Mientras que en Estados Unidos se celebraron tres de sus eventos más importantes en los que se exhibieron las últimas novedades en ingeniería y tecnología automotriz, nuestros amigos de Europa se están preparando para el suyo. Así es: el Salón del Automóvil de Ginebra ya está aquí.

Se podría decir que el Salón del Automóvil de Ginebra es el evento más importante del calendario automovilístico europeo. Todos los años se celebra en marzo y, en este evento, siempre elegante, los fabricantes de automóviles pueden mostrar sus nuevos y emocionantes vehículos de lujo y deportivos.

Si los fabricantes de automóviles y sus vehículos tuvieran el equivalente a una “Semana de la Moda”, ¡sería el Salón del Automóvil de Ginebra!

¿Dónde está sucediendo?

El evento se lleva a cabo en el Palexpo, un colosal centro de convenciones cerca del aeropuerto de Ginebra. Es decir, Ginebra, Suiza, no Illinois (lo siento, amigos). El lugar está a 500 metros al sureste de la frontera de Suiza con Francia, como era de esperar. Y todos los años, desde su primera edición, ha sido organizado por la Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles (OICA), una sociedad con siglos de antigüedad que ha estado detrás de algunos de los salones del automóvil más grandes del mundo a lo largo de la historia.

Nosotros no inventamos esa última parte, búscala en GOOGLE.

¿Qué se puede ver en el Salón del Automóvil de Ginebra 2017?

Gracias a que está abierto a la prensa, pudimos obtener algunos detalles interesantes sobre qué esperar, pero puedes apostar que habrá sorpresas cuando abra sus puertas al público.

Hemos escuchado rumores de los sospechosos habituales: superminis de moda, SUV musculosos, más hipercoches de los que puedas imaginar y algunos conceptos realmente extraños.

Y, sin embargo, también hemos oído que los británicos están llegando... con algunas de sus líneas de vehículos más potentes en décadas. Los alemanes nos traen de vuelta el Alpine y nuestros amigos de Japón están listos para mostrar un nuevo Honda Civic Type R que luce espectacular.

Aquí hay una muestra de lo que sabemos sobre Ginebra

No es un pájaro ni un avión, es un superdeportivo.

Ferrari no se anda con rodeos, por lo que ha bautizado su último buque insignia como "Superfast". Y vaya si es un coupé con un aspecto muy agresivo. El 812 Superfast sustituirá al modelo saliente F12 Berlinetta en la gama Ferrari. Se rumorea que será el último Ferrari con un motor V-12 atmosférico, no hibridado. No se nos ocurre un canto del cisne mejor para ese emblemático motor V-12 de 6,5 litros y 789 caballos de potencia.

A Lamborghini le encanta asegurarse de que Ferrari no pueda simplemente aparecer y robarse el espectáculo. Por eso, han anunciado una nueva versión más ligera y rápida del Huracan. Digámoslo de esta manera: si el modelo estándar es PG-13, considere el Huracan Performante NC-17. Este automóvil es tan peligroso como atractivo según las fotos de prensa.

McLaren es considerado el advenedizo más apasionado de las dinastías de superdeportivos más consolidadas, pero la marca británica ha adquirido la costumbre de lanzar al mercado coches nuevos e innovadores más rápido que otras. En Ginebra, los británicos van a mostrar su primer 720S de segunda generación. Está previsto que sustituya al antiguo 650S como modelo de gama media de la gama de McLaren. Según hemos oído, adoptará un nuevo monocasco de carbono y un V-8 biturbo de 4,0 litros.

Si pensabas que los coches que se muestran arriba eran los verdaderos protagonistas, los alemanes no se van a quedar fuera del tren de la publicidad. En enero, el director de AMG, Tobias Moers, anunció un hipercoche completamente nuevo llamado "Project One". Se trataba de un esfuerzo por conmemorar el 50º aniversario de la unión de AMG y Mercedes y su dominio continuo en la Fórmula Uno. Hemos oído que incluirá una versión homologada para circular por la calle del motor híbrido del coche de F1 y un elevado precio inicial de 1,5 millones de dólares.

Fijar con listones los encerados de escotilla

Vale, los coches que aparecen más arriba suelen estar por encima del nivel de ingresos de la mayoría de personas que buscan un coche nuevo en el transcurso del año. Por suerte, empresas como Honda tienen lo que buscas. El fabricante de automóviles japonés está preparado para mostrar un nuevo Civic Type-R, que será una versión actualizada más rápida y centrada en el conductor del coche más vendido. Si hay algún coche asequible que tenga una mínima posibilidad de superar al Lamborghini Performante, ese será este pequeño Honda.

Mientras tanto, Ford está a punto de celebrar: su pequeño Fiesta ST es posiblemente el hatchback menos valorado. El nuevo ST podría reducir su motor de cuatro cilindros a uno de tres cilindros y 1,5 litros, pero seguirá produciendo esa potencia característica de 197 caballos. No hay confirmación de si el nuevo modelo llegará a Norteamérica este año.

Una vez más, los alemanes tienen que participar en la conversación: Audi está dando que hablar con su nuevo sedán RS3, actualizado con un motor de cinco cilindros y 400 caballos de potencia. En Ginebra, Audi incluso presentará el RS3 Sportback (en español: hatchback) de cuatro puertas.

¿Te gusta el lujo?

Hablamos sobre el nuevo Panamera, el coche deportivo de Porsche, que ha sido un concept car desde 2012. Si te perdiste nuestro vistazo al interior del Panamera, Turismo deportivo, sepa que los precios comenzarán en unos vertiginosos $109,700 y tiene una impresionante potencia total de 680 caballos de fuerza.

Mercedes exhibe en Ginebra los modelos de la próxima generación de la Clase E. Y su competencia, BMW, ha renovado sus modelos de la Serie 4 con un nuevo estilo y una suspensión más deportiva.

FINALMENTE... después de años de avances y arte conceptual, Alpine está de vuelta para mostrarnos cómo se hace. Su nuevo cupé A110 es el rival definitivo del Cayman de Porsche y el TTS de Audi. Y estamos ansiosos por verlo en acción.

Compartiremos nuevas actualizaciones a medida que aprendamos más de Ginebra, ¡así que permanezcan atentos!