Desde que se concibieron por primera vez, los airbags de los automóviles se han fabricado y colocado para proteger la cabeza, el cuello y el pecho, a veces el cuerpo, en caso de un impacto grave. Hemos visto todo tipo de innovaciones nuevas, algunas de las cuales ahora están colocadas para proteger la parte inferior del cuerpo y los costados. El fabricante de automóviles coreano vuelve a subir la apuesta esta vez con la creación de un sistema de airbag panorámico para techo solar.

Hyundai y Hyundai Mobis

Hyundai inició enero de 2018 con el orgulloso anuncio de que había logrado crear un sistema de airbag panorámico diseñado para prevenir y reducir las lesiones que se producen al salir despedido del techo de un automóvil durante un accidente. Este sistema se desarrolló en colaboración con el proveedor de piezas de Hyundai, Hyundai Mobis.

En primer lugar, un poco de historia: Hyundai Mobis se fundó en 1977. De hecho, es un proveedor de primer nivel mundial de automóviles. En 2002, Mobis comenzó a producir en masa sus propios airbags para automóviles (lo que los convierte en competidores de Takata). Desde entonces, han contribuido al desarrollo de todo tipo de tecnologías de airbag nuevas y de vanguardia. Fue Mobis quien inventó un airbag avanzado de cuarta generación y un airbag entre pasajeros. Eso es lo que hace que el sistema de airbag del techo solar panorámico sea un logro significativo en consonancia con la reputación de Mobis.

¿Cómo funciona el airbag del techo corredizo panorámico de Hyundai?

El sistema de airbag del techo solar panorámico es una característica única y única en su tipo en un vehículo de carretera hasta el momento. Los techos solares son una comodidad que se está convirtiendo en un estándar, pero lo que hacen es permitir que los pasajeros en el interior de la parte trasera disfruten de una vista un poco más abierta. El de Hyundai está hecho especialmente de un vidrio templado único. Ese vidrio puede expandirse para crear una sensación de mayor apertura.

Eso nos lleva al airbag. El sistema de airbag del techo solar panorámico se encuentra dentro del techo solar. La forma en que funciona es que se despliega hacia adelante desde la parte trasera del automóvil. Es notablemente similar al sistema de airbag de cortina que se despliega en los laterales de los automóviles. Los airbags del techo solar no siempre se activan. Solo se activan en los casos en que el ángulo de giro del vehículo cambia debido a un accidente de vuelco. Un sistema de sensores exclusivo puede detectar el vuelco y luego se despliega el airbag. El cojín se despliega rápidamente mediante gas y, de hecho, cubre toda la superficie del techo. Solo se necesitan 0,08 segundos para que se despliegue por completo y proteja a los pasajeros del vehículo.

Innovación Hyundai

Los fabricantes de automóviles destacan con especial orgullo la complejidad de su sistema de airbag para techo solar panorámico. Afirman que es incluso más complejo que la mayoría de los sistemas de airbag existentes. Esto se debe probablemente al hecho de que el sistema de airbag está diseñado para caber en un espacio extremadamente compacto. Incluso es capaz de desplegarse cuando el techo solar está completamente cerrado. En esos casos, el sistema de airbag se abre entre el vidrio del techo solar y el parasol.

Si bien ya existen bolsas de aire de techo, estas se crearon para reemplazar las bolsas de aire tradicionales del tablero de instrumentos. Las bolsas de aire de techo están diseñadas para protegerlo de los impactos frontales. Un ejemplo de esto sería el automóvil C4 Cactus de Citroën. Viene de serie con bolsas de aire de techo. Esas bolsas de aire fueron creadas por la empresa con sede en Michigan: TRW Automotive. La forma en que funcionan es que la bolsa de aire de techo en realidad reduce el espacio en el tablero delantero (lado del pasajero). Eso permite a los diseñadores de automóviles jugar con la forma de utilizar ese espacio adicional.

Según TRW, son ellos los que fabricaron los airbags exteriores que vimos por primera vez hace más de dos años. Al parecer, empezarán a fabricarse a tiempo para el modelo 2020.

Hyundai aún no ha anunciado una fecha oficial para la instalación de este innovador sistema de airbag. Sin embargo, creemos que el sedán de alta gama Genesis es el candidato más viable para la actualización.