Las ventas de automóviles en general han fluctuado de 2016 a 2017, pero independientemente Ventas de camiones y SUV Han aumentado constantemente. Parece que si eres un fabricante de automóviles, solo tienes que fabricar algunas camionetas y los compradores estadounidenses te seguirán. Claro que ayuda tener al menos una. muy buen camión.

Cuando se trata de camionetas realmente buenas, si no excelentes, que atraen a nuevos compradores: Honda puede haber encontrado su gallina de los huevos de oro. honda La Ridgeline fue rediseñada en junio de 2016. Fue una renovación completa, de principio a fin. El nuevo modelo pronto recibió innumerables críticas positivas y se ha vuelto tremendamente popular entre los propietarios de camionetas y quienes nunca antes han comprado una.

Jeff Conrad, gerente general de American Honda Motor Co., cree que la Ridgeline es una camioneta sumamente capaz que satisface a la perfección las expectativas y demandas de la mayoría de los compradores. Declaró a Bloomberg que la Ridgeline es "perfecta".

¿Qué tan exitosa es esta Ridgeline?

En poco más de un año, Honda ha vendido casi 40,000 Ridgelines solo en EE. UU. En total, las ventas anuales de vehículos representan uno de cada diez vehículos en el segmento de camionetas medianas. Leyó bien: Honda logró captar ventas potenciales de su competencia más consolidada en el segmento. La Ridgeline incluso ha logrado atraer a nuevos conductores que, por lo general, se inclinan más por un Accord nuevo que por una camioneta.

Curiosamente, Conrad confía tanto en la Ridgeline que cree que podrían haber vendido más de no ser por las limitaciones de la planta de Lincoln, Alabama, donde se ensamblan. El plan está actualmente funcionando a plena capacidad.

¿Qué pasa con la competencia de la Ridgeline?

Sin embargo, este entusiasmo tiene una salvedad. La principal competencia de la Ridgeline suele ser la Ford F-150. Dicho esto, Ford no ha fabricado ni vendido una versión mediana en EE. UU. desde 2012. Su estrategia consistía principalmente en evitar canibalizar las ventas constantes de su F-150 de tamaño completo. Ford también cuenta con líneas de furgonetas con excelentes ventas para pintores, fontaneros y otras pequeñas empresas.

Muchos expertos de la industria automotriz creen que Honda nunca habría dado luz verde a sus planes para un ambicioso modelo Ridgeline si Ford no hubiera abandonado el mercado estadounidense de camionetas pequeñas. En su época, la Ford Ranger fue la camioneta pequeña dominante en Estados Unidos hasta su descontinuación. En ventas de vehículos usados, la Ranger aún supera a su rival inmediato, la Hilux de Toyota.

Así que, por ahora, la Ridgeline no solo es la mejor de su clase en Estados Unidos. A todos los efectos, es la única camioneta de su tipo en este momento.

¿Qué sigue para la Honda Ridgeline?

La Ridgeline incluso fue todo un éxito en los salones del automóvil de este año. En Nueva York, llenaron varias con tinas de hielo y champán solo para presumir. De hecho, esa podría ser la mayor señal de lo que Honda tiene preparado para estos autos. Conrad ha reiterado que Honda no intentará "superar a los duros". Están optando por un tipo diferente de comprador de camionetas. Diferente de los que se enfocan en las camionetas más machistas de Ford y GM.

Independientemente del futuro de la Honda Ridgeline, no cabe duda de su tremendo y, en cierto modo, sorprendente éxito. Y estamos deseando ver el nuevo modelo.