Hubo una vez un ritual sagrado para los adolescentes: “aprender sobre el amor en el asiento trasero de un automóvil”. Y, para ser franco, no hace falta decir que, eh… “la vida encuentra un camino” y que la gente aprovechará con gusto cosas como el espacio premium en el asiento trasero para lo que sea que hagan los adultos que consientan. Por lo general, a menos que disfrutes de los confines amigables de una limusina alargada con vidrios polarizados y un chofer bien pagado, las travesuras vehiculares suelen ser solo para cuando el vehículo está estacionado.

Podría coches autónomos ¿Cambiar eso?

Cuando todos pensamos en los coches que se conducen solos, es natural que de vez en cuando nos vengamos a la mente… eso y al menos un observador de la industria cree que cuando los coches autónomos se vuelvan habituales, los conductores podrían realizar actividades físicas más allá de leer libros o mirar YouTube una vez que se liberen de tener que tener las manos en el volante.

“Una vez que las computadoras manejen, habrá mucho más sexo en los autos”. predice Barrie Kirk del Centro Canadiense de Excelencia de Vehículos Automatizados, citado en el Toronto Sun.Esa es una de las varias cosas que la gente hará y que inhibirá su capacidad de responder rápidamente cuando la computadora le diga al humano: “Toma el control”.

Actualmente, solo hay disponible una tecnología de conducción autónoma limitada, como el avanzado sistema de piloto automático del Tesla Model S, y aparentemente los burócratas canadienses como Barrie Kirk están empezando a preocuparse de que los conductores sobreestimen los límites de su hardware cuando en realidad deberían seguir concentrados en la carretera en caso de que La intervención se hace necesaria.

Los autos aún son nuevos, pero los videos han estado apareciendo uno tras otro en línea de propietarios de Tesla haciendo lo que El sol de Toronto El artículo señala como “prácticas cuestionables” las que se llevan a cabo con el piloto automático de los vehículos activado, como leer el periódico o incluso cepillarse los dientes. Para ser justos con nuestros amigos canadienses, hemos visto un comportamiento mucho más imprudente al volante de vehículos no autónomos aquí en los EE. UU.

En cuanto a otras actividades, bueno... las ventanas grandes y despejadas y una cierta falta de ergonomía adaptativa en general definitivamente hacen que haya más distracciones físicas, al menos en las carreteras de nuestro país. Es muy posible que en la próxima década, cuando los autos autónomos estén completamente desarrollados hasta el punto de que ya no requieran un volante, junto con nuevos interiores de automóviles que estén menos centrados en el conductor y más centrados en la comodidad, las cosas puedan cambiar. De hecho Fiat-Chrysler colabora con Google Si desarrollamos versiones autónomas de su miniván Pacifica, podríamos tener las bases para lo que podría llegar a convertirse en una minifiesta de intercambio de parejas móvil, si esa perspectiva le resulta atractiva. Jim Gorzelany, de Forbes, incluso llegó a predecir una posible combinación entre la nueva tecnología automotriz y la profesión más antigua del mundo, imaginando un escenario en el que los servicios de placer sin conductor operarían (al menos inicialmente) de manera discreta, con puntos de recogida y entrega personalizados y ocultos o rutas de conducción autónoma preestablecidas que pueden resaltar el ambiente y el paisaje o llevar a sus ocupantes lejos del centro de atención y al interior del país para sesiones prolongadas, lo que le da un nuevo significado al eufemismo "ir y venir".

Para aquellos de nosotros que no hemos dejado de pensar en los coches, ¿qué pensáis ahora que se ha corrido la voz? ¿Se convertirán los coches autónomos en máquinas de besuqueo? ¿O deberían ciertos escritores y burócratas mantener sus mentes alejadas de la cuneta y sus manos en el 2&10?