Jaguar tiene una historia y raíces en el mundo del automovilismo. Justo este mes, Jaguar Land Rover finalizó un acuerdo para adquirir el codiciado contrato de arrendamiento a largo plazo del circuito de carreras de Silverstone gracias en parte a los miembros del British Racing Driver's Club (BRDC), propietario de la pista de carreras.

En la reunión en la que se desarrolló todo el asunto, los 820 miembros del BRDC votaron por una ligera mayoría a favor de seguir adelante con el acuerdo que han estado negociando con JLR. Ahora, los próximos pasos en este asunto serían que JLR y Silverstone discutieran realmente la logística del acuerdo en términos financieros, así como negociar el cronograma de arrendamiento. Desde entonces, se ha informado de que JLR está pagando 33 millones de libras esterlinas (aproximadamente 1,5 billones de dólares estadounidenses) al BRDC en un plan de pagos acordado y ahora está buscando un arrendamiento de 249 años (sin errores ortográficos, leyó bien), pero esto no ha sido confirmado ni desmentido ni por JLR ni por el BRDC.

¿Y qué más viene con el trato?

JLR ha hecho público su deseo de convertir Silverstone en la sede oficial de la empresa en el Reino Unido. JLR tiene previsto desarrollar un "centro patrimonial", una exposición museística, un nuevo taller de diseño, un hotel oficial y edificios para la entrega de vehículos a los clientes. En total, JLR tiene previsto construir oficinas para unos 1.000 empleados.

El comunicado de JLR sólo confirmó que lo son, “Estamos explorando posibles opciones en Silverstone con el BRDC, pero es demasiado pronto para compartir detalles en esta etapa. Todas las conversaciones son confidenciales”. (Motor Trend)

Con este acuerdo, es probable que BRDC sea el inquilino del circuito y Silverstone Circuits Ltd (SCL), la empresa operadora que es una subsidiaria de BRDC, se encargaría de la logística asociada a la pista real en nombre de JLR.

De modo que, con todo esto, es casi seguro que las actividades de carreras seguirán celebrándose en el recinto si el acuerdo entra en vigor, si es que se concreta. Eso significa que el deficitario Gran Premio de Gran Bretaña seguirá celebrándose allí. Según las estipulaciones del acuerdo, la SCL probablemente mantendrá su contrato con la SCL. Fórmula 1 La Dirección de Gestión de la Montaña (FOM) seguirá organizando el Gran Premio hasta 2026.

Antes de que el BRDC celebrara su votación, el presidente del club, John Grant, dijo a la prensa (de AutoCar.co.uk) que habría “acuerdos jurídicamente vinculantes de que ellos [JLR] no harán nada que pueda causar la destrucción de eventos importantes”. Agregó que la oferta de JLR sería “más que suficiente para saldar las deudas y compromisos [del BRDC]."

Al añadir Silverstone a su cartera, JLR ahora tiene una "base de operaciones" formal completamente nueva en el Reino Unido, y sería una experiencia temática de la misma manera. Mercedes Benz En Brooklands, se desarrollará un circuito en el que se utilizarán partes del circuito de Silverstone para nuevas experiencias de conducción, como la formación de pilotos y la entrega de vehículos a los clientes.

En este momento se desconoce cuál es el plazo real de las negociaciones, pero podemos esperar que JLR intente concluir todos los detalles finales de este acuerdo en los próximos meses a más tardar. Es posible que incluso después de que todo siga adelante, la fecha de finalización real del proyecto podría terminar después de 2020.