De un escaparate a otro, el Salón del Automóvil de Detroit, también conocido como el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAISAS), comienza esta semana justo después de su otro compatriota de exhibición invernal, el Feria de electrónica de consumo (CES)Los coches autónomos se robarán el protagonismo en este evento. Hacia ahí se dirige la industria, así que eso es lo que mostrarán, al menos en su mayor parte. Este será el escenario más grande del año para que todos los fabricantes de automóviles famosos del mundo nos muestren sus productos. Cabe destacar que habrá un puñado de fabricantes de automóviles globales que no presentarán sus nuevos modelos en Detroit. Así que para darles una buena lista de quiénes voluntad estar allí, mirar abajo que hizo la factura.

Toyota Camry 2018

El coche para todo el mundo. A pesar de la avalancha de SUV y crossovers, el Camry mantuvo su puesto como el sedán más vendido en Estados Unidos. También es el blanco de muchas bromas por ser el El coche más soso que una familia de clase media puede tenerBueno, ahora vamos a conseguir uno nuevo.

El lanzamiento de este modelo ahora es sin duda una respuesta al Honda Civic 2017, ya que Toyota intenta reafirmar su dominio como el coche más popular del mercado. Tiene un diseño más audaz y elegante, con una cabina rediseñada y orientada al conductor que presenta posiciones de asiento modificadas. Con el nuevo sistema híbrido de Toyota, Toyota espera que los conductores obtengan cifras de eficiencia similares a las del Prius, como más de 50 millas por galón tanto en ciudad como en carretera. Dado que el precio de la gasolina es tan bajo, tendría sentido aprovecharlo en lugar de seguir la reciente moda de los SUV/crossover. Se ve mejor en rojo.

Kia Stinger 2018

Otra compañía que está tratando de embellecerse es Kia. Nos mostraron el concepto GT4 Stinger en 2011 y ahora está aquí. El modelo base está equipado con un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros con 255 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque. El modelo superior, el Stinger GT, incluye un V6 biturbo de 3.3 litros, 365 caballos de fuerza y 376 libras-pie de torque. Afirman que mide 5.1 segundos para una prueba de 0 a sesenta con el V6, alcanzando velocidades máximas de 167 mph. Viene con RWD y AWD.

El coche autónomo Ford Fusion

El objetivo es poner en circulación coches autónomos en 2021. La empresa ya tiene previsto ampliar sus pruebas en Michigan, Arizona y California. En lugar de tener los sensores LiDAR colocados en el techo, estarán en el pilar delantero del coche, la zona entre el parabrisas y las ventanillas del lado del pasajero y del conductor. Las pruebas de Uber ya se han llevado a cabo en lugares como Pittsburgh y San Francisco.

2018 Ford F150

En términos de popularidad, el F150 es a las camionetas lo que el Camry a los sedanes. Lo más destacado del nuevo diseño es el V6 turbodiésel de 3.0 litros. Con una nueva parrilla, parachoques y ruedas, Ford afirma haber optado por un nuevo aspecto "duro", a pesar de que es casi indistinguible de su predecesor. En cuanto a la tecnología, el F150 ofrecerá conectividad 4G LTE y un punto de acceso Wi-Fi. Se actualizará con una nueva caja de cambios automática de 10 velocidades junto con el EcoBoost de 2.7 litros que también se ha actualizado con un puerto de combustible y un sistema de inyección directa de combustible. Se espera que el F150 esté disponible en algún momento de este otoño.

Nissan Rogue Sport 2017

Nissan está satisfaciendo las demandas de este modelo. Los crossovers compactos son el submodelo más popular de la moda de los crossovers. Las ventas internas han superado al Altima, ya que la versión más pequeña del Rogue tiene una distancia entre ejes 2,3 pulgadas más pequeña, 30 cm más pequeña en altura y casi 30 cm más corta en longitud. Ahora puede acomodar a cinco personas en lugar de siete. Supongo que el público esperado de este modelo son los jóvenes. Esta versión reducida probablemente sea demasiado pequeña para familias completas, por lo que su público objetivo son las parejas jóvenes o las personas solteras que están siguiendo esa ola de consumo.

Miniván autónomo Chrysler Pacifica

Ah, sí. Waymo. La flota de Pacificas autónomas, de la que tanto se habla, está esperando a rondar por las calles; bueno, no literalmente, pero están pasando por un montón de pruebas en preparación para lo inevitable. Recientemente, Google acaba de reducir en un 90 por ciento sus costos en su sistema de radar que los autos usan para mapear las áreas circundantes. Esa es una gran noticia en sí misma. Las pruebas públicas comenzarán pronto este mes.

Concepto Nissan Vmotion 2.0

Está bien, este concepto es simplemente bonito de ver. Rara vez un concept car se suma a las filas de los vehículos de producción para que los consumidores los posean. La mayoría de las veces, los concept cars se utilizan con fines de marketing y para mostrar la dirección futura del diseño, ya que los fabricantes de automóviles intentan predecir la trayectoria de las tendencias actuales del mercado y del diseño.

La interacción entre peatones y vehículos (más allá de la definición actual de peatones que evitan o son atropellados por coches) se está convirtiendo en algo que los fabricantes de coches están incorporando a sus diseños. Los fabricantes de coches quieren que sus coches puedan comunicarse con los peatones que les rodean, a veces literalmente. Los sistemas de frenado de emergencia ya están en marcha y son una opción popular en algunos modelos y acabados de determinados coches, como los Tesla, los BMW, los Mercedes, los Audi y otros. La parrilla emitirá distintos tonos de color en función de si el coche está en modo autónomo o no. Probablemente no sea una señal suficiente para que los peatones la noten, pero bueno, supongo que hay que ir paso a paso.

2018 Terreno GMC

Esta es la primera vez que el Terrain recibe algún tipo de actualización desde 2009, el año de su debut. El cambio más grande está bajo el capó. Habrá tres nuevos motores disponibles para su elección: un cuatro cilindros turbo de 1.5 litros con 170 caballos de fuerza y 203 libras-pie de torque, ese es el motor base. El siguiente nivel incluye más caballos de fuerza, también puede optar por un 14 turboalimentado de 2.0 litros con 252 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque. La última opción es para los conductores que aprecian el torque a bajo régimen, con más o menos las mismas especificaciones que el motor base.

GMC eliminó la transmisión con joystick y la reemplazó por botones. Lo hicieron para abrir un poco más de espacio dentro de la consola central de la cabina del conductor y el pasajero. Ahora tenemos portavasos y un pequeño compartimento de almacenamiento para guardar chucherías. Además, hay una estación de carga USB para cargar el teléfono. Cambios de diseño como este generan controversia entre los fanáticos de GMC.

No te pierdas Endurance, que cubre todos los demás aspectos destacados de la exhibición de Detroit. Incluso se habla de un nuevo Bronco que llegará a las calles. ¡Sigue conectado y cuéntanos qué opinas en la sección de comentarios a continuación!