Esta semana se estrena la OCTAVA entrega de la Rápido y Furioso serie de películasNo fue un error tipográfico, casi 16 años después del 1^calle La película llegó a los cines; El destino de los furiosos ya está generando entusiasmo y críticas entre los fanáticos de todo el mundo. Admitiremos que gran parte de las oficinas de Endurance Se dividen en dos bandos: los que aman esta serie que mezcla acción trotamundos, deportes de motor y valores familiares (en serio) y los que… necesitan aprender a divertirse.

No es ningún secreto que estas películas no solo se inspiran en la cultura pop y la cultura automovilística actual, sino que también se puede decir con seguridad que influyeron en toda una generación de aspirantes a tuneadores y corredores. Vin DieselLa camiseta sin mangas de 's es un look aceptable. Aquellos que vivimos nuestras vidas un cuarto de milla a la vez SABEMOS que Rápido y furioso Ha tenido un efecto mayor en la cultura automovilística moderna que potencialmente cualquier otra franquicia en la historia además de Bond de James.

“Un coche a cambio de saber de qué pasta está hecho un hombre. Es un precio con el que puedo vivir”.

• Han Seúl-Oh (Sung Kang), Rápido y Furioso: Reto Tokio (2006)

Esta fue la franquicia cinematográfica que “enseñó” a millones de fanáticos de los automóviles que un modelo de 1995 toyota Supra podría superar a Ferraris en una carrera mano a mano con un poco de personalización. Y es posible que incluso quieras culpar a estas películas por el motivo por el cual un modelo de serie Vado El Fiesta viene con una opción de pintura metalizada de color amarillo fósforo bastante ostentosa.

La idea de que Vin Diesel, conocido en las películas como Dom Toretto, y su firma de 1970 Dodge cargador ¿Podría estar relacionado de alguna manera con los autos y los conductores que cruzas en tu viaje diario al trabajo? Es casi una broma tonta de nuestra parte, ¿no? ¿Creemos que los fabricantes de automóviles como Ford o Fiat realmente deben mucho a la Rápido y Furioso ¿Películas y escenas de carreras y coches personalizados que ayudaron a crearlo?

La respuesta es: sí.

En primer lugar, popularizó la idea de la personalización y los toques personalizados en los automóviles. Esos elementos siempre estuvieron presentes, pero ahora se plasmaron en un éxito de taquilla generalista. Y ahora todo comprador de automóviles puede tenerlos, ya sea que compre un Bentley de alta gama o un Dodge Neon usado.

La primera película de la serie, Rápido y furioso Debe mucho a los perfiles de la escena de los preparadores de la Costa Oeste que habían empezado a hacer furor en la prensa. En concreto, debe su creación a la Special Equipment Market Association (SEMA) con sede en California, que ofrece a los conductores una personalización exclusiva que ni siquiera los fabricantes de automóviles se atreverían a ofrecer desde los años 50.

Cuando los fabricantes de automóviles se dieron cuenta de que esto era algo que los conductores querían y estaban haciendo, se dieron cuenta de que si ofrecían esas opciones como parte del equipamiento de un automóvil desde la fábrica, supondría MUCHO dinero. BMW Reintrodujo el MINI en los EE. UU. en 2002, un año después del primer Rápido y furioso Película y fue fuertemente comercializada por su amplia gama de colores y opciones.

Hoy en día, el nuevo Ford Fiesta está disponible en 10 tonos diferentes y el Fiat 500 tiene unas increíbles 500.000 opciones de personalización diferentes.

“Todo es entre tú y el coche. Es un vínculo. Es un compromiso”.

• Tej Parker (Chris “Ludacris” Bridges) Furioso 6 (2013)

Incluso diríamos que las consolas centrales estándar de los coches de todos los días sufrieron una importante actualización gracias a la cultura del tuner que se generalizó. Hoy en día son capaces de realizar tantas o más tareas a la vez que los coches de carreras callejeros de las películas.

La gran mayoría de los autos nuevos ahora vienen de serie con un conjunto completo de funciones de información y entretenimiento, que van desde radio digital DAB hasta Conectividad telefónica BluetoothY todos ellos suelen estar montados en pantallas táctiles modernas y elegantes que tienen una calidad de era espacial.

La combinación de equipos avanzados que se generalizan y de interiores mejorados tiene como objetivo presentar el auto de cada conductor como llamativo y único, no muy diferente de los héroes de las películas, incluso si los autos en sí no pueden ir tan rápido o furiosos.

“No importa si ganas por una pulgada o por una milla, ganar es ganar”.

• Dom Toretto (Vin Diesel) Rápido y furioso (2001)

Una de las conclusiones más importantes de la película para los conductores más jóvenes es el gran cambio en la percepción de que un gran rendimiento no siempre está asociado con el tamaño del motor.

En las películas, ver a un Mitsubishi Eclipse propulsado por nitro dejar atrás a un Dodge Charger tuneado puede parecer inverosímil, pero hoy en día se puede comprar un MINI con 228 CV, mientras que el Subaru WRX STi está a la altura de un Ford Mustang.

La idea de que un coche pequeño ofrezca un gran rendimiento es, bueno, algo normal hoy en día. Se pueden citar las películas o la popularidad de los "hot hatches" como el Ford Fiesta ST o los coches deportivos más compactos como el 370Z de Nissan.

Aun así, el uso de turbocompresores se está convirtiendo en una opción cada vez más popular. Los coches de serie no solo son más potentes, sino que también son más limpios. Hoy en día, un gran coche de altas prestaciones como el Porsche 911 Turbo puede ofrecer hasta 31 mpg y un Mustang puede alcanzar 35,3 mpg.

Si estos están fuera de su alcance, sin duda en nuestro mundo post-recesión, Rápido y furioso Tiene cierto atractivo para los posibles compradores de vehículos que buscan gran potencia con un presupuesto más ajustado. Hoy en día, es mucho más interesante leer sobre un Nuevo Civic Type-R que ofrece un rendimiento vertiginoso pero que también rinde casi 40 mpg cuando los precios del combustible son altos en comparación con un costoso auto deportivo.

Curiosamente, la menor influencia que la franquicia cinematográfica ha tenido en el mundo del automóvil ha sido en los propios conductores.

Lo que queremos decir es que después de que cada película rompe récords de taquilla, las compañías de sintonizadores como Turbonetics pueden disfrutar de un aumento temporal, pero ese aumento en las ventas desaparece tan pronto como la película sale de los cines.

“Ahora me debes un auto de diez segundos”.

• Brian O'Connor (Paul Walker) Rápido y Furioso(2009)

Podrías poner los ojos en blanco al pensar en cómo... F&F Las películas abrieron las puertas para que cualquier otro impresionable joven de 17 años pudiera comprar un Honda Civic y ponerle un silenciador de gas. Y, sin embargo, para los conductores que se quedaron en la escena, es difícil decir que la industria automotriz y los fanáticos de los autos simplemente ignoraron las películas por completo a pesar de las escandalosas representaciones de las carreras callejeras grandilocuentes que muy bien podrían terminar en el espacio para el 10 de julio planeado.^El y última entrega.

Para la mayoría de nosotros, la gente genial de Endurance, estas películas no solo se tratan de acción, explosiones o robos improbables. Se trata de autos.