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Ben Lieberman perdió trágicamente a su hijo Evan, de 19 años, en una autopista al norte de la ciudad de Nueva York y luego descubrió que su hijo había estado enviando mensajes de texto mientras estaba al volante.
Ahora, el padre del Empire State ha estado trabajando en la organización de una propuesta que permitiría a la policía en las escenas de accidentes en Nueva York examinar de inmediato los teléfonos celulares de los conductores con un dispositivo para determinar si han estado tocando, deslizando o haciendo clic. Los neoyorquinos lo llaman el examen de alcoholemia. pero para enviar mensajes de texto.
“Crees que la gente ya está mirando los teléfonos y eso simplemente no sucede”, dijo Lieberman (USA Today).
Lieberman se ha asociado con la empresa tecnológica israelí Cellebrite para desarrollar un nuevo dispositivo enchufable que ha recibido el apodo de “textalyzer”.
La idea ha recibido algunas críticas de los defensores de la protección de la privacidad y de la constitución, que parecen haberse apresurado a señalar que la policía necesita el consentimiento del propietario y una orden judicial para obtener los registros de los teléfonos móviles.
A muchos les preocupa que dicha tecnología pueda ser explotada para obtener acceso a toda la información personal que los ciudadanos puedan tener en sus teléfonos celulares.
“Cada pequeño accidente se convertiría en un pretexto para hacerse con la información privada de los teléfonos móviles de las personas, y sabemos que los teléfonos móviles suelen contener nuestras vidas enteras”. dijo la directora ejecutiva de la Unión de Libertades Civiles de Nueva York, Donna Lieberman (sin relación con Ben Lieberman) (USA Today).
Actualmente tenemos 46 estados con leyes vigentes para penalizar y prevenir enviar mensajes de texto mientras se conduce y 14 de esos estados prohíben todos los dispositivos portátiles.
Sin embargo, algunos defensores de la seguridad dicen que es necesario hacer más para aplicar las leyes.
Un ejemplo sería Deborah Hersman, directora ejecutiva del Consejo Nacional de Seguridad y partidaria de la legislación sobre “analizadores de texto”. Señaló que solo en 2016, 40.000 personas murieron en la carretera, un aumento del 14 por ciento con respecto a 2014. Este fue el mayor aumento en dos años en 50 años.
“No puede haber una razón más convincente que la vida o la muerte para decir por qué deberíamos tener acceso a esta información”. Hersman dijo (USA Today)
Desde la empresa Cellebrite afirman que la tecnología, que está a nueve meses de estar lista, simplemente evita las preocupaciones sobre privacidad. Afirman que solo está diseñada para determinar el uso y no el acceso a los datos. Los funcionarios de Cellebrite dicen que el dispositivo solo puede decir Si alguien hizo clic o deslizó físicamente el teléfono Durante el momento del accidente. Esto tiene como finalidad permitir a los investigadores determinar si deben obtener una orden judicial para obtener información más detallada.
“El objetivo de este dispositivo no es obtener ningún dato”, dijo Jim Grady, director ejecutivo de Cellebrite USA. “Así que no, la policía no podrá hacerlo, a menos que reescriban nuestro código”. (Estados Unidos hoy)
Este nuevo proyecto de ley solo ha sido aprobado en un comité del Senado y está pendiente en otro. Según él, ninguna persona sería criminalizada por negarse a que le revisen el teléfono. Sin embargo, podrían potencialmente perder su licencia.
Esto implica que los conductores consienten conducir sin distracciones cuando reciben una licencia.
Los patrocinadores actuales dijeron a la prensa que esperan que el Senado liderado por los republicanos apruebe el proyecto de ley, pero anticipan la oposición de la Asamblea liderada por los demócratas.
En la ciudad de Chicago se está considerando una legislación similar, lo que demuestra que no pasará mucho tiempo antes de que todas las ciudades, grandes y pequeñas, sigan el ejemplo. Cuéntenos qué piensa sobre el programa y la tecnología propuestos: ¿cree que es una invasión de la privacidad o cree que es la medida correcta para salvar vidas? ¡Háganoslo saber en la sección de comentarios a continuación!
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Alex ha trabajado en la industria de servicios automotrices durante más de 20 años. Luego de graduarse de una de las mejores escuelas técnicas del país, se desempeñó como técnico logrando la certificación de Maestro Técnico. También tiene experiencia como asesor de servicios y gerente de servicios. Leer más sobre alex