El reciente avance de vehículos eléctricos Los vehículos eléctricos están transformando el transporte personal de una manera que no se había visto desde el surgimiento del motor de combustión interna hace más de un siglo. Con el respaldo de iniciativas gubernamentales, los fabricantes de automóviles están cambiando lo que venden y los consumidores deben hacer frente a un nuevo mundo de opciones y consideraciones. Sin embargo, como suele suceder con las últimas tecnologías, el camino hacia su adopción suele estar lleno de baches y magulladuras.

Exploremos qué impulsa el presente. mercado de vehículos eléctricos Y miremos lo que nos puede deparar el futuro. Es un mundo dinámico y a veces complejo, con muchos actores, incluidos los responsables políticos, los consumidores y los fabricantes.

Tendencias emergentes en la adopción de vehículos eléctricos

A pesar de Ventas de vehículos eléctricos de Tesla han sufrido un duro golpe recientemente, según informa Libro azul de KelleyLa adopción de vehículos eléctricos continúa en ascenso. Gran parte de este avance se debe a varios factores:

Incentivos gubernamentales

La adopción de vehículos eléctricos en Estados Unidos sería muy lenta si no fuera por los descuentos y créditos fiscales del gobierno que reducen significativamente el costo inicial de comprar un vehículo eléctrico a batería. Antes de la aprobación de la Ley de Reducción de la Inflación, los consumidores no veían el beneficio del crédito federal para vehículos eléctricos hasta la época de impuestos. Ahora, los compradores calificados pueden descontar hasta $7,500 del precio de un vehículo eléctrico nuevo en el momento de la compra o el arrendamiento (en vehículos eléctricos seleccionados). Incluso hay un crédito instantáneo disponible de hasta $4,000 para vehículos eléctricos usados que califiquen.

Al mismo tiempo, muchos estados ofrecen incentivos igualmente generosos, lo que da lugar a algunas ofertas extraordinarias para los compradores adecuados en las ubicaciones adecuadas. Un buen ejemplo de ello es la sorprendente $19 alquiler al mes Un concesionario ofreció este servicio a los residentes de Colorado que solo necesitaban gastar $2,000 dólares por adelantado para conducir un Nissan Leaf durante dos años. El crédito para vehículos eléctricos del estado de $8,100 dólares hizo posible este acuerdo.

Ampliación de la infraestructura de carga

Los responsables políticos y la Industria automotriz Tesla se dio cuenta desde el principio de que el éxito de los vehículos eléctricos depende de una infraestructura de carga sólida. Lo entendió desde el primer día y lanzó su propia red de supercargadores, a la que gradualmente otros fabricantes de automóviles están accediendo.

Una parte de la Ley de Reducción de la Inflación incluye incentivos para que los gobiernos locales y las empresas privadas inviertan en la infraestructura de carga para alcanzar la meta de 500.000 nuevas estaciones de carga públicas para 2030. Además, algunos fabricantes de automóviles y empresas de servicios públicos están incentivando a los propietarios de viviendas a instalar cargadores de Nivel 2 (240 voltios) en sus residencias.

Preferencias del consumidor

Los cambios en las preferencias de los consumidores están influyendo significativamente en la adopción de vehículos eléctricos. Sin embargo, el ritmo es mucho más lento en Estados Unidos que en otros países. Bloomberg informa que la tasa de adopción de vehículos eléctricos en los EE. UU. es del 8,1% a principios de 2024. En contraste, los vehículos eléctricos representan casi el 80% del mercado en Noruega (el líder mundial) y alrededor del 24% en China.

Sin embargo, el análisis de Bloomberg apunta a una tasa de adopción del 5% como el punto de inflexión para la aceptación del consumidor. En ese nivel, los vehículos eléctricos comienzan a hacerse notar y allanan el camino para que haya más vehículos sin gasolina en las carreteras. El informe estima que, si Estados Unidos alcanza a Europa, una cuarta parte de todos los autos nuevos vendidos en el país podrían ser totalmente eléctricos para 2026.

Los compradores de automóviles tienen muchas Razones para pasarse a la electricidad:

• Probar algo nuevo y moderno
• Reducir las emisiones o ser más consciente del medio ambiente
• Aprovechar los incentivos financieros
• Dejarse llevar por los menores costos de mantenimiento y la ausencia de visitas a las gasolineras

Además, la experiencia de conducción de los vehículos eléctricos, caracterizada por un par instantáneo y un funcionamiento silencioso, está conquistando a muchos consumidores. El éxito de Tesla También ha desempeñado un papel crucial en el cambio de percepciones sobre los coches eléctricos, demostrando que pueden ser de alto rendimiento y deseables.

Avances tecnológicos en vehículos eléctricos

La naturaleza tecnológica de los vehículos eléctricos implica que lo que existe hoy puede cambiar en el futuro. Varias áreas clave de avance están impulsando la evolución de los vehículos eléctricos:

Tecnología de baterías

La tecnología de las baterías es la base de la Movimiento EVLa mejora continua puede abordar preocupaciones de los consumidores, como la ansiedad por la autonomía y el costo, y al mismo tiempo mejorar los objetivos del fabricante, como la eficiencia y el tamaño.

Los vehículos eléctricos más antiguos, como el Volkswagen e-Golf y el Nissan Leaf de primera generación adquiridos por los primeros usuarios, solían tener una autonomía cercana a los 160 kilómetros. Hoy en día, los vehículos eléctricos convencionales suelen tener una autonomía de entre 400 y 480 kilómetros, mientras que el Lucid Air de gama alta ha superado el punto de referencia de las 800 kilómetros.

El tiempo de carga mejorado es otro objetivo en movimiento estrechamente asociado con la tecnología de baterías. Algunos vehículos eléctricos más nuevos y avanzados miden el tiempo de carga en minutos en lugar de horas. En condiciones de carga máxima, un Lucid Air puede agregar 200 millas de autonomía en 12 minutos. Algunos vehículos eléctricos Hyundai y Kia pueden agregar alrededor de 170 millas de autonomía al mismo tiempo. Estas velocidades de carga no son tan rápidas como las de las estaciones de servicio convencionales, pero se están acercando.

Sin embargo, el verdadero punto de inflexión está a pocos años de distancia. Toyota y Nissan han pronosticado que la tecnología de baterías de estado sólido se utilizará en sus vehículos eléctricos a finales de la década. Si estos y otros fabricantes de automóviles cumplen sus promesas, las baterías de estado sólido para vehículos eléctricos aumentarán la autonomía, reducirán el tiempo de carga y mejorarán el riesgo (hay menos riesgo de incendio en comparación con las baterías de iones de litio).

Conducción autónoma

Dado que la mayoría de los vehículos eléctricos dependen de controles electrónicos para muchos sistemas, la disponibilidad de la conducción autónoma parece ser el siguiente paso lógico. De hecho, la mayoría vehículos eléctricos Ya ofrecen sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), incluido control de crucero adaptativo, asistencia para mantenerse en el carril y frenado automático de emergencia; algunos vehículos eléctricos incluso tienen estacionamiento automatizado.

La pregunta sin respuesta es hasta dónde puede llegar la conducción autónoma. Seguramente llegarán mejoras en la tecnología ADAS, lo que dará lugar a una conducción más segura y menos estresante. Pero la idea de un sistema de conducción totalmente manos libres que sea capaz de operar puerta a puerta en calles y autopistas comunes aún no se ha convertido en realidad.

Ford y Volkswagen gastaron miles de millones en Argo AI, pero sus puertas cerraron en 2022. Otra empresa, Ghost Autonomy, corrió la misma suerte. Mientras tanto, Waymo, respaldada por Google, y la unidad Cruise de General Motors se han enfrentado a un escrutinio regulatorio adicional debido a que sus flotas de prueba de autos autónomos han atropellado a peatones y han infringido las leyes de tránsito.

Además, aunque Tesla promociona sus sistemas de piloto automático y conducción autónoma total, estas características son solo ofertas ADAS de nivel 2 con etiquetas de marketing cuestionables. Mercedes-Benz es el primer fabricante de automóviles en recibir la aprobación para un sistema de nivel 3, y eso es solo en unos pocos estados. Como referencia, la tecnología ADAS varía, según lo definido por SAE, de 0 a 5, siendo 0 las funciones de asistencia básicas, como el frenado automático de emergencia o el control de ángulo muerto. El apoyo a la conducción autónoma, como la conducción en carretera con manos libres, no llega hasta el nivel 2. La conducción autónoma propiamente dicha entra en funcionamiento en el nivel 4, mientras que el nivel 5 significa un coche autónomo que puede funcionar en cualquier condición.

En resumen, los vehículos eléctricos que puedan conducirse por sí solos están muy lejos de llegar.

Conectividad y funciones inteligentes

Sin embargo, ya se están utilizando otras tecnologías avanzadas en los vehículos eléctricos. Una de ellas es la actualización de software por aire, que Tesla introdujo en 2012.

La tecnología de vehículo a red (V2G) es otro avance atractivo. Esta tecnología permite que los vehículos eléctricos obtengan energía de la red y la devuelvan, lo que ayuda a los propietarios de vehículos eléctricos a suministrar energía a sus hogares durante cortes de energía. En varios incidentes muy publicitados, los propietarios de Ford F-150 Lightning han utilizado sus camionetas eléctricas para Proporcionar electricidad en situaciones posteriores a tormentas.

La carga bidireccional está estrechamente relacionada con la tecnología V2G y permite que un vehículo eléctrico cargue otro vehículo eléctrico. El F-150 tiene esta capacidad, al igual que algunos Vehículos eléctricos de Hyundai, Kia y otras marcas.

Posibles desafíos que enfrenta la cuota de mercado de los vehículos eléctricos

A pesar de las crecientes tasas de adopción y la prometedora tecnología de vehículos eléctricos, varios desafíos importantes podrían afectar el futuro de vehículos eléctricos:

Problemas de la cadena de suministro

Si bien los desafíos de producción relacionados con la pandemia ya son cosa del pasado, los vehículos eléctricos enfrentan problemas en la cadena de suministro relacionados con la producción de baterías. El litio, el cobalto y otros elementos de tierras raras son fundamentales para la producción de baterías. Sin embargo, la minería y la producción de estos recursos se concentran en un pequeño número de países, lo que hace que entren en juego factores geopolíticos.

Menos participantes pueden generar escasez, volatilidad de precios y otras condiciones que pueden obstaculizar la producción de vehículos eléctricos o encarecerla.

Los fabricantes de automóviles y baterías están explorando químicas alternativas para las baterías e invirtiendo en tecnologías de reciclaje para mitigar estos riesgos. Además, la reciente legislación estadounidense está incentivando a los fabricantes de automóviles a construir instalaciones de procesamiento y producción de baterías en el país, pero estos esfuerzos recién están comenzando. No obstante, los problemas de la cadena de suministro siguen siendo un posible obstáculo para una producción más eficiente de vehículos eléctricos.

Desarrollo de infraestructura

El objetivo final de la electrificación es tener Estaciones de carga para vehículos eléctricos Es algo tan común como las gasolineras, pero seguirá siendo un proyecto en proceso durante años. Si bien los centros de población cuentan con una infraestructura de carga cada vez mayor, no se puede decir lo mismo de las áreas rurales y menos desarrolladas.

La necesidad de contar con una infraestructura de carga generalizada y confiable sigue siendo un desafío crítico. Si bien las redes de carga se están expandiendo, el ritmo de desarrollo varía significativamente entre regiones y países. Las áreas rurales y menos desarrolladas, en particular, están rezagadas en cuanto a infraestructura de carga, lo que podría limitar la adopción de vehículos eléctricos en estas regiones.

Según el Departamento de Energía de Estados UnidosCalifornia tiene más de 17.000 estaciones de carga, o una por cada 2.294 personas en el estado. En contraste, Dakota del Sur tiene 183 cargadores, o uno por cada 4.967 residentes. Los propietarios de vehículos eléctricos en Dakota del Sur y otros estados con una población similar tienen más dificultades para encontrar un cargador, lo que hace que la adopción de vehículos eléctricos sea más difícil en estas regiones.

Además, la red eléctrica se enfrentará a nuevos desafíos a medida que aumente la adopción de vehículos eléctricos. La modernización de la infraestructura de la red para gestionar la mayor demanda y la integración de soluciones de carga inteligente para gestionar los picos de demanda requerirán una importante inversión y coordinación entre las empresas de servicios públicos, los gobiernos y el sector privado.

Preocupaciones de los consumidores

Podría decirse que los mayores obstáculos para la adopción de vehículos eléctricos son las preocupaciones que enfrentan muchos consumidores:

Valores de reventa y depreciación

En un momento dado, los valores de reventa de los vehículos eléctricos eran relativamente estables e incluso elevados para los modelos Tesla. Sin embargo, el año pasado, Tesla comenzó a bajar los precios para estimular las ventas de vehículos eléctricos y competir con sus rivales, lo que provocó reducciones de precios por parte de Ford y otros fabricantes de automóviles. En 2024, Hertz decidió deshacerse de su flota de 20.000 Tesla y otros vehículos eléctricos Debido a los costos de mantenimiento más altos de lo esperado y a la escasa demanda de los clientes, este doble golpe provocó que la depreciación se acelerara para muchos vehículos eléctricos, especialmente Tesla.

Como resultado, comprar un vehículo eléctrico nuevo puede ser una apuesta arriesgada en lo que respecta al valor de reventa. La depreciación podría aumentar aún más si la futura tecnología de baterías de estado sólido hace que los vehículos eléctricos actuales parezcan antiguos en términos de autonomía y tiempo de carga. Los consumidores preocupados por sus bolsillos pueden posponer la compra de vehículos eléctricos nuevos o, en su lugar, optar por vehículos eléctricos usados.

Costos iniciales elevados

Si bien los créditos federales y estatales ayudan a compensar el mayor costo inicial, Costo de los vehículos eléctricosEstos incentivos no se aplican a todos los coches eléctricos ni a todos los consumidores debido a los requisitos de calificación. Además, estos descuentos pueden no ser suficientes para crear un campo de juego equilibrado entre los vehículos eléctricos y los coches con motor de combustión interna (ICE). Los compradores pueden votar con sus cuentas bancarias y guardar el vehículo eléctrico para su próximo vehículo.

Ansiedad por alcance

Como se mencionó, los vehículos eléctricos más nuevos suelen ofrecer entre 400 y 480 kilómetros de autonomía, suficiente para los desplazamientos diarios y las actividades de conducción de la mayoría de las personas. Sin embargo, la ansiedad por la autonomía sigue siendo un problema para los conductores que viajan largas distancias con regularidad o realizan viajes por carretera. Estas actividades requieren una planificación cuidadosa de las paradas para cargar el vehículo, lo que puede no ser muy conveniente en carreteras menos transitadas.

Acceso de carga

Para muchos habitantes de zonas urbanas y de departamentos, en particular aquellos que no tienen acceso a la carga en el hogar, la La practicidad de poseer un vehículo eléctrico Sigue siendo un desafío. Si bien la infraestructura de carga pública se está expandiendo, los compradores potenciales siguen preocupados por la conveniencia y la confiabilidad del acceso a la carga. La confiabilidad de la carga es otra preocupación crucial, ya que las estaciones de carga públicas no siempre están en condiciones de funcionamiento. Lo último que cualquier propietario de un vehículo eléctrico quiere enfrentar es llegar a una estación de carga con una batería casi vacía y encontrar un cargador que funciona mal.

Garantías extendidas: proteja su inversión en vehículos eléctricos

A medida que el futuro de los vehículos eléctricos se vuelve más popular, garantías extendidas para automóviles Los seguros de vehículos eléctricos se están convirtiendo en una consideración importante para los compradores que buscan proteger sus inversiones y gestionar las incertidumbres asociadas con las nuevas tecnologías. Esta protección es aún más vital cuando se compra un vehículo eléctrico usado que puede no tener cobertura de fábrica.

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