Ya sea primavera, verano, caer Ya sea verano o invierno, tener un coche en cualquier época del año puede ayudarte a llegar del punto A al punto B de la forma más rápida y cómoda posible. Pero, si bien tener un coche durante todo el año puede ayudarte a llegar y volver de los lugares a los que quieres ir, no te servirá de nada si no estás en el coche. manteniéndolo. Afortunadamente, al seguir las instrucciones de su automóvil, programa de mantenimiento recomendado En tu coche el manual del propietarioPuede ayudar a garantizar que su automóvil esté listo para funcionar independientemente de la temporada.

Uno de los servicios de mantenimiento más importantes que necesita realizar es un cambio de aceite. Y ya sea que elijas hacerlo tú mismo o Haz que un mecánico lo haga por ti, debe asegurarse de que su motor del coche tiene el derecho cantidad de aceite. 

¿Qué son los cambios de aceite?

Un cambio de aceite Es un servicio de mantenimiento vital para cualquier vehículo a gas para garantizar que su motor funcione de manera óptima y esté protegido contra posibles daños. daño del motor. Pero, ¿qué es exactamente? Bueno, es más o menos lo que parece, como un cambio de aceite es un servicio en el que la corriente aceite de motor se drena de tu Cárter de aceite y reemplazado con aceite nuevo. Tu filtro de aceite, que captura cualquier residuo en el aceite para que no entre en el motor, también se reemplaza para mantener su aceite de motor nuevo limpio.

Mientras que un cambio de aceite es uno de los mas faciles Hazlo tú mismo Tareas de mantenimiento Puedes hacer, al hacer el cambio de aceite por un profesional, puedes optar por un servicio completo cambio de aceite que normalmente incluye tener un mecanico Revise otros líquidos esenciales de su automóvil y otros elementos de desgaste durante su cambio de aceiteEsta es una excelente manera de mantener sus líquidos en buen estado y anticiparse a posibles problemas que puedan surgir en el futuro.

Si optas por quedarte con Hazlo tú mismo cambios de aceite, debería cambia tu aceite de motor cada 3000 millas o cada 3 meses, lo que ocurra primero. Sin embargo, algunos vehículos y fabricantes de aceite pueden recomendar un intervalo más largo, por lo que siempre es mejor leer la letra pequeña de cualquier aceite antes de usarlo. Pero, en general, revise su el manual del propietario o consulte a un mecánico profesional para obtener la información más precisa. cambio de aceite intervalo para su vehículo específico y el recomendado tipo de aceite Deberías utilizarlo.

¿Qué pasa si uso demasiado aceite?

Cada vehículo tendrá una capacidad de aceite específica para mantener su motor funcionando al máximo rendimiento. Puedes consultar tu nivel de aceite del coche inspeccionando el varilla de nivel de aceite En tu motor del coche bahía. La varilla graduada Tiene una marca mínima y máxima con un centro rayado para indicar el ideal. nivel de aceite. Si el nivel de aceite está por debajo de la marca mínima, no tiene suficiente aceite en el motor, lo que genera mayor fricción, calor y daños en el interior. componentes del motor. 

Si tu nivel de aceite está por encima del máximo, tienes exceso de aceite de motor, lo que puede dar lugar a varios problemas, entre ellos:

Aceite espumoso o espumoso

En su forma natural, aceite de motor Tiene un color dorado y una viscosidad similar a la del aceite vegetal. Y a medida que el aceite circula por el motor y pasa por ciclos de calentamiento y enfriamiento, se volverá de un color marrón oscuro o negro. Pero, aunque el color puede cambiar, tenderá a mantener la misma viscosidad. Sin embargo, si nota que hay espuma en el aceite o que el aceite está espumoso, esto es una señal de que tiene problemas de transmisión. demasiado aceite en su motor. 

La espuma proviene del aceite que se airea mediante el cigüeñal, lo que puede dañar rápidamente el motor. También querrás observar el color de la espuma. Si la espuma en el aceite es de color claro, podrías tener otro problema, ya que esto podría deberse a la presencia de refrigerante en su aceite, lo que podría indicar que tiene una fuga de aceite en la culata. juntasEn este caso, deberás llevar tu vehículo a un taller certificado. automotor Mecánico lo antes posible.

Demasiada presión en el motor

Presión de aceite es uno de los componentes más críticos de un motor de combustión interna con una presión forzada lubricación sistema. En estos sistemas, aceite de motor Es recogido por una bomba de aceite de desplazamiento positivo y luego forzado hacia las galerías de aceite y los cojinetes para lubricarlos adecuadamente. anillos de pistón y otros movimientos internos componentes del motor. 

Por eso es que aceite de motor La capacidad dictada por el fabricante no solo se aplica al motor. lubricación eficiencia pero también se utiliza para producir un adecuado presión de aceite en el caja del cigüeñal. Y si llenas demasiado tu aceite de motor, es posible que notes que tu presión de aceite del motor ¿Está leyendo demasiado alto en su luces de advertencia del tableroAsí que mantén un ojo en tu presión de aceite del motor calibre y busque cualquier luces de verificación del motor para detectar signos de alta presión de aceite.

Fugas de petróleo

Piense en su motor como si fuera una taza de agua. Si vierte demasiada agua, comenzará a desbordarse. Y lo mismo sucede cuando se utiliza demasiado aceite, como el exceso de aceite Buscará una manera de escapar y se verá obligado a salir de juntas y sellos. Debido a esto, es posible que notes aceite fuga de Juntas de tapa de válvulas, tapón de drenaje juntas, y otros sellos en su motor. Por supuesto, esto también puede ser causado por sellos viejos. juntas u otros problemas, pero comprobar su nivel de aceite es una manera fácil de diagnosticar el problema usted mismo. 

Fugas de aceite También son muy comunes en vehículos más viejos como juntas fallan con el tiempo. Supongamos que nota que su vehículo tiene un alto consumo de aceite y Fuga de aceite en el motor u otros componentes internos. En ese caso, deberá repararlo rápidamente, ya que Fugas de aceite del motor Puede provocar otras fallas a medida que el aceite se degrada o daña el exterior. componentes del motor.

Suciedad en las bujías

Me gusta como demasiado aceite puede causar fugas, puede afectar directamente a otras partes de su vehículo. Por ejemplo, cuando el aceite entra en el cámara de combustión, el área entre la culata y el pistón donde el aire, el combustible y la chispa se combinan para crear la combustión, podría ensuciarse. bujías. Específicamente, bujía El ensuciamiento se refiere a problemas con la punta del electrodo de la bujía, lo que provoca problemas de encendido intermitente. Y debido a que la punta del electrodo de su bujía se encuentra en el cámara de combustión, cuando tengas demasiado aceite, puede recubrir el electrodo y ensuciarlo. bujías.

Falla temprana del convertidor catalítico

Todos los vehículos propulsados por gas tienen uno o más Convertidores catalíticos Se instalan en el sistema de escape para convertir los compuestos nocivos del escape en gases seguros para lograr mejores emisiones. Y si bien los convertidores suelen ser blanco de robos debido a los metales preciosos que contienen, la mayoría dura toda la vida útil del vehículo si se le da el mantenimiento correcto. Sin embargo, la mayoría de los convertidores fallan debido a un alto nivel de contaminantes que obstruyen el convertidor, posiblemente debido a un combustible en mal estado o demasiado aceite en su motor. Entonces, si sabe que su vehículo tiene su convertidor y nota que está fallando, o está viendo humo azul De tu tubo de escape, aceite de motor se esta quemando en el cámara de combustión.

Y debido a su complejidad e importancia, su mecánico tendrá que abordar una falla o defecto. conversor catalítico, ya que se necesitan herramientas específicas para probar sus emisiones. 

¿Qué le pasa a un coche con muy poco aceite?

Muy poco aceite puede ser tan malo, si no peor, que demasiado aceite, como tu motor del coche No podrá protegerse del calor extremo y del estrés al que están sometidos todos los partes móviles del motor mientras el coche está en marcha. Por eso, para evitar esta situación potencialmente catastrófica, asegúrese de estar atento a algunos de los principales síntomas de que su coche tiene muy poco aceite:

• Presión de aceite Luz de advertencia
• Aceite quemado Oler
• Ruidos inusuales del motor
• Disminución del rendimiento del motor
• Motor Calentamiento excesivo

Si nota que su nivel de aceite del motor es bajo, lo mejor es conseguir uno cuarto de aceite y agrega poco a poco hasta que esté listo. aceite de motor está en el nivel correcto. También debe programar una cita con su mecánico o concesionario local para que inspeccionen su vehículo en busca de cualquier problema. Fugas de aceite para determinar por qué su nivel de aceite del motor era bajo

Cómo Endurance te protege

Cambios de aceite son uno de los servicios de mantenimiento más simples pero más vitales que necesitan todos los automóviles a gasolina. Pero, si bien todos los motores de combustión interna necesitan aceite de motor, tener muy poco o demasiado aceite Podría ser catastrófico. 

Por eso es importante tomarse el tiempo para familiarizarse con las necesidades de mantenimiento de su automóvil, como por ejemplo con qué frecuencia debe realizarle una revisión. cambio de aceite y la cantidad de aceite que debe usar puede ayudar a garantizar que su vehículo esté listo para circular. Y con Un plan de protección de automóviles Advantage Desde Endurance, puede ahorrar hasta $3,500 para las necesidades de mantenimiento de su automóvil, incluido el próximo cambio de aceite y filtro de aceite cambiar y más, al mismo tiempo que lo protege de aquellos averías inesperadas que ni siquiera el mantenimiento regular puede evitar.

Además, independientemente de si tienes la plan de ventajas o con tu cobertura personalizada de Endurance, podrás disfrutar de servicios gratuitos como asistencia en carretera las 24 horas, los 7 días de la semana y más. Incluso serás elegible para un año completo de Beneficios Elite Endurance, incluidos descuentos por colisión, reemplazo o reparación de neumáticos y más, independientemente de su cobertura.

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