Salude al Arcfox-7 de BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co). Ya sea que estuviera listo o no para otro superdeportivo eléctrico, se espera que este innovador vehículo salga a la venta en China a finales de este año.

¡Esto es lo que sabemos hasta ahora!

El Arcfox-7 está propulsado por una batería de 6,6 kWh conectada a un motor eléctrico de 603 CV. Con un peso de 1.755 kg (3.869 libras), puede pasar de 0 a 100 km/h (62 mph) en menos de 3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 260 km/h (162 mph). Todo esto envuelto en uno de los diseños más interesantes que jamás haya conquistado la pista (y la imaginación de nuestra gente).

Este vehículo se inspiró en gran medida en los monoplazas de los coches de carreras de Fórmula E (deportes de motor eléctricos). Por lo tanto, en sintonía con esos coches de carreras de alta velocidad de la variedad de competición "electrizante", este coche es otra maravilla de alto rendimiento impulsada por batería.

Esa maravilla incluye su formidable poder de frenado. El Arcfox-7 utiliza pinzas de seis pistones en la parte delantera y pinzas de cuatro pistones en la parte trasera, ambas montadas sobre frenos cerámicos. En conjunto, esos factores podrían indicar las verdaderas capacidades del coche en una pista.

Incluso con toda esta potencia orientada al rendimiento, los conductores podrán acceder a ella en la autonomía de 299 km (186 millas). Ahora bien, en comparación con el estándar comercial, es significativamente bajo. Pero, de nuevo, pocos ingenieros se arriesgarían a combinar un rendimiento vertiginoso con una autonomía superior a la de 508 km (316 millas) de Tesla.

La industria automotriz china ha tenido la mala suerte de tener una reputación de clones europeos y versiones extrañas de autos regulares con distancia entre ejes extendida, como el Jaguar XF L, pero solo este año China también ha presentado algunas novedades genuinamente únicas e intrigantes en cada salón del automóvil internacional.

Muchos de sus coches, en concreto el LeEco y el LeSEE, son puro Tesla, pero con el Arcfox-7 hemos visto coches más raros dando vueltas por los salones de exposiciones de Pekín. Es decir, el Arcfox-7 parece básicamente un producto ecológico de un cruce entre Aston Martin y Ferrari.

Y también tiene un aspecto estupendo por dentro. Con un habitáculo acogedor fabricado con "materiales reciclables, biodegradables y respetuosos con el medio ambiente" (AutoBlog), también cuenta con tecnología de última generación, como reconocimiento de huellas dactilares y sistemas de información y entretenimiento.

También está listo el Arcfox 1, que es un pequeño concepto de descapotable eléctrico de aspecto un tanto ridículo. El Arcfox-1 es un poco desgarbado, y es un extraño SUV urbano descapotable diminuto que es a la vez espantoso y brillante. Al igual que su hermano mayor, es un vehículo totalmente eléctrico y cuenta con un arco antivuelco que se describe en el material de prensa como "creativo" y llantas que parecen "muy personales" (MotorTrend).

“Hecho en China”. Es un chiste típico estadounidense, pero hasta donde sabemos, hay cosas realmente increíbles que vienen de China, y no es ninguna broma.