Es muy extraño que alguien se refiera o incluso piense en un automóvil como un tipo de “electrodoméstico”. Décadas de Historia del automóvil Hemos separado la idea de los vehículos de alguna necesidad utilitaria como un refrigerador o una tostadora. Sin embargo, ¿es quizás ese pensamiento “fuera de la caja” el que será una bendición para la sociedad? cambiando la industriaAhora, el inventor británico Sir James Dyson, fabricante de electrodomésticos y artículos para el hogar que se encuentran entre los más codiciados, va a aplicar su pensamiento a las cuatro ruedas. Así es; Dyson está fabricando un coche eléctrico.

El plan de Dyson para fabricar un coche eléctrico

Este anuncio no es una sorpresa, ya que existen rumores extenderse por un tiempoAhora es oficial. Sir James Dyson anunció que su compañía está decidida a invertir más de 1.500 millones de dólares para crear un vehículo de cero emisiones que se producirá en 2020.

Como es habitual, sabemos muy poco sobre el coche de Dyson. No nos sorprende, ya que Dyson es conocida por mantener en secreto los detalles de todos sus inventos. Una cosa que sabemos con certeza es que Dyson tiene un equipo de más de 400 personas trabajando en este proyecto de coche eléctrico. Y ese equipo todavía está reclutando, ya que Dyson se enorgullece de su innovación.

Desde hace años, Dyson ha marcado tendencias en el sector de los electrodomésticos y los artículos para el hogar. Demostró a su competencia que la gente estaba dispuesta a pagar un precio más alto por aspiradoras que no necesitan bolsas. Desarrolló ventiladores sin aspas y secadores de pelo de alta tecnología que establecieron nuevos estándares. Ahora bien, nada de esto quiere decir que Dyson vaya a hacer lo mismo con los coches, pero si quiere estar a la altura de su reputación, es de esperar que lo haga.

El mayor obstáculo para Dyson: la industria automotriz

La industria automotriz tiene su propia reputación, que a menudo es dura con los recién llegados y los que se inician en el sector. Hemos visto innumerables fracasos, como DeLorean, Fisker y Aptera. Empresas como Tesla o Smart son pocas y distantes entre sí. Incluso Apple, que podría decirse que es el mayor conglomerado tecnológico, se vio obligado a posponer su proyecto automovilístico.

Así que ahora tenemos a Dyson decidida a invertir varios miles de millones de dólares en automóviles y la tecnología que los acompaña (baterías). Sin embargo, incluso con ese nivel de compromiso, ellos, al igual que otros nuevos contendientes, todavía están a la sombra de los fabricantes y marcas de automóviles tradicionales. Esas empresas más antiguas están acostumbradas a los costos de diseño y saben más sobre cómo sacar un automóvil del concesionario.

¿Qué novedades aporta Dyson al mercado de vehículos eléctricos?

No es que Dyson vaya a estar en desventaja total a la hora de fabricar un coche. La experiencia de varias de sus empresas podría incluso darles una ventaja sobre sus competidores no relacionados con el sector automovilístico. Por un lado, Dyson ya ha invertido mucho en tecnología de baterías de estado sólido. Lo que eso significa es que tienen el potencial de crear baterías que almacenen significativamente más energía que las marcas actuales de baterías de iones de litio. Eso también va de la mano con el hecho de que Dyson ya está familiarizada con los motores eléctricos.

Dyson ya fabrica y utiliza motores eléctricos. Últimamente, se ha centrado principalmente en hacerlos más potentes y eficientes que nunca. Los utilizan en sus aparatos de aire acondicionado e incluso en maquinaria pesada. El esfuerzo por mejorarlos les da una enorme ventaja sobre otras empresas que entran en el mundo de la ingeniería eléctrica. Por último, en la carrera por los vehículos de cero emisiones, Dyson es conocida por fabricar todos sus productos para que tengan un aire limpio y eficiente. Ese es el principio detrás de sus aspiradoras y ventiladores sin aspas.

Dyson va a tener que aprovechar todas las ventajas que tiene sobre su competencia si quiere tener una oportunidad. Necesitan ser capaces de fabricar y vender estos coches en grandes volúmenes o a bajo precio para obtener beneficios. Aquí es donde Dyson tiene la opción de seguir el camino del mercado de masas o de seguir el modelo de fabricantes de automóviles británicos de lujo como Aston Martin o Lotus. Independientemente de cómo resulte esto, no se puede negar que Dyson ve esto como un proyecto apasionante. Y si funciona, entonces su competencia literalmente se comerá el polvo de Dyson.