La luz de verificación del motor nunca es una imagen agradable cuando aparece en el tablero. La luz de advertencia del tablero a menudo es la causa de estrés y confusión adicionales porque reparaciones costosas de automóviles Puede que esto ocurra en el futuro. Sin embargo, probablemente no deba entrar en pánico todavía.

Si la luz de verificación del motor se enciende, no significa que el motor esté fallando. Una luz de verificación del motor puede significar algo menor, como que es necesario apretar el tapón de gasolina. A menos que la luz de verificación del motor parpadee, es probable que llegue a su destino sin tener que llamar a la asistencia en carretera. No espere demasiado.

¿Cuánto tiempo es seguro conducir con la luz de verificación del motor encendida? Responderemos a tus preguntas y te informaremos sobre las causas más comunes de la luz de verificación del motor encendida.

¿Cuánto tiempo puedes conducir con la luz de verificación del motor encendida?

Siempre es una buena idea prestar atención a la Luces de advertencia en el tablero de su vehículo. Cuando tu La luz de verificación del motor se enciende, puede continuar usando su vehículo como de costumbre. Sin embargo, debe escanear el código de diagnóstico de problemas (DTC) dentro de las próximas 50 a 100 millas. Si su automóvil tiene un problema menor, es posible que aún pueda funcionar como de costumbre. Sin embargo, esto puede generar una tensión innecesaria en otros componentes, desperdiciar combustible o evitar que su vehículo funcione de manera óptima.

Si no puede escanear el código de problema de inmediato, existen otras formas de ayudarlo a determinar la gravedad del problema. Las luces de advertencia del tablero pueden aparecer de diferentes maneras, lo que le brinda una mejor indicación de qué hacer:

Amarillo/naranja sólido: Si tu La luz de verificación del motor está fija Amarillo o naranja: algo requiere tu atención pronto. Sin embargo, no es probable que se trate de una emergencia, pero escanea el código con un lector de códigos pronto para evitar más daños.

Rojo sólido: Si la luz de verificación del motor está roja, esto podría indicar algo más grave o un problema de seguridad peligroso que requiere atención inmediata. Debe conducir el vehículo hasta el taller de reparación de automóviles más cercano.

Parpadeo: Si la luz de verificación del motor parpadea, deténgase y apague el motor. Luego, debe comunicarse con la asistencia en carretera o con el proveedor de su garantía para obtener ayuda. Una luz de verificación del motor parpadeante puede indicar que el motor tiene una falla y que continuar conduciéndolo puede provocar una falla catastrófica.

¿Qué significa la luz de verificación del motor?

Las luces de advertencia del tablero son parte del sistema de diagnóstico a bordo (OBD) de su vehículo, una red intrincada de sensores que monitorean y regulan cada componente del vehículo. Supongamos que un sistema o componente se encuentra fuera del rango normal de funcionamiento. En ese caso, el sistema informático de su vehículo recibirá un código de diagnóstico de problemas de cinco dígitos para que usted o un mecánico lo encuentren más tarde.

La luz de verificación del motor suele ser la primera señal de que algo anda mal con el motor o el sistema de emisiones. Sin embargo, puede significar cualquier cosa, desde un tapón de gasolina suelto hasta un problema más grave. reparaciones costosas del motorPuede comprender mejor el problema utilizando un escáner OBD-II para recuperar el código de falla del sistema informático integrado de su vehículo. Alternativamente, un taller de reparación o un concesionario pueden diagnosticar y reparar la pieza para que pueda volver a conducir antes.

Para ayudarlo a comprender mejor cuál podría ser el problema, aquí se presentan algunas de las razones más comunes por las que se enciende la luz de verificación del motor:

Tapa de gasolina suelta/fuera de lugar

Un tapón de gasolina suelto, defectuoso o faltante puede generar un código de diagnóstico de problemas (DCT) P0457, que activa la luz de verificación del motor. Aunque no parezca un gran problema, el tapón de llenado de combustible crea un sello confiable para el sistema de combustible, lo que ayuda a mantener una presión óptima y evita que la suciedad y los residuos ingresen al tanque de combustible. El tapón de combustible se desgasta cada vez que se llena el tanque y, eventualmente, es necesario reemplazarlo. Si bien pueden durar hasta 50,000 millas, con el uso frecuente, el tapón de combustible puede desgastarse antes.

Otras señales de que es necesario cambiar el tapón de gasolina son el olor a combustible que emana del vehículo o que el tapón de gasolina no se ajusta correctamente. Intente ajustar o reemplazar el tapón de gasolina para reparar la luz de verificación del motor. Si la luz no se apaga, considere reemplazar el tapón. Ignorar la reparación puede resultar en un bajo consumo de combustible, fallas en el motor y daños al medio ambiente.

Costo estimado de reparación: Según nuestros socios de RepairPal, el costo de reemplazo de la tapa de gasolina Varía desde $97 a $102.

Bujías desgastadas

Si ve el código de problema P0301, podría significar que las bujías están desgastadas. Las bujías son esenciales para llegar a su destino. Al liberar un rayo de electricidad que enciende la mezcla de aire y combustible del motor, la bujía hace que el motor se mueva. Cuando una bujía se estropea, el motor puede fallar, lo que significa que un cilindro no está produciendo la cantidad ideal de potencia. Los motores que fallan trabajan más duro para seguir produciendo la cantidad adecuada de potencia y queman más combustible.

Las bujías pueden durar entre 80.000 y 100.000 millas. Sin embargo, la acumulación de aceite y carbón, el uso de gasolina con plomo y los filtros de combustible obstruidos pueden hacer que se desgasten más rápido. Los signos de una bujía defectuosa incluyen un ralentí irregular, problemas para arrancar, sobrecargas del motor, alto consumo de combustible y pérdida de potencia de aceleración. Un código de problema OBD-II P0301 puede significar más que cables de bujía desgastados, incluido un inyector de combustible defectuoso o una junta de culata con fugas. Debe llevarse a un taller de reparación de inmediato para un diagnóstico más preciso.

Costo estimado de reparación: Si es necesario reemplazar las bujías, RepairPal estima el costo costo de reemplazo de bujías estar entre $205 y $263.

Sensor de oxígeno defectuoso

Si la luz de verificación del motor se enciende debido a un sensor de O2 defectuoso, puede ser el culpable. Cada vehículo tiene dos sensores de oxígeno por cada convertidor catalítico y tubo de escape. Por ejemplo, un Jeep Wrangler normalmente viene con un convertidor catalítico y un tubo de escape, por lo que si la luz de verificación del motor de tu Jeep se enciende debido a un sensor de O2, podría deberse a uno de dos.

El sensor de oxígeno controla y regula la relación aire-combustible en el sistema de escape de su vehículo. Esto ayuda a mantener las emisiones bajo control y a que su automóvil funcione sin problemas. Si su vehículo funciona con una mezcla rica (es decir, demasiado combustible) o pobre (es decir, demasiado oxígeno), el sensor almacenará un código de diagnóstico de problemas P0175 o P0171, respectivamente. Aunque puede conducir con un sensor de oxígeno defectuoso, hacerlo puede provocar que su vehículo funcione de forma irregular y tenga una mala eficiencia de combustible. Comparativamente, un sensor de oxígeno no es un reparación costosa del motor, pero ignorarlo puede poner en riesgo su conversor catalítico En riesgo, con un rango entre $1,997 y $2,074. Además de la luz de verificación del motor, los síntomas de un sensor de O2 defectuoso son una mala eficiencia de combustible, olor a azufre en el escape, humo negro en el escape y vacilaciones, saltos o picos en el motor de su automóvil.

Costo estimado de reparación: RepairPal estima el reemplazo un sensor de O2 defectuoso costará entre $344 y $393.

Solenoide de cambio de transmisión defectuoso

Si la luz de verificación del motor está encendida y su vehículo con transmisión automática no cambia de punto muerto, es posible que el solenoide de cambio de la transmisión sea el culpable. El solenoide de cambio de la transmisión es responsable de controlar el flujo del líquido de transmisión. Si no se repara, su vehículo puede conducir en la marcha incorrecta, lo que puede provocar que la transmisión se sobrecaliente y se averíe. Si el solenoide de la transmisión no funciona correctamente, es posible que vea una luz de verificación del motor y obtenga códigos de error entre P0750 y P0770. También puede tener problemas inusuales con los cambios de marcha, como demoras, quedarse atascado en una marcha o saltarse marchas. Si sospecha que el solenoide de cambio de la transmisión que funciona mal es el culpable, es fundamental reparar su vehículo de inmediato para evitar más daños.

Costo estimado de reparación: El costo de reemplazar un solenoide de transmisión varía entre $250 y $600. Sin embargo, si no se controla, el precio El costo de un reemplazo de transmisión es entre $5,092 y $5,291, según RepairPal.

Conjunto de inversor híbrido dañado

Si tiene un vehículo híbrido, el inversor híbrido convierte la energía almacenada en su batería (corriente continua/CC) en energía utilizable para su motor (corriente alterna/CA). Supongamos que el conjunto del inversor híbrido está dañado o defectuoso. En ese caso, su vehículo se encenderá, iluminando la luz de verificación del motor y cualquier otra información en el tablero, pero no se moverá. Por ejemplo, una luz de verificación del motor de Toyota causada por una falla del inversor registrará un código de problema de P0A08/P0A09. Si tiene un escáner OBD-II, puede borrar el código de problema en algunos vehículos, lo que permite que el automóvil conduzca hasta el taller de reparación. De lo contrario, deberá llamar a un técnico certificado por ASE móvil o hacer que lo remolquen.

Costo estimado de reparación: Reemplazar un conjunto inversor híbrido puede costar hasta $1,500,000.

Dónde reparar la luz de verificación del motor

La luz de verificación del motor puede ser una imagen estresante en el tablero, especialmente si ya ha solucionado el problema. Hay algunas formas de apagar la luz de verificación del motor en casa, incluido el uso de un escáner OBD-II. Sin embargo, la luz de verificación del motor volverá a aparecer si la reparación no está completa. La mejor manera de reparar la luz de verificación del motor es llevarlo a un mecánico certificado por ASE o a un taller de reparación para que le hagan una prueba de diagnóstico.

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Si bien una luz de verificación del motor puede ser estresante, no tiene por qué afectar el presupuesto. Una garantía extendida o plan de protección automática Puede protegerlo contra costos de reparación costosos e inesperados o un problema grave. Una luz de verificación del motor o una falla mecánica pueden ocurrir en cualquier momento, y la garantía Endurance puede ayudarlo a estar preparado para cuando esto suceda, incluso si su garantía de fábrica ha expirado.

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