Durante más de un siglo, la mayoría de los automóviles han dependido del proceso de combustión interna con combustibles fósiles para funcionar. Ahora, con el auge de vehículos eléctricos e híbridos, las cosas podrían estar cambiando. Varios países han anunciado ambiciones de terminar con la venta y producción de vehículos de combustión interna. Muchos de estos han sido esfuerzos para regular mejor la contaminación. Si bien el gobierno de los EE. UU. no ha tomado tales medidas a nivel federal, eso no ha impedido que los estados adopten sus propias medidas. En este último desarrollo, California puede estar completamente en desventaja. Prohibición de los motores de combustión interna.

Los objetivos de California para un aire más limpio: la historia de la industria automotriz en California

California es conocida por sus ambiciosos esfuerzos para lograr regulaciones de aire limpio. Por ello, el actual gobernador de California, Jerry Brown, ha dejado constancia de su interés en prohibir las tradicionales Combustión interna Mientras tanto, la actual presidenta de la Junta de Recursos del Aire de California ha asegurado a la prensa que esto llevará tiempo. Dijo que lo más pronto que pueden esperar implementar tales prohibiciones será dentro de una década. El gobernador Brown es uno de los funcionarios estadounidenses que más se expresa abiertamente sobre el tema del cambio climático. Ha hablado extensamente sobre seguir pasos similares a los de China, Francia y el Reino Unido.

Si se implementan estos contratos, el mercado automovilístico en general podría tener que reaccionar de la misma manera, ya que la industria automotriz de California es un factor significativo. En California se registraron más de 2 millones de automóviles nuevos, lo que los coloca por delante de países enteros como Francia, Italia y España. Si California impulsa este contrato, los fabricantes de automóviles como Toyota y GM se verían presionados a concentrar nuevos recursos en el desarrollo de vehículos eléctricos, lo que sin duda afectaría las perspectivas futuras de las empresas de combustibles fósiles, así como de cualquier fabricante de automóviles que aún produzca vehículos con sistemas de propulsión tradicionales.

¿Cómo afectará esto a los conductores de California?

Según los representantes de la Asociación de Fabricantes de Automóviles Globales, el comprador promedio de un auto nuevo en todo el condado debe poder permitirse estos autos nuevos “más limpios” que cumplen con los estrictos estándares de California. Juntos, la asociación ha colaborado con los funcionarios de California para desarrollar enfoques basados en el mercado para avanzar hacia los objetivos de reducción de emisiones de California para 2025 y más allá. Uno de los principales objetivos de California es reducir por completo las emisiones de dióxido de carbono en un 80 por ciento con respecto a sus niveles de 1990 para 2050.

Fue en 1970 cuando se promulgó la Ley de Aire Limpio. Las normas descritas en esa ley se basaron en exenciones por cortesía de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) de Estados Unidos. Así fue como California y otros estados obtuvieron su autoridad para crear sus propias regulaciones de contaminación y automotrices. Sin embargo, bajo el presidente estadounidense Donald Trump, los funcionarios pueden estar buscando otras formas de implementar la prohibición que no sean las exenciones de la EPA.

Al final, la prohibición de los vehículos de combustión interna en California puede tardar al menos una década, pero eso no significa que mientras tanto otros estados o incluso países extranjeros sigan el ejemplo y prohíban los motores y vehículos de combustión interna. China ya está tomando medidas para obligar a los fabricantes de automóviles a invertir en vehículos de energía limpia, pero el mundo entero puede ser el siguiente. Seguiremos informando sobre esta historia a medida que recibamos más información, así que permanezcan atentos.

¿Está de acuerdo con la eliminación de los motores de combustión interna en favor de fuentes de energía más limpias y eficientes o cree que todo esto es mucho alboroto para imponer una transición total hacia la energía limpia? ¡Háganoslo saber en la sección de comentarios a continuación!