El mes pasado, el empresa de viajes compartidos Uber La compañía pasó por lo que la prensa llamó una “reorganización del CEO” tras varias batallas legales y controversias. Sin embargo, las cosas parecen estar mejorando para Uber, ya que ahora tienen oficialmente un nuevo CEO: Dara Khosrowshahi.

¿Quién es Dara Khosrowshahi, el nuevo CEO de Uber?

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Khosrowshahi es un empresario iraní-estadounidense y director ejecutivo de Expedia, Inc., conocida por sus sitios web de agregación de tarifas de viajes y hoteles y sus sistemas de reserva. Y Khosrowshahi tiene una larga lista de calificaciones, que incluye períodos en varias empresas como corredor, director financiero y director ejecutivo. Sin duda, necesitará esas habilidades y más. Le ayudarán a organización de viajes compartidos superar vergüenzas recientes, disputas internas y cargos oficiales recientemente vacantes.

¿Qué pasó con Uber?

Uber es conocida por haber revolucionado rápidamente la industria del taxi, que ya llevaba décadas en funcionamiento, y se convirtió en la startup más respetada del mundo al ayudar a unir a conductores y viajeros a través de una aplicación para teléfonos móviles fácil de usar. En cualquier caso, ahora se enfrenta a la resistencia de algunos conductores preocupados por su parte de los viajes y algunos viajeros desanimados por los informes de vigilancia y las denuncias de acoso por parte de los empleados. Director ejecutivo Travis Kalanick En junio, renunció a su puesto en la junta directiva y la organización ha estado bajo el control de su consejo desde hace aproximadamente dos meses. En la sala de reuniones, los ejecutivos discuten de manera transparente sobre el destino final de la organización.

Uber sigue siendo la aplicación de transporte más conocida. Axios reveló hace una semana que la base de usuarios de Uber creció un 17 por ciento en el segundo trimestre. El beneficio total de Uber, incluso después de liquidar los pagos a los conductores, ascendió a 1.750 millones de TP5T, frente a los 1.800 millones de TP5T del año anterior.

Sea como fuere, Khosrowshahi también debe averiguar cómo frenar las pérdidas de Uber, cuyas pérdidas ascendieron a 1.500 millones de yuanes en el trimestre, según Axios. Uber ha estado utilizando básicamente sus reservas de 1.500 millones de yuanes para financiar viajes.

Uber se enfrenta a un mercado competitivo

Se ha dicho que la competencia es para bien. En este caso, la prensa reveló hace poco que su rival Lyft se ha estado quedando con una gran tajada del mercado de los viajes en taxi en numerosas áreas urbanas de Estados Unidos. Ahora controla entre el 20 y el 30 por ciento del mercado en unos pocos lugares. La firma de investigación “App Annie” dice que la ventaja de Uber sobre Lyft en nuevas descargas se ha ido reduciendo.

Khosrowshahi, de 48 años, es un negociador experimentado que lleva tres décadas trabajando en empresas de Internet para clientes. Trabajó durante ocho años en Allen and Co, un banco de inversión centrado en la innovación y los medios. Finalmente, se incorporó a IAC Interactive tras ayudar al autor Barry Diller a adquirir el sitio web de viajes Expedia en 2001. Khosrowshahi avanzó hasta convertirse en director ejecutivo de Expedia cuando salió a bolsa en 2005. Otra cosa que hizo fue dirigir la empresa durante una época de adquisiciones, crecimiento y apreciación de las acciones. Una medida de su impacto: las acciones de Expedia cayeron un 4,5 por ciento debido a la noticia de que Khosrowshahi se dirigía a Uber.

Cuando Khosrowshahi se unió a Expedia, también adquirió un plan de acción. Khosrowshahi se arriesgó al rehacer, en lugar de arreglar, su estructura. Se ha especulado que Khosrowshahi haría lo mismo con Uber. El gran cambio que Khosrowshahi lideró en Expedia llevó a la organización de viajes a un sistema en el que Expedia cobra una comisión por las habitaciones reservadas a través de su sitio. Uber funciona básicamente de manera similar, cobrando una comisión por cada viaje.

El futuro de Uber

Khosrowshahi puede tener una última gran ventaja a su favor. Hay muchas personas que nunca han utilizado, o han sabido de, el servicio de transporte en coche. Un informe de Pew Research publicado hace un año reveló que solo el 15 por ciento de los encuestados en los EE. UU. habían utilizado una aplicación de transporte en coche como Uber o Lyft. Alrededor del 33,1 por ciento de los encuestados no conocían ninguna de las dos empresas. A medida que Khosrowshahi aumenta la base de usuarios de Expedia, se espera que haga lo mismo con Uber.