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Es el Día del Presidente y, como homenaje apropiado a esta festividad, pensamos que sería bueno que los entusiastas de los automóviles pudieran echar un vistazo al emblemático vehículo del Comandante en Jefe. Esta limusina, minimalista y elegante, pero icónica, se llama “La Bestia”, pero tal vez le sorprenda saber que el enorme Cadillac del Presidente (al momento de escribir esto) en realidad no es un Cadillac.
Hay alrededor de una docena de estos vehículos esperando en el parque automotor altamente clasificado del Presidente, y cada uno cuesta más de 1 millón de dólares. Y, por si eso no fuera suficiente, todos los vehículos viajan con su propio mecánico, que también es un agente federal armado con un arsenal de dispositivos y herramientas de diagnóstico electrónico.
La comitiva presidencial Ha recorrido un largo camino desde el Lincoln descapotable de JFK. Hasta la administración del presidente George W. Bush, el Servicio Secreto compró lo que serían las limusinas presidenciales en el concesionario Y LUEGO los modificó con productos y sistemas de posventa clasificados.
Pero hoy en día los coches se construyen prácticamente a medida. Esto se debió al hecho de que las limusinas presidenciales de serie se iban estropeando a lo largo de los años. Con todos los extras que la agencia añadía a cada vehículo, se empezó a generar un exceso de estrés y peso que superaba los límites operativos recomendados por el fabricante para los coches originales. Como resultado, las transmisiones e incluso los frenos a menudo fallaban. Y todos sabemos que no es buena idea que la persona más poderosa del país viaje en un vehículo cuyos frenos pueden fallar en cualquier momento.
Actualmente, el vehículo está fabricado por una división de investigación y desarrollo de General Motors en Detroit. Aunque utiliza el Cadillac como emblema, muy pocas partes del vehículo utilizan piezas similares a las de Cadillac; de hecho, gran parte del vehículo está construido como un camión de GM, diseñado para PARECER una limusina Cadillac.
Según su combinación especial de modificaciones y especificaciones (al menos, lo que el gobierno de EE. UU. ha publicado al público).
El depósito de combustible está blindado y tiene una cubierta adicional de espuma especial para protegerlo de roturas en caso de colisión o disparos de armas ligeras. Y en caso de que se produzca un incendio en el vehículo, hay incluso un sistema de extinción de incendios a bordo, por si acaso.
El maletero está repleto de un conjunto de armas adicionales para el Servicio Secreto, mientras que debajo del asiento del Presidente hay un suministro de oxígeno separado y equipo médico de emergencia, incluidas botellas del tipo de sangre del presidente en caso de que una ambulancia (siempre viaja una en la caravana) no esté disponible.
Tan formidable como lo indica su nombre: el blindaje de grado militar es grueso, al igual que las ventanas a prueba de balas y los guardabarros de fibra de vidrio. Los neumáticos también están reforzados con Kevlar. Sin embargo, las puertas son tan pesadas que es casi físicamente imposible para los pasajeros abrirlas desde adentro sin ayuda.
El lujoso interior está construido casi como una habitación del pánico, sellada desde el exterior en caso de ataques. Sin embargo, también hay un teléfono satelital encriptado y un sistema de video interactivo para realizar videoconferencias seguras con otros funcionarios.
Aunque es un modelo de seguridad, lujo y tecnología, el coche no es tan impresionante en cuanto a prestaciones. “La Bestia” tiene que cargar con un peso que se rumorea que equivale a 20.000 libras y sólo puede alcanzar los 60 mph en 15 segundos, muy por debajo de la mayoría de los sedanes modernos disponibles en el mercado. También se rumorea que la velocidad máxima del gran coche es de 60 mph, además de consumir un consumo de combustible de 8 mpg. Aun así, hay que admitir que el dinero de los contribuyentes fue de gran ayuda para el viaje diario de nuestros presidentes.
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Alex ha trabajado en la industria de servicios automotrices durante más de 20 años. Luego de graduarse de una de las mejores escuelas técnicas del país, se desempeñó como técnico logrando la certificación de Maestro Técnico. También tiene experiencia como asesor de servicios y gerente de servicios. Leer más sobre alex