El tráfico es suave, finalmente te relajas en tu viaje en taxi o Uber Conduces y de repente la persona que está delante de ti frena en medio de una autopista relativamente vacía, lo que te distrae de tu ritmo. Entonces este extraño te cierra el paso a un grupo de personas para entrar en el tercer carril.^tercer carril. Probablemente seas bastante asustado y enojado ahora ¿No es así? ¿Desearía poder hacer algo al respecto? ¿Denunciar a estos conductores? ¿O quizás saber que están acechando en su esquina? Bueno, lo crea o no, la empresa de aplicaciones de viajes compartidos UBER puede tener una solución próximamente. Muy similar a cómo algunos detectores de radar utilizar datos del teléfono inteligenteUber está creando una aplicación que usa los tensores de tu teléfono inteligente para recolectar datos para demostrar si tu taxista está violando las leyes de tránsito entre sus trabajos o simplemente conduciendo como un gran idiota con todos en la carretera.

Teléfonos modernos Todos cuentan con sistemas sofisticados que van desde acelerómetros hasta GPS y más. La forma en que esto funciona se basa en un sistema de sensores que capturan e interpretan diversos datos, como la velocidad a la que se mueve el vehículo, en una especie de estimación de cuánto tiempo lleva un viaje e incluso si el automóvil se está moviendo a su destino demasiado rápido o está frenando demasiado rápido.

Uber lleva mucho tiempo gestando su anuncio de probar los datos de los sensores de los teléfonos de sus pasajeros y conductores con el fin de mejorar potencialmente la calidad de su servicio. La forma en que funciona este sistema es que los pasajeros califican a sus conductores con una calificación de cinco estrellas. Recientemente publicaron en su sitio web que:

“Nos importan mucho las opiniones de los conductores y los pasajeros, especialmente en lo que respecta a la seguridad. Si la calificación es baja, preguntamos por qué… necesitamos verificar qué sucedió realmente. En general, se trata de hablar con ambas partes. Pero cada vez más, la tecnología puede ayudar a descubrir la verdad”.

El programa de pruebas de Uber implicará la verificación de la respuesta de los pasajeros y su corroboración con la información de los sensores de los teléfonos inteligentes. Por el momento, se desconoce dónde se realizarán las pruebas.

Uber ha sido objeto de críticas recientemente por la cobertura mediática de varios incidentes relacionados con malos conductores y mala experiencia de los pasajeros. Como resultado, Uber centró sus esfuerzos tanto en las relaciones públicas como en un intento de monitorear los movimientos de sus conductores. Recientemente supimos que utilizaron un programa experimental con sede en Texas. Sabemos que Uber no informó a sus conductores de que se están rastreando sus movimientos, porque hacerlo pondría en peligro todo el experimento; sin embargo, tomaron nota de informar a los usuarios en los casos en que accedan a los datos después de quejas públicas. En este momento, fuentes afirman que se está monitoreando a conductores seleccionados de UBER en todas partes desde noviembre del año pasado.

Uber afirma que este nuevo programa minimiza las malas calificaciones y quejas falsas. Si los datos del teléfono inteligente confirman la queja de un cliente sobre un conductor que se saltó un semáforo en rojo, Uber le enviará a ese conductor una alerta por correo electrónico con los datos de respaldo. Cuando los datos no respaldan la queja, la mala calificación asociada a ella puede eliminarse del historial del conductor. El sistema está pensado para proporcionar a los conductores una forma de defensa contra quejas injustas o falsas.

Todo esto coincide con Motores generales GM está desarrollando un proyecto propio para recopilar información sobre los “instintos humanos en condiciones de conducción específicas”. Es parte de su asociación con la startup Mobileye. A diferencia de Uber, GM se está centrando en utilizar los sensores externos, las cámaras y los datos del GPS del vehículo. Los datos del vehículo se procesarán a través de un sistema para analizar el comportamiento del conductor que podría influir en el avance de la tecnología autónoma en la que está trabajando GM.

Hemos visto a empresas buscar nuevas formas de utilizar los datos de los conductores y demás. ¿Podría ser que UBER y GM estén pensando en nosotros, los que estamos detrás del volante? ¡Comenta a continuación y cuéntanos qué piensas!