Muchos propietarios de vehículos no le darán mucha importancia, pero un Inspección de seguridad de rutina Debería ser obligatorio, si no, debería convertirse en un hábito habitual. Es lo correcto. Así que, sin más preámbulos: ¡aquí te contamos por qué!

Historia de la seguridad vehicular 

En la actualidad, en Estados Unidos, la inspección obligatoria de seguridad de vehículos y la inspección de emisiones se rigen por cada estado individualmente. Actualmente, hay 17 estados con programas de inspección de seguridad periódicos (anuales o bienales). Mientras tanto, estados como Maryland y Alabama solo exigen la inspección de seguridad en el caso de venta o transferencia de vehículos que hayan sido registrados previamente en otro estado. Por el contrario, Nueva Jersey puso fin a su programa obligatorio de inspección de seguridad de vehículos de pasajeros el 1 de agosto de 2010.

Si retrocedemos un poco más en el tiempo, llegamos a la Ley de Aire Limpio federal de 1977, que fue modificada en su momento por el Congreso con el fin de exigir a los estados que implementaran programas de inspección de emisiones de vehículos, conocidos como programas I/M (Inspección y Mantenimiento), en todas las principales áreas metropolitanas. Su objetivo era reformar los lugares cuya calidad del aire no cumplía con determinados estándares federales.

Nueva York implementó su programa en 1982, mientras que el programa de California (también conocido como “Smog Check”) comenzó en 1984 y el programa de Illinois comenzó en 1986.

En 1990 se aprobó una enmienda a la Ley de Aire Limpio que exigía que algunos estados, aunque no todos, promulgaran programas de inspección de emisiones de vehículos. Más tarde, en los últimos años, a algunos estados, entre ellos Kentucky y Minnesota, se les permitió interrumpir sus programas de inspección con la aprobación del gobierno federal.

Hasta el día de hoy, los programas de inspección de seguridad son actualmente obligatorios a nivel federal para el transporte ferroviario, de camiones, de autobuses comerciales y aéreo en los Estados Unidos.

Sin embargo, los programas de inspección de vehículos de pasajeros todavía se dejan principalmente en manos de los gobiernos estatales. La cuestión de si los programas de inspección de vehículos deberían ser obligatorios o no ha sido un "tema candente" debatido en los EE. UU. durante los últimos años.

Los conductores a menudo ignoran problemas graves

Con demasiada frecuencia escuchamos a los clientes decirnos: “Nuestro auto estará bien, pero el taller nos pide demasiado dinero para repararlo”. Como especialistas en servicio de vehículos, ese tipo de pensamiento nos deja atónitos.

Existe una gran posibilidad de que surjan problemas graves cuando informas que crees que hay un “vibración” en la dirección o incluso que los frenos chirrían un poco. Y descuidar las señales de advertencia que tienes en mente puede ser realmente devastador.

El objetivo de esta diatriba es que muchos conductores saben realmente lo peligroso que puede llegar a ser su coche hasta que es demasiado tarde. Esto se debe a que ignoran los síntomas de un problema o no saben cuáles son. Por eso, una revisión de seguridad por parte de un experto podría hacer maravillas por ellos.

Las inspecciones seguirán siendo relativamente sencillas

Por supuesto, el gran contrapunto es que las inspecciones estatales obligatorias son una pendiente resbaladiza.

Es por eso que no necesariamente hablamos de eso, sino que recomendamos que los propietarios de vehículos siempre revisen esos pocos componentes principales que representan el mayor riesgo.

Y por supuesto, ten en cuenta que al comprar un vehículo nuevo o un servicio relacionado con uno, como una garantía o un seguro, las inspecciones son inevitables.

Por eso, ninguno de nosotros en la oficina considera poco práctico que haya profesionales que estén siempre pendientes de lo que algunos en el sector llaman los "asesinos silenciosos": rótulas, rótulas, conductos de freno y, por supuesto, neumáticos (que no están cubiertos por seguros ni garantías). Eso es todo.

En conclusión

Las regulaciones federales pasan por todo tipo de obstáculos para garantizar la seguridad de nuestros autos. Por eso, con el paso de los años, cosas como el control electrónico de estabilidad, las cámaras de respaldo, las estructuras resistentes a impactos y un montón de otras cosas se convirtieron de repente en estándar.

Si vamos a promover estas cosas como la norma, lo mínimo que podría hacer el propietario de un vehículo es llevar su automóvil a una revisión periódica.