Tener un coche es una de las cosas más liberadoras que puedes hacer. En cuanto tengas las llaves en la mano, Eres libre de emprender el camino abierto Cuando el momento lo amerite, su libertad automovilística puede desaparecer con la misma rapidez si su coche es propenso a estropearse, y algunos coches son menos fiables que otros.

Descontinuado por el fabricante de automóviles en 2023, El Ford Fiesta Tiene fama de ser uno de esos vehículos. Por eso, si eres propietario de uno (o estás pensando en serlo), asegúrate de leer esto primero. Aquí repasaremos los problemas mecánicos más comunes que experimentan los propietarios de un Ford Fiesta, los motivos de las retiradas del mercado en el pasado y el posible coste de cualquier reparación de este pequeño coche.

Problemas comunes con los Ford Fiesta

Como era de esperar, hay una serie de problemas mecánicos del Ford Fiesta que son más comunes que otros. Según la información en Quejas sobre cochesMuchos propietarios han experimentado:

1. Problemas de transmisión

Los propietarios de este hatchback informan de una cantidad significativa de problemas de transmisión, especialmente en los modelos con transmisión automática PowerShift de seis velocidades. Estos van desde vacilaciones al intentar acelerar hasta estancamiento y ruidos fuertes. A menudo, esto sucede relativamente temprano en la vida útil del automóvil (antes de las 50.000 millas) y requiere que se reemplace por completo el embrague.

2. Problemas con el motor

Los problemas con el motor también son habituales y suelen provocar que se encienda la luz de verificación del motor. Las fugas de aceite suelen ser la causa principal y, en algunos casos, es necesario sustituir el convertidor catalítico. Para frustración de los propietarios, los problemas con el motor parecen reaparecer poco después de que se resuelven los problemas de transmisión.

3. Problemas con los accesorios interiores

Pasando al interior del pequeño coche, varios accesorios interiores sufren problemas comunes. Por ejemplo, los pestillos de las puertas se rompen a menudo y los equipos de sonido dejan de funcionar sin previo aviso.

4. Problemas más amplios en el sistema de propulsión

Hay más de 350 quejas de la NHTSA sobre el tren motriz del Ford Fiesta 2013 solamente, lo que demuestra lo importante que puede ser el problema para determinados modelos. Si bien se informan varios síntomas diferentes, generalmente son graves y suelen dar lugar a la sustitución del módulo de control de la transmisión. Ha habido varios retiros del mercado del Ford Fiesta relacionados específicamente con la transmisión.

Retiradas frecuentes de Ford Fiesta

De acuerdo a La base de datos de la NHTSALos modelos Ford Fiesta 2011, 2012, 2013 y 2015 fueron objeto de retiradas del mercado por cuestiones de seguridad. Si bien las reparaciones asociadas siempre están cubiertas por el fabricante, su frecuencia pone de relieve lo poco fiables (y peligrosos de conducir) que pueden ser los Ford Fiesta.

Retiradas del mercado de los modelos Ford Fiesta 2011, 2012 y 2013

Hay tres retiradas del mercado para los modelos Ford Fiesta 2011, 2012 y 2013, dos de las cuales se deben a que las puertas se abren inesperadamente mientras se conduce, lo que constituye un problema de seguridad evidente. El airbag de cortina del lado del pasajero tampoco se desplegó en una colisión de impacto lateral si el asiento del pasajero delantero estaba vacío, lo que aumenta el riesgo de lesiones para el ocupante trasero derecho.

Retiradas del mercado del Ford Fiesta 2015

El Ford Fiesta 2015 fue sujeto a cuatro retiradasLos dos primeros se debieron a los mismos problemas con las puertas que en los modelos anteriores. Otro se debió a que la culata del motor podía tener fugas de aceite y aumentar el riesgo de incendio. El último retiro se debió a un revestimiento inadecuado en la bomba de combustible, que podría afectar la eficiencia del combustible, lo que podría provocar un estancamiento o, en última instancia, provocar un accidente.

Quejas de propietarios: voces de la experiencia

Podemos saber mucho a partir de los hechos y las cifras, pero las opiniones también dicen mucho. En las redes sociales y en los foros hay muchas opiniones de primera mano. Relatos de propietarios de Ford Fiesta que no están contentos con el rendimiento de su vehículo. Al observar el Base de datos de quejas sobre vehículos En el caso específico del Ford Fiesta 2015 (que fue el que tuvo más retiradas del mercado), podemos ver una serie de comentarios negativos sobre este automóvil no tan confiable:

Problema: La transmisión se sacude y patina

“Mi Ford Fiesta tiene menos de 9500 millas y ya está teniendo problemas con la transmisión manual. Casi tuve un choque debido al deslizamiento de la transmisión manual en la primera marcha”. – Humberto S., Laredo, TX

Problema: Se muestra la advertencia “Capó abierto”

“Me da mucho miedo conducirlo. Tengo que detenerme para ver si el capó está abierto”. – Katherine L., Malone, NY

Problema: El ventilador no funciona

“Se acumula humedad en la unidad del ventilador. Si la temperatura exterior está por debajo del punto de congelación, la humedad se convierte en hielo. La unidad del ventilador congelada no hace girar las aspas del ventilador para calentar el interior del vehículo. El vehículo no puede circular por la vía pública”. – A M., SoBo, ME

El costo de las reparaciones: consideraciones financieras

Para aquellos que aún no han comprado un Ford Fiesta, vale la pena considerar posibles reparaciones futuras y cuánto podrían afectarlos financieramente. RepairPal calcula el costo de mantenimiento anual estimado para un Ford Fiesta alrededor de $552, pero algunas reparaciones pueden resultar mucho más caras. Si echamos un vistazo al coste de reparación de los problemas mecánicos más habituales del Ford Fiesta, podemos hacernos una idea más clara de lo que puedes esperar gastar:

• Reemplazo del módulo de control del tren motriz: $485 a $499
• Reemplazo del embrague: $1,067 a $1,247
• Reemplazo de junta de culata: $1,585 y $1,901
• Reemplazo del convertidor catalítico: $1,031 y $1,086

Garantías extendidas: mitigación de riesgos

Si bien las reparaciones relacionadas con un retiro del mercado siempre están cubiertas por el fabricante de automóviles, los vehículos poco confiables tienen muchas más probabilidades de sufrir fallas inesperadas de componentes, de las cuales usted, como propietario, es totalmente responsable. Cuando esto sucede, las piezas y la mano de obra pueden costarle cientos (o miles) de dólares. Pero existe una manera de mantener su dinero en su bolsillo: la protección automotriz extendida.

Un tradicional garantía extendida Hace exactamente lo que su nombre indica, ya que extiende la cobertura de la garantía de fábrica de su vehículo (la garantía del fabricante que se proporciona con cada auto nuevo) más allá de la fecha de vencimiento. Esto significa que, si las cosas salen mal en la carretera, no tendrá que pagar ni un centavo mientras la protección esté vigente. Si bien esto puede sonar muy bien en el papel, este tipo de cobertura tiene algunas desventajas importantes.

Por ejemplo, como las garantías extendidas tradicionales solo se pueden comprar a través de un concesionario o directamente del fabricante, todas las reparaciones deben realizarse en un concesionario autorizado. Para empeorar las cosas, solo puedes inscribirte mientras tu garantía de fábrica aún esté activa, lo que excluye a los propietarios de autos usados.

Como resultado, la alternativa universalmente preferida es una contrato de servicio de vehiculo (VSC) de un proveedor externo como Garantía EnduranceAl ofrecer una protección casi tan completa a un precio aún mejor, los terceros tienen incentivos para ofrecerle el mejor rendimiento por su dinero, a menudo agregando beneficios adicionales para endulzar el trato. El trabajo se puede realizar en el taller de reparación autorizado de su elección y no necesita una garantía de fábrica para calificar. Siempre que usted y su vehículo cumplan con los criterios de elegibilidad del proveedor, estará listo para comenzar.

Preguntas frecuentes sobre el Ford Fiesta

Si aún tienes Preguntas sobre el Ford FiestaDeberías encontrar las respuestas aquí:

¿Es poco fiable el Ford Fiesta?

RepairPal premia al Ford Fiesta Un 4/5 bastante respetable por su fiabilidad, pero esto contradice los frecuentes retiros del mercado que ha sufrido el modelo. En particular, los modelos entre 2011 y 2015 fueron los que más se retiraron del mercado, con problemas que iban desde la apertura inesperada de las puertas durante la conducción hasta la fuga de líquidos inflamables en la culata del motor. Los coches que incorporaban la transmisión automática PowerShift de seis velocidades de Ford se vieron especialmente afectados por fallos de componentes, a menudo antes de que el coche hubiera alcanzado las 50.000 millas.

¿En qué año tuvo problemas el Ford Fiesta?

Los modelos compactos Ford Fiesta 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 y 2016 fueron los que experimentaron más problemas, muchos de los cuales se originaron en la transmisión. Se recomienda que cualquier persona interesada en comprar un Ford Fiesta evite estos modelos. No solo puede ser inseguro conducirlos, sino que las reparaciones de la transmisión probablemente sean costosas y requieran mucho tiempo.

¿En qué año el Ford Fiesta tuvo mala transmisión?

El Ford Fiesta es conocido por sus problemas de transmisión, siendo los modelos 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 y 2016 los que más problemas presentan. Es probable que esto se deba a la transmisión automática PowerShift de seis velocidades de Ford, que se incluye en los modelos afectados y es conocida por fallar prematuramente.

¿Es un Ford Fiesta un coche seguro?

En la última década, varios modelos Ford Fiesta han sido retirados del mercado por problemas críticos, lo que ha generado inquietudes en cuanto a la seguridad de los conductores. Incluso si se solucionan estos problemas, la gran frecuencia de los retiros es preocupante y, en última instancia, aumenta las probabilidades de que se produzcan más problemas más adelante. vida útil del coche.

¿Cuáles son los pros y contras de comprar un Ford Fiesta usado?

Una de las principales ventajas de comprar un Ford Fiesta usado es que la mayoría de los problemas de transmisión se producen al principio de la vida útil del vehículo, lo que significa que es muy probable que el propietario anterior ya los haya descubierto y solucionado. Por otro lado, comprar un vehículo tan conocido por sus problemas y retiradas del mercado lo expone a más fallas inesperadas de componentes, lo que le costará tiempo y dinero y lo pondrá potencialmente en peligro en la carretera.

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Es una triste realidad que incluso los vehículos más fiables se estropean tarde o temprano. Cuando esto sucede, puedes apostar tu último dólar a que sucederá en el peor momento posible, dejándote tirado en la carretera y con una factura de reparación costosa que difícilmente podrás afrontar. Para conducir con total confianza (y para combatir el costo cada vez mayor de tener un automóvil), los conductores estadounidenses deben Invertir en garantías extendidasY Endurance es el proveedor de contratos de servicio para vehículos más confiable del país.

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