Volvo es posiblemente la empresa de exportación sueca de mayor éxito, después de Abba e IKEA, y ya tiene más de 89 años. La empresa es prolífica y muy conocida entre los entusiastas de los automóviles, pero no suele mostrarse ostentosa. Eso significa que hay una gran cantidad de historia relacionada con el fabricante de automóviles que ha pasado desapercibida para muchos de nosotros.

Así que hoy, en honor a la rica historia de Volvo, al entrar en su noveno aniversario,^El Durante la última década hemos recopilado cinco datos muy interesantes y únicos sobre el único fabricante de automóviles sueco:

Volvo fue la primera planta de automóviles de propiedad extranjera en América del Norte.

Halifax, Nueva Escocia, en Canadá, era una pequeña ciudad pesquera con una población de aproximadamente un cuarto de millón de habitantes en los años 60. Luego, Volvo llegó a la ciudad y se convirtió oficialmente en la primera marca de automóviles importados en fabricar automóviles en Norteamérica. Muchos expertos creen que esto se debió a que los conductores estadounidenses de la Costa Este representaban un segmento importante de las ventas de Volvo en Amazon en los años 50.

La fábrica de Halifax ofrecía muchos incentivos para que Volvo se quedara allí. Tener esa fábrica allí le permitió a Volvo evitar los altos aranceles sobre los automóviles que fabricaba y exportaba entre Estados Unidos y Canadá. Lamentablemente, no estaba destinado a durar, ya que Volvo cerró la fábrica a fines de 1998 porque consideró que la instalación no era una inversión tan viable en comparación con las fábricas más grandes que tenía en Suecia y la mayor parte de Europa.

Volvo popularizó las CVT (transmisión continuamente variable).

Cuando Volvo adquirió la división automotriz del fabricante de camiones DAF, que incluye la planta de ensamblaje y los motores exclusivos de Renault, Volvo se convirtió en el primer fabricante de automóviles convencional en aplicar una caja de cambios CVT a los vehículos. Si bien a algunos entusiastas no les gustó el hecho de que Volvo terminara colocando grandes parachoques y reposacabezas en el pequeño DAF 66 para rebautizarlo como Volvo 66, esto fue un trampolín para la asociación de Volvo con Mitsubishi a principios de los 90, antes de operar NedCar durante un tiempo y ayudar a construir Mini Coopers para BMW. Todo esto se puede rastrear hasta la adquisición de DAF, que hizo que las CVT se generalizaran a pesar de que, irónicamente, Volvo rara vez las aplica a sus propios automóviles (prefieren la transmisión automática convencional).

Volvo era una empresa familiar.

No en el sentido de que fueran propiedad de una familia y estuvieran operados por ella, sino más bien en el sentido de que a Volvo le encantaba trabajar estrechamente con sus colegas fabricantes de automóviles, particularmente con sus potenciales rivales en Suecia, como Saab.

Puede que Volvo y Saab sean técnicamente competidores, pero nunca fue una rivalidad encarnizada. De hecho, en algún momento la división aeroespacial de Volvo fabricó motores para los aviones militares de Saab. Ese sentido de camaradería continúa hasta el día de hoy: incluso con la desaparición de Saab, si usted es propietario de una Saab, la división estadounidense de Volvo le ofrecerá con gusto la misma bonificación de “lealtad” de $1,000 para la compra de un Volvo nuevo que reciben los propietarios de Volvo.

A estos suecos les encanta el café.

Suecia se enorgullece mucho de sus productos. Según algunos estudios, los suecos beben más café per cápita que casi cualquier otro país del mundo.

¿Qué tiene esto que ver con Volvo?

Volvo es tan fanático de lo que ellos consideran el mejor tostador de café de Suecia, Da Matteo, que de hecho llevan a los baristas y los granos con ellos a todos los principales salones del automóvil internacionales.

A Volvo le encantan los niños.

Por supuesto, la seguridad siempre ha sido una prioridad para el fabricante de automóviles y durante años le ha resultado muy útil, ya que fue la primera marca en desarrollar y comercializar cinturones de seguridad de tres puntos, airbags laterales tipo cortina y sistemas de vigilancia de puntos ciegos. Volvo incluso se ha convertido en sinónimo de tecnología de seguridad activa basada en cámaras y radares.

A Volvo le encanta mantener seguros a los conductores y pasajeros. Principalmente, entre ellos, los niños. Volvo inventó el asiento infantil orientado hacia atrás, el primer asiento construido con la intención de mantener a los niños en su lugar y protegerlos en caso de accidente. Este se inventó en 1967. El original puede parecer muy simple y rudimentario, pero se ofreció como accesorio para el Volvo Amazon, lo que sin duda contribuyó a las ventas. Con el paso de los años, Volvo perfeccionó el concepto de estos asientos creando asientos elevadores integrados para niños de todas las formas, alturas y tamaños. En la actualidad, el fabricante de automóviles continúa ofreciendo estos asientos como una opción instalada de fábrica en la mayoría de su línea.

¡Así que ahí lo tienes! Los datos y la historia de Volvo que quizás no conocías. Después de 89 años y contando, no tenemos ninguna duda de que Volvo tiene mucho más reservado para nosotros en los próximos años y esperamos con ansias lo que sea. Este es nuestro repaso de los datos de Volvo que quizás no conocías. El futuro de la marca parece prometedor, con buenos productos nuevos en desarrollo, por lo que estamos seguros de que llegará a los 90 años.