Este mes, agosto de 2017, Chicago Los concesionarios de automóviles han estado en dificultades a raíz de las huelgas laborales, con alrededor de 1.700 mecánicos todavía protestando. concesionarios En la zona se han visto imposibilitados de realizar pedidos, mientras que otros han cerrado sus centros de servicio por completo.

Parece que la huelga no terminará todavía. Incluso si se llega a un acuerdo más pronto que tarde, todavía habrá una votación de ratificación por parte del sindicato de mecánicos. Como resultado, los trabajadores no volverían al trabajo hasta una semana después. La huelga afecta a más de 130 concesionarios sindicalizados de los 420 concesionarios de vehículos nuevos en el área de Chicago.

¿De qué se trata esta huelga?

El sindicato de mecanicos Los trabajadores quieren una semana laboral garantizada de 40 horas además de salarios más altos. Los representantes han dicho a la prensa que han experimentado varios reveses contractuales en los últimos años. Esos reveses incluyen recortes salariales. También implica programas de aprendizaje que han aumentado a ocho años.

Mientras tanto, los representantes de la dirección de los concesionarios afirman que una semana laboral garantizada de 40 horas restaría valor al sistema actual de recompensar a los técnicos más productivos con más horas. Para ponerlo en perspectiva, el contrato actual garantiza un mínimo de 34 horas semanales.

¿Cuando empezó esto?

La huelga se ha prolongado desde el 1 de agosto. Como resultado, la mayoría de las estaciones de servicio de los concesionarios han suspendido sus operaciones. Eso significa que se han pospuesto o cancelado por completo decenas de reparaciones. Muchos gerentes de servicio, como las tiendas Fiat, Alfa Romeo y Mazda del grupo Autobarn en Evanston, Illinois, están haciendo la mayor parte del trabajo por su cuenta.

Los mecánicos de Chicagoland están representados por el sindicato de mecánicos de automóviles IAMAW Local 70. Comenzaron a hacer piquetes después de rechazar el último borrador del contrato del Comité de Concesionarios de Autos Nuevos de Chicago. Ese es el comité que negocia en nombre de los concesionarios.

Efectos de la Huelga

Según Automotive News, la huelga de mecánicos ha provocado nuevas tensiones en las relaciones entre los mecánicos y la gerencia en muchos concesionarios, pero no en todos.

En lo que respecta a los mecánicos en huelga, tienen muchas preocupaciones. Algunos han sido entrevistados en el Daily Herald y se preguntan qué pueden esperar realmente de sus concesionarios. Se trata de una preocupación más amplia de la industria, ya que las perspectivas de empleo para los trabajadores del sector automotor son cada vez más escasas, por no hablar de salarios y beneficios.

Cabe señalar que aproximadamente el 80 por ciento del trabajo de servicio en muchos concesionarios es trabajo de garantía, según Bloomberg.

¿Que viene después?

Cuando los concesionarios hicieron su oferta inicial, prometieron un aumento salarial anual del 5 por ciento a lo largo de tres años. También hubo más primas de incentivo. El sindicato de mecánicos de automóviles IAMAW Local 70 supuestamente rechazó la oferta. En la página de Facebook del sindicato, un miembro afirmó que "resulta en un aumento salarial del 1,25 por ciento y el resto se basa únicamente en incentivos". En la actualidad, existen garantías más largas para los vehículos que necesitan menos mantenimiento. Lo que significa que una mayor parte del trabajo de servicio en los concesionarios se pagará a tarifas de garantía en lugar de tarifas más altas de pago al cliente. Este es el problema cuando se trata de mecánicos, incluso considerando aumentos salariales basados en incentivos.

Como nos dedicamos al negocio de contratos de servicio de vehículos, a menudo llamados "Garantías extendidas para automóviles", esperamos que los concesionarios y mecánicos del área de Chicago puedan llegar a una solución juntos.