación de aceleración

La prueba en modo de simulación de aceleración es una forma menos común de probar las emisiones de un vehículo. Durante este tipo de prueba, el automóvil se colocará en un dispositivo tipo cinta de correr y se le harán los movimientos de aceleración y conducción. Esto generalmente solo se hace si el análisis de gases de escape no se puede realizar mientras el automóvil está en ralentí.

¿Por qué podría fallar una prueba de emisiones?

Niveles de HC o CO

Si su vehículo emite un nivel superior de hidrocarburos o monóxido de carbono permitido por la EPA, es posible que no supere la prueba de emisiones. Esto suele deberse a un problema con la inyección de combustible o a una fuga de escape en alguna parte del vehículo. El técnico puede aconsejarle por qué el vehículo no superó la prueba y qué puede hacer para solucionar la situación.

Luz de verificación del motor encendida

Si la luz de verificación del motor está encendida cuando comienza la prueba, el auto fallará automáticamente y deberá volver para una nueva prueba. Por este motivo, si sabe que esta luz de advertencia está encendida, es mejor Haz que revisen tu vehículo Esta luz de advertencia puede deberse a varias cosas, pero generalmente es un buen indicador de que su vehículo no está funcionando de acuerdo con los estándares de emisiones de su estado.

Falla del lector OBD

Si el lector OBD no puede analizar los indicadores de emisiones de su vehículo, el técnico no podrá realizar la prueba OBD. Esto suele deberse a que los indicadores se reinician y no se les da tiempo suficiente para volver a encenderse por completo. El técnico lo ayudará a determinar cómo hacer que estos indicadores vuelvan a funcionar para realizar la lectura.

Sin equipo de control de emisiones

Si su automóvil no cuenta con el equipo de control de emisiones requerido, no podrá circular legalmente por la carretera. Este equipo incluye sensores de oxígeno y, en algunos estados, un convertidor catalítico. Consulte los requisitos de equipamiento de su estado para asegurarse de tener todo lo que necesita antes de la prueba de emisiones.

Fuga de vapor

Una fuga de vapor suele ser el resultado de un tapón de gasolina que no cierra bien. Esto suele ocurrir en coches más viejos en los que los sellos del tapón de gasolina han empezado a deteriorarse. Por suerte, se trata de una solución relativamente barata y, por lo general, se puede solucionar el mismo día.

Preguntas frecuentes (FAQ)

• ¿Un automóvil que quema aceite dejará pasar las emisiones?

Por lo general, quemar aceite por sí solo no afectará los resultados de la prueba de emisiones. Sin embargo, podría tener un efecto perjudicial en el equipo de emisiones de su vehículo. Por ejemplo, quemar aceite podría desgastar el sensor de oxígeno, lo que provocaría una prueba de emisiones fallida.

• ¿Es posible pasar emisiones con una transmisión defectuosa?

Si su vehículo tiene una transmisión defectuosa, podría afectar su capacidad de alcanzar una velocidad de 55 mph, lo que técnicamente podría hacer que no pase la prueba de emisiones. Sin embargo, una transmisión que simplemente patina o no es tan eficiente no hará que el auto no pase la prueba. Esto es especialmente cierto si la prueba se realiza simplemente a través de la computadora de a bordo, que no realiza verificaciones en la transmisión.

• ¿Qué necesito llevar para una prueba de emisiones?

Para realizar la prueba de emisiones, debe llevar el aviso de prueba que recibió junto con el aviso de renovación. También puede ser necesaria su tarjeta de registro, junto con su licencia de conducir. Si solo tiene un registro vencido, no habrá problema. Por lo general, los técnicos solo necesitan verificar que usted es el propietario del vehículo motorizado.

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