El Salón del Automóvil de Ginebra combina el tamaño del Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica con el prestigio de la Semana de la Moda de Europa. Este imponente encuentro reúne a las principales empresas automovilísticas para una exhibición exclusiva de vehículos para periodistas, consumidores y solo los entusiastas más tenaces.

El salón suizo se distingue del resto en el sentido de que todas las empresas están en igualdad de condiciones. Esto es importante, ya que el principal atractivo es que las empresas presenten solo sus modelos más potentes y/o lujosos, que pueden costar tanto como un avión. Se sabe que las empresas Porsche, Lamborghini y Aston Martin no han asistido a varios salones del automóvil en todo el mundo, pero nunca han faltado a Ginebra.

Al igual que en otros grandes salones del automóvil, este año hubo algunas reducciones de personal. Grandes nombres como Rolls-Royce, Bugatti y Koenigsegg no presentaron muchos autos nuevos que no hayan mostrado ya en otros lugares. SIN EMBARGO, según informes, hubo más de 40 debuts mundiales en el icónico centro de convenciones Palexpo.

¡Éstos son los que más nos emocionaron!

McLaren 720S

Aunque nos entristece ver que la línea Super Series de McLaren pierde el 650S, el 720S lo compensa con creces. No solo es más ligero y rápido que el modelo anterior, sino que su motor renovado tiene una estructura completamente nueva que le da un impulso en potencia y control. Al mirar las imágenes, se pueden ver estas puertas de mariposa únicas y la mejor parte es que fusionan forma y función al verse bien y permitirle entrar y salir del auto mucho más fácilmente. Lo que también nos gusta son los pilares C transparentes que permiten a los conductores tener plena conciencia al navegar con el 720S por espacios reducidos.

Así pues, sí, el 720S es una mejora importante respecto del 650S. Estamos deseando ver qué tiene preparado McLaren cuando reemplace el resto de su gama.

Lamborghini Huracán Performante

La opinión generalizada es que las nuevas variantes de los coches existentes reciben un mero cambio estético. El Performante es mucho más que eso. Lamborghini envió al Huracán al gimnasio, metafóricamente hablando, antes de darle un lavado de cara. Esta bestia se mantiene en movimiento gracias a un motor V10 de 5,2 litros de aspiración natural que alcanza los 640 caballos de potencia. La nueva e innovadora tecnología aerodinámica activa le proporciona más carga aerodinámica sin crear una resistencia excesiva. El Performante también es más ligero que el modelo anterior gracias a un nuevo tipo de fibra de carbono patentado llamado Forged Composite.

Volvo XC60

El XC60 de Volvo marca el último capítulo de lo que sus comunicados de prensa denominan su "renacimiento".

No es casualidad que eligieran este modelo, ya que los crossovers tienen demanda en todo el mundo y este último modelo es el más vendido de la compañía sueca.

Si no está roto, no lo arregles: el XC60 aún conserva la mayoría de los rasgos de estilo que definen a su predecesor, como el pilar D inclinado, y los combina con los detalles de los modelos de la serie 90. El interior es mucho más sofisticado y el XC60 lleva la última edición de la tecnología intuitiva de infoentretenimiento de Volvo a un nuevo segmento y a un nivel completamente nuevo.

Concepto de cuatro puertas Mercedes-AMG GT

AMG ha vuelto. El preparador independiente, que ahora es una submarca de Mercedes, sigue teniendo poder para crear sus propios coches desde cero. El nuevo concepto GT ya está dando que hablar desde su debut en Ginebra, ya que es el primer sedán diseñado íntegramente por AMG. Es un símbolo de su nueva autonomía respecto de Mercedes.

En el exterior, es una variante de cuatro puertas del cupé GT, pero está construido sobre una plataforma única que incluye un motor V8 biturbo de 4.0 litros y un motor eléctrico. Al trabajar juntos, generan una enorme potencia de 805 caballos.

Pagani Huayra Roadster

Sin duda, el Pagani Huayra es uno de los coches más bonitos de la historia y eso es bueno: ¡hace años que se anunciaba su debut! La espera ha terminado y ha merecido la pena, porque tiene un estilo increíble y es increíblemente rápido.

Renault Alpine A110

Para no quedarse atrás de AMG, Alpine vuelve con el Renault Alpine A110. Se trata de un coupé deportivo ligero con motor central diseñado para recordarnos a todos la magia deportiva de la marca Alpine.

Bienvenido de nuevo, Alpine.

La nueva división AMR de Aston Martin

Los británicos han mantenido una larga rivalidad con los alemanes durante siglos y, por eso, en respuesta al regreso de AMG y Alpine, Aston Martin ha presentado su nueva división AMR. ¿Qué significa eso? La respuesta es sencilla: Aston más rápidos.

AMR (Aston Martin Racing) tiene un único trabajo: ser el preparador de la marca británica. Eso significa un manejo más preciso, más potencia y elementos de diseño mucho más agresivos. Para demostrarlo, AMR llevó dos de sus conceptos más nuevos a Ginebra: el Rapide AMR y el Vantage AMR Pro. ¿Hay alguna posibilidad de que veamos alguno de ellos en un futuro? James Bond ¿película?

No sé qué piensan ustedes, pero les puedo decir que en las oficinas de Endurance todavía estamos conmocionados por todas las novedades del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2017. ¡Permanezcan atentos para más cobertura!