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No se puede negar que el recientemente renovado BMW Serie 2 fue un gran éxito para el fabricante de automóviles alemán. El año pasado, el vehículo fue renovado casi por completo para el mercado. BMW Le dieron un nuevo nombre e incluso lo equiparon con uno de sus motores más potentes. Fueron cambios como ese los que ayudaron al M240i (y al M2) a ganar premios a los “Mejores Autos” en varias publicaciones.
Y ahora el coche está de vuelta para 2018. Por supuesto, el modelo 2017 fue tan bueno que BMW aparentemente no quería romper con su fórmula ganadora Demasiado. Puede que te des cuenta de ello cuando veas que los cupés y descapotables 230i y M240i solo tuvieron modificaciones mínimas en el interior, pero también en la iluminación exterior y otras opciones de personalización de la carrocería. Mientras tanto, el M2 seguirá estando disponible exclusivamente como cupé. Y a pesar de los rumores en contra, el Serie 2 también vendrá con transmisión manual.
Eso sería notable por sí solo, pero BMW también utilizó el sistema de cambio de marchas con levas para darle al auto una sensación de carrera, incluso si es automático. Vienen con tracción trasera como opción predeterminada, pero si los compradores lo desean, pueden pagar una prima por un sistema de tracción total xDrive, independientemente del acabado que elijan. Sin costo alguno, incluso puede optar por la transmisión manual de seis velocidades en todos los modelos 2, excepto el 230i convertible. Eso se aplica incluso si elige xDrive.
Mientras tanto, también se nota que las rejillas son ligeramente más grandes. Todas las entradas de aire en el nuevo 2 son notablemente más anchas. Los faros traseros no han cambiado, siguen siendo LED, pero han sido ligeramente rediseñados según el comunicado de prensa de BMW. La otra gran novedad es que hay nuevas opciones de color de pintura (naranja y azul) y llantas en negro brillante.
Según el comunicado de prensa de BMW, se suponía que el interior iba a ser renovado, pero ni los periodistas de Car & Driver ni de MotorTrend notaron grandes cambios. En términos de tecnología interior, ha habido algunos retoques. Los sistemas de infoentretenimiento de BMW ahora tienen una pantalla táctil además del esperado botón de control "iDrive". El sistema ahora es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Ahora tiene un "sistema de carga inalámbrica de teléfonos" y un punto de acceso Wi-Fi portátil que se puede sincronizar con más de 10 dispositivos.
El BMW Serie 2 tiene dos opciones de motor principales. El 230i normal o “básico” incluye un I4 turboalimentado de 2.0 litros y 248 caballos de fuerza (cuatro cilindros en línea). La otra opción es el M240i más potente con un I6 de 3.0 litros y 335 caballos de fuerza (seis cilindros en línea). Ambos vienen con tracción trasera de serie, pero nuevamente puedes pagar un precio adicional por el sistema de tracción total “xDrive”. Nuevamente, la transmisión automática de 8 velocidades es estándar, pero sin costo adicional, el automóvil puede equiparse con una transmisión manual de 6 velocidades que no disminuye el rendimiento en absoluto.
Si ninguno de los modelos anteriores te convence, siempre puedes optar por el M2. El M2 está equipado con un motor I6 de 3.0 litros que genera 365 caballos de fuerza. Este motor se acciona mediante una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades (manual o automática). De hecho, tienes el mismo chasis que el M3 y el M4. Este es el M2 más deportivo del mercado.
Independientemente del BMW 2 que elijas, puedes estar seguro de que BMW tiene otro ganador en su gama de coches. ¿Qué opinas del nuevo BMW Serie 2? ¿Estás entusiasmado o lo consideras simplemente una incorporación más al mercado de vehículos de lujo? ¡Cuéntanos tu opinión en la sección de comentarios a continuación!
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Alex ha trabajado en la industria de servicios automotrices durante más de 20 años. Luego de graduarse de una de las mejores escuelas técnicas del país, se desempeñó como técnico logrando la certificación de Maestro Técnico. También tiene experiencia como asesor de servicios y gerente de servicios. Leer más sobre alex