Ya hemos analizado el SUV original de Lamborghini, el "Rambo Lambo", pero parece que no fue la última vez que apostaron por un vehículo similar. El Urus parece ser un vehículo tan potente como su predecesor. Los Lamborghini suelen usar motores V10 o V12 atmosféricos, pero para el próximo Urus, parece que se avecina algo diferente.

Autocar informa que el director ejecutivo de Lamborghini, Stephan Winkelmann, y el jefe de investigación y desarrollo, Maurizio Reggiani, han confirmado que el Urus sustituirá la aspiración natural por un turbo. En concreto, el Urus estará propulsado por un V8 biturbo de 4.0 litros.

A principios de este mes, Winkelmann sugirió a R&T que el Urus tendría turbocompresor, pero ahora tenemos la confirmación y algunos detalles más.

“Decidimos que un turbo para un SUV superdeportivo es la mejor opción. El motor debe ser ligero y potente, con la capacidad de generar par a bajas revoluciones para que el coche sea elástico en cualquier condición”, declaró Reggiani a Autocar.

A pesar de que Lamborghini es parte del Grupo Volkswagen, el V8 utilizado en el Urus está siendo desarrollado específicamente para Lamborghini y no está tomado de Audi.

“Este motor no lo usa nadie más, solo Lamborghini. Para ser el más potente de su categoría, debe tener algo exclusivo de nuestra marca. Debe ser capaz de generar la potencia y el par adecuados, pero combinados con la transmisión y el control del chasis adecuados que lo convierten en un auténtico Lamborghini”, dijo Reggiani.

Si le preocupa que el Urus diluya la marca, Winkelmann dice que no está de acuerdo.

Será un auténtico Lamborghini porque será el SUV más rápido. Tendremos el motor más potente y un coche que será un auténtico SUV superdeportivo. Debe encontrar el equilibrio entre la esencia de la marca, es decir, ser un coche realmente manejable y con gran capacidad todoterreno, pero la conducción en carretera es mucho más importante.

Lamborghini ha comunicado a varios medios de comunicación que su SUV planificado, el Urus, saldrá a la venta en 2018. Estará propulsado por un V8 biturbo de 4,0 litros en lugar de los motores V10 o V12 utilizados actualmente en el Huracán y el Aventador.

El SUV de Lamborghini, que fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Beijing en 2012 como un concept car, competirá con modelos como el nuevo Bentley Bentayga de 187 mph en la categoría de super SUV.

En declaraciones a Auto Express, el director ejecutivo de Lamborghini, Stephan Winkelmann, confirmó que el SUV de Lamborghini utilizará un motor turboalimentado, pero dijo que los dos superdeportivos de la firma aún no darán el salto a la inducción forzada.

“Para los superdeportivos, lo mejor sigue siendo la aspiración natural, sin decir que siempre seremos así”, dijo a la revista.

Cuando se le preguntó si Lamborghini eventualmente producirá automóviles híbridos, Winklemann respondió que es algo en lo que están pensando y que si introdujeran híbridos en la gama, sería a través del próximo SUV.

Agregó que existe un prototipo del vehículo, con carrocería actualizada respecto del concepto de 2012.

Lamborghini ha coqueteado con la energía eléctrica muy recientemente en la forma del Asterion, un concepto de superdeportivo híbrido de 900 CV mostrado en el Salón del Automóvil de París de 2014.

Los SUV se están convirtiendo en una forma popular para que los fabricantes de autos deportivos y superdeportivos generen efectivo para ayudar a pagar los costos de desarrollo de los modelos más rápidos y de menor volumen, y mantener una base de clientes más estable.

Lamborghini espera que, cuando se presente el Urus en 2018, pueda duplicar sus cifras de ventas actuales de poco más de 3.000 este año a 6.000, afirma Autocar.

La revista informa que Winkelmann dice que el Urus es un proyecto de alta inversión para Lamborghini, y que es crucial que las ventas de sus coches actuales se mantengan estables durante el proceso de desarrollo y fabricación.

Lamborghini duplicará el tamaño de su fábrica de Sant'Agata y añadirá hasta 500 nuevos puestos de trabajo: tal es la escala del proyecto Urus.

Top Gear espera que el Urus de producción debute en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017 y explica que una entrevista con el director de investigación y desarrollo de Lamborghini, Maurizio Reggiani, revela que la decisión de utilizar el V8 turboalimentado proviene de los requisitos de torque necesarios para hacer del Urus un vehículo todoterreno adecuado.

El Urus no será el primer SUV fabricado por Lamborghini. Entre 1986 y 1993, fabricaron el LM002 «Rambo Lambo», inspirado en el Hummer, del que se produjeron 328 unidades.

La compañía aún tiene algo de trabajo por hacer para tener el Urus listo para producción, pero se puede esperar que esa versión sea revelada a finales de 2017 o principios de 2018.