A medida que nos adentramos cada vez más en las elecciones presidenciales de este año, algunos lectores pueden preguntarse sobre los detalles de cómo nos afectarán ciertas plataformas. Si bien tratamos de centrarnos en temas que involucran estrictamente a la industria automotriz, no podemos evitar saltar al terreno de la política cuando se ha puesto tanto énfasis en la industria automotriz de los Estados Unidos, que se deteriora rápidamente. Innumerables trabajadores y partidarios de la industria automotriz se preguntan qué candidato luchará por sus necesidades y garantizará que, como país, sigamos invirtiendo en nuestros ciudadanos y, al mismo tiempo, sigamos siendo competitivos en el mercado internacional. Por eso, hemos decidido ver dónde se sitúa cada candidato en el espectro y cómo cada posible candidato podría ayudar o perjudicar el destino de la industria automotriz de los Estados Unidos.

Bernie Sanders vs. Hillary Clinton: la industria automotriz de Estados Unidos

La candidata presidencial demócrata Hillary Clinton habló sobre los recientes acuerdos comerciales y cómo podrían afectarnos. Habló sobre las preocupaciones que existen con respecto a:Ya no vamos a estar a merced de lo que cualquier país decida hacer para aprovechar nuestros mercados.”, dijo durante su campaña para las primarias en Ohio. Ohio es un estado conocido por sus fábricas de automóviles y proveedores de piezas.

El ex Secretario de Estado se refería a las preocupaciones relacionadas con el Acuerdo Transpacífico, en virtud del cual las empresas automovilísticas extranjeras pueden ensamblar automóviles en Estados UnidosLa mayoría de las piezas se diseñan, construyen y compran en otros países, y se les aplican tasas e impuestos reducidos. En otras palabras, los coches que están “fabricados en Estados Unidos” se describen con más precisión como “ensamblados en Estados Unidos con piezas de todo el mundo”. Las normas del TPP se aplican a unos 12 países, incluido Japón. Clinton no ha explicado cómo sería posible reestructurar acuerdos comerciales como el TPP.

Su oponente en las primarias, Bernie Sanders, aprovechó la oportunidad cuando en su discurso en Ohio dijo (del Washington Post):

“Tengo un mensaje para la secretaria Clinton: no deberíamos renegociar la propuesta comercial del Pacífico. No necesitamos retocar este acuerdo. Necesitamos derrotarlo. Necesitamos una política comercial completamente nueva que genere empleos en este país, no más empleos de bajos salarios en el extranjero”.

Clinton, sin embargo, está mirando más allá de la Industria automotriz y en la industria del acero en su conjunto:

“Lo que ha estado sucediendo es injusto. Está mal. Vamos a impedir que China y cualquier otro país inunden sus mercados de acero”, El 15 de marzo, los dos estarán haciendo una intensa campaña en Ohio, donde se abrirán las urnas y Clinton perdió ante Bernie Sanders en Michigan, donde se encuentra la ciudad del motor, Detroit.

Sanders, quien recientemente hizo campaña en Missouri, respondió en una declaración a la campaña de Clinton, criticándola por su apoyo anterior tanto al TPP como al acuerdo NAFTA de la década de 1990 (de MSNBC):

“Ahora dice que quiere dificultar la importación de automóviles a este país en virtud del desastroso Acuerdo Transpacífico, que ella llamó el 'patrón oro' cuando era Secretaria de Estado. Bueno, tengo un mensaje para la Secretaria Clinton: no deberíamos renegociar la propuesta comercial del Pacífico. Deberíamos acabar con este acuerdo de libre comercio sin restricciones que nos costaría casi medio millón de puestos de trabajo”.

Clinton está haciendo campaña en Youngstown con el senador de Ohio Sherrod Brown, un opositor declarado de la “regla de origen” del 45 por ciento que actualmente forma parte del acuerdo TPP, y que considera demasiado baja.

También se puso a la defensiva contra Sanders por votar en contra de un proyecto de ley que contenía fondos para el rescate automotriz en 2008.

“Me sentí orgulloso de votar por el proyecto de ley que permitió la recuperación de la industria automotriz”, Clinton dijo. “Mi oponente votó a favor antes de votar en contra”.

Independientemente de lo que suceda y de quién sea el candidato demócrata final, la industria automotriz estará atenta a lo que suceda a continuación. Es su turno de expresar su opinión en la sección de comentarios, díganos qué candidato cree que será mejor para la industria automotriz estadounidense y vuelva a visitar nuestra cobertura de los actuales candidatos republicanos y cómo se comparan sus posturas con las de Clinton y Sanders.