Controversias sobre controversias, esta elección El ciclo parece ser el maestro de la generación debate en un Variedad de temas – ¡Las carreteras y las infraestructuras no son una excepción!

Por ejemplo, a los votantes de Illinois se les presentó la opción de votar sobre cómo se recibirían los ingresos provenientes de los sistemas de infraestructura de Illinois, como impuesto sobre combustibles para motores, las tasas de peaje y las tasas de matriculación y matriculación de vehículos se gestionarían después de que se recaudaran los ingresos. La enmienda exige que los ingresos se coloquen en una “caja fuerte”, también conocida como fondo protegido, de modo que el dinero que se obtenga de estas tasas y peajes se pueda reinvertir en necesidades de infraestructura como proyectos futuros o pagos a los diversos sindicatos que realmente construyen y mantienen las carreteras.

Votar “Sí” apoyaría la caja de seguridad, mientras que votar “No” abriría la posibilidad de que los ingresos se destinen a áreas donde el estado lo considere adecuado.

La enmienda fue aprobada por una abrumadora mayoría de votantes que votaron a favor, aproximadamente el 80 por ciento de los votantes de Illinois, según ABC Chicago. Quienes apoyaron la enmienda fueron principalmente grandes contratistas y grupos laborales y, como muestran las encuestas, la mayoría de los ciudadanos de Illinois.

La preocupación por la aprobación de la enmienda se puede describir de la siguiente manera:

• En tiempos de crisis potencial, esta legislación negaría un excedente de dinero que podría utilizarse de manera beneficiosa.
• Illinois, un estado con profundos problemas presupuestarios, debería estar trabajando para liberar asignaciones presupuestarias en lugar de limitar el destino de los ingresos estatales.
• Esta enmienda podría sentar un precedente para futuras leyes que limiten el gasto estatal a sectores específicos.

El último punto parece ser el tema que más resuena entre aquellos que son escépticos con respecto a la nueva legislación. Nadie niega que el mantenimiento de nuestras carreteras es una tarea sumamente importante, pero la forma en que las mantenemos es lo que está causando preocupación. Según la representante de Illinois Barbara Flynn Currie, la enmienda de Illinois Safe Roads carece de “válvulas de seguridad” clave para emergencias fiscales que permitirían que los fondos de transporte se utilicen en áreas distintas del transporte y la infraestructura. Otros estados han aprobado fondos de “caja fuerte” como este, pero con la inclusión de estas “válvulas de seguridad”, Safe Roads de Illinois no cuenta con estas precauciones.

El historial histórico de corrupción generalizada de Illinois ha generado desconfianza entre su base electoral. Los votantes se sienten más cómodos sabiendo con certeza a dónde se destinan los ingresos del transporte en lugar de dejarlo en manos de nuestros funcionarios. El apoyo a la enmienda se puede resumir en los siguientes puntos:

• La Fundación Illinois-Indiana-Iowa para Contrataciones Justas escribió que “Illinois tiene una gran necesidad de inversiones en infraestructura, lo que a su vez promoverá el crecimiento económico y empresarial”.
• El Consejo de Planeación Metropolitana analizó: “la inversión en transporte ha caído un 40 por ciento y el porcentaje de vías en buen estado ha bajado del 90 por ciento al 79 por ciento”.

Y como el 8 de noviembre^El Se aprobó la ley de las cajas de seguridad, al igual que la votación sobre la ley de carreteras seguras de Illinois. El tiempo será el principal factor que determine la eficacia de la nueva ley y, con suerte, el estado no se verá obligado a pasar por una situación desesperada una vez más. Illinois no es el único estado que tiene en vigor la ley de las cajas de seguridad. California, Maryland y Wisconsin tienen leyes similares que se aprobaron en condiciones más o menos iguales. Los contribuyentes parecen consolarse sabiendo con certeza a dónde va su dinero.