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La verdad del asunto es que la mayoría de los robos de automóviles no involucran a la tripulación de un Superproducción de Hollywood Persiguiendo lo máximo coches exóticos o clásicos. No. De hecho, la mayoría de las veces, los coches que se roban tienden a ser modelos recientes y de precio medio, como un toyota Camry, Nissan Altima, o GMC Sierra y similares. Estos coches se roban más o menos por tener unas cuantas piezas fácilmente desmontables que se pueden vender por más dinero que el propio coche.
A principios de este mes, la Oficina Nacional de Delitos contra Seguros, promocionada como “la principal organización sin fines de lucro del país dedicada exclusivamente a combatir el fraude y los delitos contra los seguros”, publicó un informe. En su informe, destacaron exactamente cómo esos componentes de fácil acceso Valen más que el valor de mercado del vehículo del que se extrajeron. Estos componentes son caros de reemplazar y, a menudo, son bastante grandes.
Como se trata, como ya habrás adivinado, de algo muy ilegal, no hay forma de saber cuánto se vende un coche entero si lo roban. Hay que tener en cuenta muchos documentos falsificados y otras actividades turbias. Por eso los ladrones ya no lo hacen tanto. Aunque es tentador pensar que los únicos vehículos "bonitos" y más caros son los objetivos más habituales, la aterradora verdad es que podría ser cualquier coche. Cualquier coche que parezca que lo es. bien cuidado es un objetivo potencial para los ladrones de piezas. Es más fácil vender un vehículo casi en perfecto estado. componente del motor que se puede utilizar en docenas de otros coches en lugar de vender cualquiera de ellos. Y en una época en la que la gente en general está más dispuesta a pagar por la reparación y el reemplazo de sus coches que por la compra de uno nuevo, los delincuentes se aprovechan.
En el informe del NICB, utilizaron el ejemplo de un caso de 2016. Toyota CamryEse Camry robado solo vale 15.000 THB. NICB analizó el precio de venta al público de los componentes. Las puertas por sí solas valen 3.027 THB, mientras que las ruedas valen 1.642 THB, el capó y el maletero 1.251 THB y los faros 575 THB el par. En total, si esas piezas son robadas, se pueden vender por entre 10.000 THB y 15.438 THB.
Es bastante fascinante porque la sabiduría convencional sugiere que es más que un poco contraintuitivo ver un el coche gana más dinero en pedazos que un vehículo funcional.
La clave es recordar que los precios de las piezas se archivan en bases de datos de más de 24 millones de evaluaciones de daños a vehículos generadas para Reclamaciones de segurosLa razón de esto es que los vendedores de piezas de automóviles delincuentes no podrán obtener ni remotamente el mismo precio premium que un concesionario o incluso un taller de carrocería cobraría a los consumidores por cualquiera de estos artículos.
Otro punto es que según Autoblog, en Estados Unidos se ha producido un aumento del 7,6 por ciento en los robos de automóviles en 2016, que aumentó un 4 por ciento adicional en 2017. Sin embargo, la tendencia de Robo de coche Según el informe oficial del FBI, disponible al público, el precio de los vehículos sigue siendo inferior al de 1991. Por lo tanto, no es necesariamente una creencia infalible que “el aumento de los costos de las piezas equivale a un mayor robo de automóviles”.
Mientras muchos piensan que el robo vehículos de lujo o coches exóticos caros dominaría la lista de los coches más robados en los Estados Unidos, pero en realidad, el viejo Toyota Camry de tu madre que manejabas en la universidad es un objetivo mucho más importante. Pero como ya hemos comentado, eso se debe a que los talleres de desguace pueden vender fácilmente las piezas para conseguir dinero rápido. Oficina Nacional de Delitos contra Seguros (NICB) en Des Plaines, Illinois, afirma que los siguientes diez vehículos son los más robados en el país. Le da un significado completamente nuevo al término "Hot Wheels", ¿no es así?
Al final, es interesante observar el valor que tienen los componentes de un automóvil en comparación con el automóvil en sí. Eso es parte de la costo de propiedad. Por eso, los proveedores de seguros y servicios para vehículos son tan importantes para mantener su automóvil asequible incluso si ya lo pagó. Además, es importante que ningún proveedor de cobertura trabaje con un taller que no esté certificado por ASE. Esos talleres son una promesa de que todas las herramientas y componentes que utilizan se obtuvieron de manera legal, ya sea que provengan del fabricante original o del "mercado de accesorios". Aun así, nunca está de más hacer su investigaciónSimplemente ten cuidado ahí fuera.
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Alex ha trabajado en la industria de servicios automotrices durante más de 20 años. Luego de graduarse de una de las mejores escuelas técnicas del país, se desempeñó como técnico logrando la certificación de Maestro Técnico. También tiene experiencia como asesor de servicios y gerente de servicios. Leer más sobre alex