El Salón Internacional del Automóvil de NorteaméricaEl Salón del Automóvil de Detroit, también llamado Salón del Automóvil de Detroit, es habitualmente EL escenario más grande donde los fabricantes de automóviles hacen una gran exhibición de lo que creen que son los autos y camionetas más importantes. Las cosas cambiaron un poco para el año en curso, ya que una ENORME lista de fabricantes de automóviles, incluidos Chrysler, Ram, Jeep, Lincoln, Mazda, Hyundai, Buick, Porsche, Jaguar, Land Rover y Acura, decidieron no exhibir CADA modelo nuevo en Detroit. En definitiva, vimos algunos pesos pesados importantes, incluido un Toyota Camry completamente nuevo, un Honda Odyssey y un F-150 totalmente rediseñado. Ford incluso anunció que un Ford Bronco y un Ranger completamente nuevos llegarán en 2020. Estos son los autos, camionetas e ideas que se destacaron como verdaderamente dignos de mención.

Lo mejor del Salón del Automóvil de Detroit 2017

Ford F-150 2018

La F-150 es una de las unidades más importantes de Ford. Ha sido el vehículo más exitoso en Estados Unidos desde 1977, por lo que incluso un lavado de cara leve es una gran experiencia. Cada versión de la F-150 2018 tiene una parrilla, un grupo de faros y un guardabarros diferentes. El nuevo diseño se inspira en el de la Super Duty, y eso es bastante genial.

Más allá de los ajustes cosméticos aquí y allá, la gran noticia es la incorporación de un V-6 turbodiésel de 3.0 litros diseñado por Ford. Ford aún no está listo para revelar las especificaciones de este motor, pero estará acoplado a la transmisión automática de 10 velocidades de Ford (co-creada por GM) y se propone ofrecer más de los 240 hp y 420 lb-ft de torque en comparación con el Ecodiesel de Ram. Ford finalmente se deshizo del viejo V-6 de 3.5 litros con succión que habitaba en la base de la gama; una unidad más pequeña de 3.3 litros con infusión directa de combustible tiene su lugar. El Ecoboost convencional de 2.7 litros se ha actualizado con un sistema de infusión directa de combustible y puerto y Ford dice que producirá mejores números en todos los casos.

Cada motor contará con un sistema de parada y arranque automáticos que ahorra combustible. En cuanto a la fiabilidad, la nueva F-150 contará con asistencia previa al impacto para detectar peatones. Al igual que sus competidores, Ford ahora ofrece conectividad 4G LTE y un punto de acceso Wi-Fi. El modelo 2018 estará disponible en las tiendas Ford este otoño.

Nissan Rogue Sport 2017

Los fabricantes de automóviles no pueden producir nuevos híbridos con la suficiente rapidez para satisfacer el interés descontrolado por ellos, y los más pequeños parecen ser los que están adquiriendo una verdadera relevancia. Por ello, Nissan decidió incluir un Rogue Sport (llamado Qashqai en otros lugares del mundo) que se inauguró justo debajo del Rogue, el vehículo más exitoso de la gama de Nissan.

El motor es un cuatro cilindros de 2.0 litros con 141 caballos de fuerza y 146 libras-pie de torque acoplado a una CVT. El motor impulsa las ruedas delanteras o cada una de las cuatro. El Rogue Sport tiene espacio para cinco pasajeros (en comparación con los 7 del Rogue), y este nuevo modelo tiene detalles mucho más delgados. El Sport se desplaza sobre una distancia entre ejes 2.3 pulgadas más corta, y es más de un pie más corto que el Rogue general. Eso reduce el espacio para las piernas en más de 4 pulgadas y el espacio de carga útil máximo con todos los asientos plegados cambia alrededor de 9 pies cúbicos.

¿La ventaja? Esas medidas limpias deberían hacer que este vehículo sea mucho más atlético. El Rogue Sport utiliza una suspensión libre en las cuatro ruedas para ofrecer un par de sonrisas más en las calles con curvas. El modelo SL superior es el que hay que elegir.

Honda Odyssey 2018

Por supuesto, numerosos Familias en todo Estados Unidos Se han pasado a híbridos y SUV de 7 y 8 plazas. Sin embargo, no hay forma más eficiente en términos de espacio para trasladar a personas y sus pertenencias que una minivan. honda Ha sido un gran éxito en la clase durante los últimos 7 años.

El nuevo Odyssey no destroza el formato de minivan, pero es una evolución atractiva del actual. Este nuevo Odyssey debería salir con algo de entusiasmo gracias a un V-6 de 3,5 litros y 280 caballos (32 caballos más que el anterior) conectado a una transmisión automática de 9 velocidades. Las furgonetas con un nivel de equipamiento superior se ofrecen con otra transmisión automática de 10 velocidades.

En una minivan, lo que realmente importa son los detalles interiores. Los nuevos asientos Magic Slide de Honda permiten que la segunda columna se deslice hacia adelante y hacia atrás (con los asientos para niños instalados) en varias posiciones imaginativas, incluida la extracción del asiento interior. Además, Honda tiene algunas tecnologías nuevas y geniales a bordo para mantener felices a las familias. La función CabinWatch es como un sistema de cámara para el cuidador del vehículo donde los ocupantes de los asientos delanteros pueden ver a los niños en la parte trasera en la pantalla del tablero de 8 pulgadas. CabinTalk les da a los padres la oportunidad de hablar con los niños cuando están usando los auriculares de entretenimiento trasero de Honda. Genial. Hablando de entretenimiento en el asiento trasero, el sistema de la Odyssey incluye una pantalla de 10.2 pulgadas y Wi-Fi 4G LTE. Además, como hace algún tiempo, hay una aspiradora en el vehículo disponible.

Lexus LS 500 2018

En el momento en que Toyota impulsó el lexus En 1989, el LS 400 fue el vehículo estrella de la línea de “lujo”. Transmitía suavidad, artesanía y una calidad inquebrantable a un precio muy por debajo de los vehículos alemanes líderes. El LS no ha sido actualizado desde 2007, pero este nuevo LS de quinta generación es quizás la actualización más radical en la historia del modelo.

El nuevo vehículo se basa en la idea LF-FC que se presentó en Norteamérica aquí en Detroit hace un año, y la generación LS sigue siendo coherente con el aspecto de ese modelo. Debajo de ese exterior elegante hay otro V-6 biturbo de 3,5 litros que entrega 415 caballos de fuerza y 442 libras-pie de torque, unido a una transmisión automática de 10 velocidades. La carrocería y el bastidor del LS son alrededor de 200 libras más livianos que el modelo anterior. Eso, junto con este nuevo tren motriz, ayuda al LS a alcanzar 60 mph en 4,5 segundos, como en un auto deportivo.

El nuevo LS tiene, sorprendentemente, una suspensión neumática opcional que debería convertirlo en uno de los vehículos con mejor conducción de su clase. El LS se mueve sobre una distancia entre ejes de 123 pulgadas (1,3 más que el modelo anterior) y está equipado con materiales de gran calidad. Los asientos delanteros opcionales de 28 posiciones calientan, enfrían y frotan, y los asientos elevables eléctricos opcionales tienen un cojín eléctrico y masaje Shiatsu.

Concepto Audi Q8

Audi se dispone a crear una versión generacional de este Q8 Concept en 2018. El llamativo diseño tipo roadster es el único corte del segmento híbrido que se ha perdido de la línea de Audi, lo que le impide rivalizar con BMW y Mercedes-Benz.

El Audi Q8 se basa en el gran modelo Q7 de Audi y comparte su distancia entre ejes de 117,6 pulgadas. Se dice que la idea es utilizar un motor híbrido modificado con un potente par de 516,3 lb-ft. Además, un Q8 híbrido probablemente cederá el primer puesto en cuanto a motorización junto con un posible modelo superior, el SQ8. Sea como fuere, esperamos que el motor de cuatro cilindros de 2.0 litros y 252 caballos de fuerza del Q7 y el V-6 de 3.0 litros y 333 caballos de fuerza constituyan la mayor parte de las ofertas del Q8.

Esta idea tiene un contorno suave gracias a la ventana trasera muy inclinada. Sí, eso elimina el volumen de carga útil (la idea tiene 22,2 pies cúbicos de espacio detrás del asiento trasero) e implica que tampoco hay espacio para una tercera línea de asientos. Sea como sea, de todos modos. En este tipo de híbrido deportivo, el rendimiento es mucho más importante que el sentido común. Gracias a la tracción total Quattro y la suspensión neumática versátil de vía ancha (probablemente opcional), el Q8 debería ser muy divertido.

Kia Stinger 2018

Kia está poniendo algo de fervor en la demostración de Detroit este año con su nuevo coche Stinger. El Stinger comenzó como el vehículo conceptual GT descubierto en 2011. Kia no es conocida por construir vehículos superiores, por lo que pocos pensaron que un coche de próxima generación podría aparecer alguna vez, sin embargo, aquí tenemos un coche de élite con tracción trasera (!) diseñado para competir con modelos europeos significativamente más costosos (y configurados).

El Stinger es bajo, potente y tiene una distancia entre ejes de 114,4 pulgadas, por lo que es más largo que vehículos como el Audi A4 y el BMW Serie 3. Un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros y 255 caballos de fuerza viene de serie, pero un V-6 biturbo de 3.3 litros es opcional con 365 caballos de fuerza. Ambos tienen una transmisión automática de 8 velocidades. Kia dice que las versiones más potentes deberían alcanzar los 60 mph en 5,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 167 mph. El Stinger está disponible con tracción en las cuatro ruedas, pero incluso los modelos con tracción trasera tienen un diferencial de deslizamiento limitado de serie. Además, ese nombre es absolutamente genial.

GMC Terrain 2018

El primer Terrain ofrecía un diseño compacto y opciones de motor limitadas. Este nuevo modelo de segunda generación no solo está más de moda (con un toque de Nissan Murano en sus paneles laterales), sino que también ofrece algunas opciones de motor interesantes, todas con turbocompresor y cuatro cilindros. El motor estándar es un turbo de 1.5 litros y 170 caballos de fuerza con un 2.0 litros de 255 caballos de fuerza en la lista de opciones. Ambos se combinan con una transmisión automática de 9 velocidades. Nosotros gastaríamos nuestro dinero en el nuevo turbodiésel de 1.6 litros y 137 caballos de fuerza con 240 libras-pie de torque, que debería ofrecer un rendimiento y un rendimiento extraordinarios. En lo más alto de la gama se encuentra el Denali, que incluye llantas de 19 pulgadas, faros LED y mucho cromo. El Terrain se vende a precio de ganga a finales de la primavera.

Chevrolet Traverse 2018

Las familias numerosas adoraban el Chevy Traverse, que ofrecía niveles de minivan de gran tamaño en cada una de las tres líneas. Sin embargo, después de nueve años exitosos como el principal motor humano de Chevy, era el momento ideal para una actualización. El Traverse 2018 se ve elegante y elegante, sin duda. Le da un toque al GMC Acadia que hizo su presentación aquí hace un año. Sin embargo, el Traverse se desplaza sobre una distancia entre ejes ampliada de 120,9 pulgadas, más larga incluso que el modelo original. Además, eso significa que hay mucho espacio en el interior.

La mayoría de los modelos Traverse utilizarán otro V-6 de 3.6 litros y 305 caballos de fuerza acoplado a una transmisión automática de 9 velocidades. Si están preparados correctamente, pueden remolcar un remolque de 5000 libras. Un acabado RS deportivo ofrecerá un turbo de 2.0 litros y 255 caballos de fuerza. Este motor tiene menos potencia que el V-6, pero lo que es más importante, produce 295 libras-pie de torque, 36 más. El acabado High Country superior maximiza la seguridad y el lujo con asientos de cuero, llantas de 20 pulgadas lisas, asientos de tercera columna plegables eléctricamente y un sistema de tracción total de doble agarre excepcional.

Concepto Infiniti QX50

El radical FX 2003 de Infiniti marcó el camino que seguirían otros crossovers deportivos. Este QX50 Concept parece devolverle ese entusiasmo a Infiniti. Tiene buen aspecto y apunta de cerca hacia la dirección que tomará el próximo QX de producción. Ese modelo debería incorporar el motor de cuatro cilindros VC-Turbo (compresión variable) de Infiniti, que puede variar infinitamente su compresión (desde, digamos, 8:1 a 14:1) para adaptarse a las necesidades de potencia y economía de combustible. Infiniti afirma que este motor puede mejorar la economía de combustible hasta en un 27 por ciento con respecto a un V-6 y puede resultar una alternativa viable a la tecnología híbrida y diésel más cara.

Audi SQ5 2018

El nuevo Audi Q5 llega a Estados Unidos por una única vía: con un cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros y una suspensión de muelles de acero. Eso está bien para los estadounidenses en general. Pero, para aquellos que quieran divertirse más en una carretera con mucho viento, aquí está el nuevo SQ5. Tiene 354 caballos de fuerza y 369 libras-pie de par motor gracias a un V-6 turboalimentado de 3,0 litros.

Cada SQ5 se monta sobre la refinada suspensión neumática de Audi, que puede tanto bajar el vehículo a medida que aumenta la velocidad como modificar la estabilidad de los amortiguadores. Quienes necesiten un cuidado genuino optarán por el paquete S, que viene acompañado del diferencial trasero con vectorización de par de Audi, que puede distribuir electrónicamente el par a pedido a través del eje. Audi afirma que el SQ5 alcanzará los 60 mph en solo 5,1 segundos. ¿La mejor noticia? Este lanzamiento llegará pronto. El SQ5 debería llegar a los concesionarios esta primavera.

VW Tiguan 2018 de distancia entre ejes larga

El Tiguan actual es significativamente más pequeño que la mayoría de los híbridos con los que compite. VW planea solucionar eso con la variante 2018. Es el primer Tiguan que llega a los EE. UU. El enorme Tig es 10,7 pulgadas más largo que el anterior, y eso significa que la capacidad de carga útil ha aumentado en un 57 por ciento.

El nuevo Tiguan se basa en la ingeniería MQB de VW que sustenta el SUV Atlas más grande de la compañía. Al igual que el Atlas, este es un vehículo con tres columnas de asientos, lo que podría hacer que realmente se destaque entre sus rivales de dos filas. La opción de motor principal aquí es un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros y 184 hp conectado a una transmisión automática de ocho velocidades. La tracción integral 4Motion de VW es opcional, al igual que un conjunto completo de opciones de seguridad que incluyen control de viaje flexible, advertencia de colisión frontal, frenado de emergencia autónomo y mucho más. En el interior, la pantalla de la cabina digital opcional de VW le brinda al conductor la oportunidad de personalizar y reconfigurar los datos de visualización y mostrar la ruta completa directamente frente al conductor.

Mercedes-Benz E400 Coupé 2018

El último Mercedes-Benz Clase E Coupé se parecía más a un Clase C Coupé en cuanto a camuflaje. Se inspiraba en el modelo más económico Clase C. Este nuevo, en cualquier caso, no es demasiado exclusivo y no nos referimos a la suspensión.

El modelo 2018 es una versión cupé de dos puertas del Clase E, un coche con una tecnología abrumadora, y es mucho más grande. La distancia entre ejes es 4 pulgadas más larga, lo que lo hace mejor para los viajeros de la segunda fila. El nuevo coche vendrá sólo como E400. Además, eso implica que en el motor hay un V-6 biturbo de 3.0 litros que genera una suave potencia de 329 CV y 354 lb-ft de par. Aquellos que vivan en climas templados apreciarán que el E400 también viene con tracción total 4Matic. En el interior, el E400 tiene el mismo interior impresionante y tecnológico que el Clase E. Esperamos ver este elegante coche de dos puertas en circulación a mediados de año.

Concepto Nissan Vmotion 2.0

Los vehículos conceptuales pasan de vez en cuando de la sala de exposiciones a la sala de concesionarios. Cada vez más, estos coches muestran un diseño o una filosofía futuros. Ésa es la situación aquí. Nissan afirma que el Vmotion 2.0 se centra en el futuro de la línea de coches de Nissan. Esperamos ver componentes de este coche en particular, por ejemplo, en los modernos Altima y Maxima.

El 2.0 utiliza una versión avanzada del diseño "V-movement" de Nissan. Esto significa que la iluminación alrededor del símbolo de Nissan brilla, lo cual es importante para que los vehículos autónomos permanezcan visibles. En el piso, esa pintura de cobre es hermosa. Esa estética es similar a las enormes tablas de madera de cebra en el piso y el interior de las puertas. Este concepto es el que más nos gusta este año.

BMW Serie 5 2017

Se trata de una auténtica, aunque pequeña, actualización del Serie 5, pero hay un esqueleto completamente nuevo debajo de esa bonita carrocería. La mayoría de los modelos Serie 5 en los EE. UU. llevarán la identificación 530i y utilizarán un motor de cuatro cilindros de 248 hp. Un 540i M Sport con un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros y 335 hp ofrece un golpe de ejecución, pero ambos modelos utilizarán una automática de ocho velocidades.

El nuevo 5 tiene un sistema de infoentretenimiento iDrive 6.0 con una bonita pantalla de 10,3 pulgadas que también funciona como pantalla táctil. El sistema también reacciona a los movimientos de la mano, a los controles del volante y también a la carga de los hábitos. Al igual que su archirrival, el Mercedes-Benz Clase E, BMW ofrece varias formas de realizar una tarea similar. El nuevo Serie 5 llegará a las tiendas de BMW en febrero.

Estamos a menos de un mes de 2017, pero pudimos ver los autos de 2018 en el Salón del Automóvil de Detroit. El salón de este año fue un poco más tranquilo que los años anteriores, debido a la Ciclo de noticias las 24 horas que nos mantiene alerta, pero aún quedan algunas exhibiciones geniales. No podíamos esperar para ponernos al volante de estos autos. En total, los informes indican que la asistencia total al Salón del Automóvil de Detroit de 2017 superó las 800.000 personas después de un fuerte domingo que atrajo a 98.125 asistentes. El salón informó una asistencia total con boletos de 806.554.

Después de comenzar con la inauguración de AutoMobili-D, una muestra de 120 fabricantes de automóviles, proveedores y empresas emergentes de todo el mundo, pudimos echar un vistazo a todas las plataformas de movilidad del futuro, además de más de 40 horas de contenido sobre movilidad en simposios y mesas redondas. El director ejecutivo de Waymo, John Krafcik, inauguró AutoMobili-D con el debut internacional de la Chrysler Pacifica Hybrid autónoma. Otras ponencias destacadas incluyeron a Carlos Ghosn, presidente y director ejecutivo de Nissan, y Julia Steyn, vicepresidenta de “Movilidad urbana y Maven” de GM.

No se puede negar que la industria automotriz se está redefiniendo para 2017 y en adelante en el corazón de Motor City. Se puede notar en todo el revuelo en línea y fuera de línea y los ciclos constantes de revelaciones relacionadas con los autos autónomos. También estamos impresionados por las nuevas tecnologías de movilidad en AutoMobili-D. Y eso es solo la punta del iceberg de todas las noticias que recopilamos de los avances de prensa.

“¿Adelante?”, preguntas.

Uno de los anuncios más importantes fue que Ryan LaFontaine, de LaFontaine Automotive Group, actuará como presidente de NAIAS 2018.

Así es. Puede que no podamos ver cómo terminará 2017, pero sí sabemos cómo comenzará 2018. Al menos en términos de la industria automotriz. El salón del automóvil de Detroit dará inicio al año modelo 2018 con la tradicional presentación preliminar para los medios de comunicación en los días entre el 14 y el 16 de enero. Los días de información privilegiada de la industria están programados para el 17 y 18 de enero. La presentación preliminar benéfica, con un costo de $400 por entrada, está programada para el 19 de enero, y la muestra abre al público del 20 al 28 de enero en el Cobo Center en el centro de Detroit.

Desde las simulaciones de realidad virtual hasta las presentaciones de vehículos de casi todos los principales fabricantes de automóviles, la tecnología autónoma fue el centro de atención. Eso afectó a casi todos los aspectos del salón de este año. El Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2017 no pasará a la historia de nadie por sus megasuperproducciones. Este año hay menos conceptos que dejan atónitos (en serio, ¿dónde estaban los supercoches?). Muchas empresas no se presentaron o decidieron saltarse los eventos de prensa formales. Porsche, Tesla, Fiat Chrysler, Land Rover, Jaguar, Mini y Mitsubishi estuvieron invisibles. A eso nos referimos cuando dijimos que todo estuvo en silencio. Por eso suspiramos de alivio colectivamente cuando hicieron ese anuncio en 2018.

Como puede ver en nuestra cobertura, hay MUCHOS vehículos nuevos en el show que consideramos absolutamente importantes y significativos, y siempre estamos felices de desenterrar toda la información sobre ellos.

Esperamos que hayas disfrutado de nuestra cobertura del Salón del Automóvil de Norteamérica de 2017 y esperamos que nos visites cuando nos comuniquemos contigo sobre el evento de 2018.