El destino de los furiosos fue lanzado en 2017, y con él, decidimos enumerar nuestros autos favoritos de los fanáticos de todo el mundo. Rápido y Furioso serie. La Películas de Rápido y Furioso Comenzó como un pequeño thriller de acción ambientado en el mundo de las carreras callejeras, pero se catapultó a la cultura pop y se convirtió en una de las franquicias cinematográficas más grandes y exitosas de la historia.

Si bien cada uno tiene diferentes razones para amar u odiar estas películas, no se puede negar que gran parte de su atractivo es la forma en que muestran algunos de los mejores automóviles de todo el mundo. A continuación, presentamos nuestra selección de los mejores y más geniales automóviles que aparecen en esta saga de acción de alto octanaje que reunió a los fanáticos de los autos y al público en general.

Ford Mustang Fastback/Nissan Silvia S15

Tokyo Drift fue la película más polarizadora de la franquicia de larga trayectoria, pero independientemente de los sentimientos que tengas hacia la película y la serie, no se puede negar que lo más importante de la película del cineasta Justin Lin eran los autos. Esto se mostró en el clímax de la película, en el que un expatriado estadounidense, interpretado por Lucas Black, construyó y ajustó un vehículo personalizado usando la carrocería y el chasis del auto de su padre de 1967. Vado Mustang Fastback con el motor de su Nissan Silvia S15 destrozado.

Vimos, aunque no nos lo explicaran, el meticuloso proceso mediante el cual se construye, se pone a punto, se prueba y se reconfigura un automóvil. El vehículo personalizado fue una muestra de la sensibilidad de “Oriente y Occidente” que se refleja en la trama de la película “Adolescente estadounidense en Japón”.

Mazda RX-7

Decisión difícil aquí: ¿fue el El Mazda RX-7 es bueno por sí solo¿O fue el hecho de que fue personalizado y fabricado para el personaje del actor Sung Kang (el favorito de los fanáticos) lo que lo hizo genial? Y sí, el auto definitivamente fue "fabricado" para la película, pero el vehículo en sí también fue bastante impresionante. La tercera generación del RX-7, FD (con FD3S para Japón y JM1FD para el VIN de EE. UU.), presentó un diseño de carrocería actualizado.

El 13B-REW fue el primer sistema de doble turbocompresor secuencial producido en serie que se exportó desde Japón, aumentando la potencia a 255 CV (188 kW; 252 hp) en 1993 y finalmente a 280 CV (206 kW; 276 hp) cuando finalizó la producción en Japón en 2002.

Toyota Supra Mark IV

La ahora icónica amistad en pantalla entre Vin Diesel y Paul Walker comenzó en la primera película, cuando ambos se unieron para restaurar y personalizar un Toyota Supra Mark IV de 1995. En su escena más famosa (aparte de la ahora icónica persecución en el final), Superó a un Ferrari. Corrió contra un Charger hasta su perdición. Fue un Toyota Supra aplastado por una naranja fortificada con óxido nitroso. Aunque este auto tuvo más que un pequeño momento en la primera película e hizo un regreso sorprendentemente conmovedor más adelante en la franquicia, el último y más rápido Supra podría considerarse el mejor, al igual que el último RX-7 mencionado anteriormente.

Con esta versión, Toyota dio un gran salto en la dirección de un coche de alto rendimiento más serio. Este Supra fue completamente rediseñado con respecto a sus iteraciones anteriores, con un estilo de carrocería redondeado, y contó con dos nuevos motores: un Toyota 2JZ-GE atmosférico que produce 220 hp (164 kW; 223 PS) a 5800 rpm y 210 lb-ft (280 Nm) a 4800 rpm de par, y un Toyota 2JZ-GTE biturbo que produce 276 hp (206 kW; 280 PS) y 318 lb-ft (431 Nm) de par para la versión japonesa. El estilo tomó prestados algunos elementos del primer deportivo de gran turismo de Toyota, el Toyota 2000GT.

Para el modelo de exportación en los EE. UU., Toyota actualizó el motor turbo del Supra para aumentar la potencia a 320 hp (239 kW; 324 PS) a 5600 rpm y 315 lb-ft (427 Nm) a 4000 rpm. Y al igual que el Mazda mencionado anteriormente, Estados Unidos tuvo una exposición más breve a esta generación, disponible aquí de 1993 a 1998, pero se vendió en Japón hasta 2002. Lamentablemente, el entusiasmo de Toyota por el rendimiento no ha sido el mismo desde entonces.

Dodge Charger R/T de 1970

¿Recuerdas cómo te emocionaste al final de The Fast & the Furious cuando el Charger de Vin Diesel apareció sobre sus dos ruedas traseras? Esa ha sido una de las imágenes icónicas de la franquicia, con Vin Diesel recreándola en casi todas las películas de The Fast & Furious en las que aparece y casi siempre con el muscle car característico de su personaje. El auto es como la franquicia: fue reconstruido y actualizado para otra versión, pero el primer vistazo fue el mejor de todos y el que vale la pena recordar.

En la película se decía que el motor personalizado tenía "900 caballos de fuerza de Detroit", lo que no es demasiado descabellado teniendo en cuenta que la producción hizo que el fabricante original, Cinema Vehicle Services, restaurara por completo el coche y se presenta con todas las especificaciones de alto rendimiento y una impresionante lista de equipamiento.

Bajo su reluciente carrocería negra se esconde un motor de 528 pulgadas cúbicas fabricado por profesionales. Chrysler Hemi Con culatas de aluminio para competición Indy, un sobrealimentador TBS alimentado por inyección electrónica de combustible FAST y un sistema de inyección de óxido nitroso de placa NOS de 250 HP. Con una potencia nominal de 950 HP de base, el enorme Hemi desarrollaba más de 1100 en la botella. Una transmisión automática TCI 727 Torqueflite preparada para la carrera y una parte trasera Strange 3.73 "Locker" transmitían toda esa potencia al suelo, con frenos de disco en las cuatro ruedas Wilwood listos para detenerlo con seguridad. Este era un coche de serie en las calles y encajaba perfectamente con el carácter de Vin Diesel.

Honda S2000

En 2 Fast 2 Furious, la favorita de los fans, Devon Aoki, condujo un Honda S2000 durante la carrera organizada por Ludacris. Aunque nunca volvió a aparecer en las películas después de 2 Fast, inmediatamente causó una buena impresión con su tuneado inspirado en el anime de color rosa intenso. En la película, logró realizar un peligroso salto de puente cerca del final de la carrera, pero el auto también sufrió daños menores en la estética y el radiador. Ella y los otros corredores escaparon de la línea de meta cuando llegó la policía. Este auto también fue conducido por algunos de los amigos de Suki. Tenía un juego personalizado de vinilos rosas y una botella de Nitrous detrás de los asientos. Usaba un Veilside Bodykit, como se hizo popular en la última película.

El Honda S2000 es un roadster que fue fabricado por El fabricante de automóviles japonés Honda Entre 1999 y 2009. El S2000 se presentó en 1999 como modelo del año 2000 y recibió la designación de chasis AP1. Presentaba un diseño de motor central delantero y tracción trasera con potencia suministrada por un motor DOHC-VTEC de 4 cilindros en línea de 1997 cc (122 pulgadas cúbicas).

El motor (cuyo nombre en código era F20C) desarrollaba una potencia de entre 177 y 184 kW (237 y 247 CV) y un par motor de entre 208 y 218 Nm (153 y 161 lb-ft) en función del mercado de destino. El motor estaba asociado a una transmisión manual de seis velocidades y a un diferencial de deslizamiento limitado Torsen. El S2000 logró lo que Honda definió como "el motor atmosférico de cuatro cilindros de alto rendimiento y más alto nivel del mundo".

Mitsubishi Lancer Evolution IX 2006

Antes de que Lucas Black hiciera su híbrido Nissan/Mustang personalizado, su coche principal, a lo largo de la película, era el 2006. Mitsubishi Lancer Evolution IX. Mucho menos llamativo que el Evo de 2 Fast 2 Furious, este tuneado rojo fue personalizado para curvas cerradas en lugar del estilo "sprinter" de esa versión. Mitsubishi presentó el Lancer Evolution IX en Japón el 3 de marzo de 2005 y exhibió el auto en el Salón del Automóvil de Ginebra para el mercado europeo el mismo día.

El modelo se exhibió en los mercados norteamericanos en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York el mes siguiente. El motor 4G63 de 2.0 L tenía tecnología MIVEC (sincronización variable de válvulas) y un diseño de turbocompresor revisado que elevaba la potencia oficial en el cigüeñal a 291 PS (214 kW; 287 hp) y el torque a 392 Nm (289 lb-ft).

Nissan Skyline GT-R 1999

Este fue el vehículo emblemático de Paul Walker a lo largo de la franquicia. Era genial, por lo que nadie debería tener ningún problema con la frecuencia de aparición de estos autos en la serie. El nuevo, apto para los estadounidenses Nissan El GT-R es brillante (apareció en Fast Five y Furious 6), pero siempre habrá una mística en torno a su casi inaccesible predecesor. Existió tanto el modelo azul en Fast & Furious como el coche plateado en 2 Fast 2 Furious, donde el coche hizo su debut. El Nissan Skyline GT-R es un gran turismo japonés basado en la gama Nissan Skyline. El Skyline GT-R nunca se fabricó fuera de Japón. En enero de 1999, Nissan presentó la quinta generación del Skyline GT-R junto con la versión V-Spec.

El nuevo coche tenía una estructura de carrocería 50% más rígida y era más corto que el R33. Mejoras en el sincronización de válvulas y árboles de levas del motorEl R34 GT-R, junto con el turbocompresor cerámico, le dio al motor una potencia real de alrededor de 320 CV, aunque Nissan siguió publicitando el coche como si tuviera 280 CV. La regla de los 280 CV era un pacto de caballeros en la industria automovilística japonesa, en la que se adhirieron a la idea de no fabricar coches con más de 280 CV para reducir los accidentes a alta velocidad. El R34 GT-R también fue el primer GT-R en incorporar una pantalla LCD de 5,8 pulgadas en la consola central, que proporcionaba al conductor información en siete dígitos sobre el motor del coche y los parámetros dinámicos.

Interceptor Jensen

Michelle Rodríguez conducía este coche. Se demostró que equipó el vehículo británico con un motor Chrysler V8 estadounidense sobrealimentado. Parecía apropiado que el coche tuviera una pequeña crisis de identidad, teniendo en cuenta el estado amnésico del personaje de Rodríguez: un criminal estadounidense que ahora operaba en Londres. El Jensen Interceptor era un coche deportivo de clase GT. Los Interceptores fueron fabricados a mano en la fábrica Kelvin Way, West Bromwich, cerca de Birmingham en Inglaterra, por Jensen Motors entre 1966 y 1976.

Habían utilizado ampliamente plástico reforzado con vidrio para la fabricación de los paneles de la carrocería antes de volver a la carrocería de acero. Se especulaba que el motor V8 proporcionaría alrededor de 280 caballos de fuerza y 350 libras-pie de torque, lo que lo hacía muy entretenido, y el gran bulto del motor Chrysler producía un gran sonido, como se escucha en la película.

Subaru Impreza WRX STi 2011

El Subaru Impreza es un vehículo popular entre los entusiastas de las carreras, en particular por su bajo precio base. El personaje de Paul Walker mantuvo su afinidad por los vehículos fabricados en Japón y apareció en este automóvil después de que el personaje de Vin Diesel se lo "regalara", utilizándolo para una escena importante en la séptima película. Las versiones WRX STI, que debutaron en el Salón del Automóvil de Tokio en octubre de 2007, se construyeron sobre la base de los autos WRX estándar. El STI estaba equipado con un motor EJ207 de 2.0 litros con un turbocompresor de doble entrada que generaba 227 kW (308 PS) y 422 Nm (311 lb-ft) de torque.

W Motors Lykan HyperSport

El Lykan HyperSport fue presentado como una incorporación a la franquicia de Rápido y Furioso a lo grande, ya que Dom (Vin Diesel) hizo que el auto saltara de un rascacielos a otro. El Lykan HyperSport está propulsado por un motor Porsche de seis cilindros bóxer biturbo de 3,7 litros (3746 cc), que produce 552 kW (740 bhp; 751 PS) y 960 Nm (708 lb-ft) de torque. Se afirma que el auto tiene una velocidad máxima de 385 km/h (239 mph) y acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2,8 segundos. Con $3,4 millones, el Lykan HyperSport es el tercer auto más caro jamás fabricado.

Mención de honor: Local Motors Rally Fighter Car de The Fate of the Furious

En The Fate of the Furious, nuestro héroe, Dom, se pasa al lado oscuro por culpa de una misteriosa femme fatale (Charlize Theron), lo que sacude a la familia, pero especialmente al amor de Dom, Letty Ortiz (Michelle Rodríguez), la impetuosa superheroína de la palanca de cambios, dispuesta a poner a Dom en su lugar. Para ello, durante un enfrentamiento culminante en Siberia, se pone al volante de un Local Motors Rally Fighter.

Puede que nunca lo adivines, pero el Rally Fighter fue completamente... legal para circular por la calleEra un coche con tracción en las cuatro ruedas equipado con un motor LS3 Corvette V8 sobrealimentado que desarrollaba 500 caballos de fuerza. El Rally Fighter se destacaba por estar equipado con ruedas de 20 pulgadas de recorrido. Lo más milagroso era que aceleraba de 0 a 60 en 6 segundos, algo que antes se consideraba imposible para un vehículo grande, y mucho menos para su velocidad máxima de 131 mph. ¡Ve a por él, Letty! “¡Conduce o muere!”

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