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¿Cuál es la diferencia entre AWD y 4WD?

POR: Larry Witherspoon Jr.

Comprar Un coche nuevo o vehículo usado Puede ser un momento emocionante, pero también un poco confuso. Desde elegir entre cupés, hatchbacks y convertibles, hasta entre transmisión manual o automática, y muchos otros factores, hay mucho que considerar antes de firmar un contrato, además del precio de venta. 

Otro de los aspectos más importantes a considerar para cualquier auto, camioneta o SUV que compre es su transmisión. Dependiendo de dónde viva, como en áreas con fuertes nevadas o lluvias torrenciales Durante el año, el tipo de transmisión de su vehículo puede ayudarle a disfrutar de una conducción más segura y suave. Para muchos compradores de autos, uno de los aspectos más confusos al elegir entre transmisiones es comprender la diferencia entre dos de los tipos más comunes. — tracción total y tracción en las cuatro ruedas. 

¿Qué es la tracción total?

Los sistemas de tracción en las cuatro ruedas, comúnmente denominados simplemente AWD, son un tipo de transmisión que se encuentra en muchos vehículos, como el toyota RAV4 y Vado Escape. Con la tracción total (AWD), un vehículo puede enviar potencia simultáneamente a las cuatro ruedas sin necesidad de intervención del conductor. La AWD también puede controlar la cantidad de potencia (o torque) que se entrega a las ruedas para distribuirlo de manera más efectiva, lo que ayuda a optimizar la tracción en cualquier superficie, incluyendo nieve y hieloEsto también se considera más eficiente porque transfiere potencia a las cuatro ruedas según sea necesario, mientras que la tracción en las cuatro ruedas envía potencia a cada rueda incluso cuando no es necesario, lo que resulta en una disminución del ahorro general de combustible.

Dependiendo de la marca y modelo de su vehículo, es posible que tenga la opción de utilizar tracción total a tiempo completo o parcial. 

Diferencia entre tracción total a tiempo completo y a tiempo parcial

Con la tracción total permanente, tanto las ruedas delanteras como las traseras son propulsadas constantemente. Esta transmisión mejora el manejo del vehículo y proporciona una conducción más suave en pavimento seco. Al mismo tiempo, en superficies resbaladizas como hielo, nieve o lodo, proporciona tracción adicional para garantizar un manejo más seguro que le brindará mayor confianza al conducir en ese tipo de terreno.

En un funcionamiento típico, la tracción total parcial envía torque a un solo juego de ruedas, de forma similar a los sistemas de tracción en dos ruedas, como los de tracción delantera (FWD) o trasera (RWD). En una tracción total parcial, un conjunto de sensores alimenta la información a una computadora que controla la distribución de potencia entre las cuatro ruedas para maximizar la eficiencia. Cuando el sistema detecta cualquier pérdida de tracción, activa automáticamente el segundo juego de ruedas.

¿Qué es la tracción en las cuatro ruedas?

Al igual que la tracción total (AWD), los sistemas de tracción en las cuatro ruedas (4WD) están diseñados para enviar par a las cuatro ruedas simultáneamente para aumentar la tracción cuando sea necesario. Sin embargo, la diferencia clave La diferencia entre ambos es que los 4x4 no pueden controlar individualmente el torque entregado a las ruedas, lo que significa que el torque se envía a cada rueda mientras el vehículo está en movimiento. 

Además de esta diferencia principal, los sistemas 4x4 suelen ser más robustos que los sistemas AWD, lo que los hace más adecuados para condiciones todoterreno. Muchos vehículos 4x4 también cuentan con varias configuraciones, como una de gama alta y otra de gama baja. Al activarlas, estas configuraciones pueden activar la tracción 4x4 para brindar diferentes ventajas al conducir: la configuración baja ofrece máxima tracción todoterreno, mientras que la configuración alta (predeterminada) es ideal para superficies resbaladizas como nieve, hielo, arena y grava. 

Diferencia entre 4x4 a tiempo completo y a tiempo parcial

A pesar de tener diferencias clave, como la tracción total (AWD), los vehículos 4x4 también pueden ser de tiempo completo o parcial. Presente en la mayoría de las camionetas y SUV, un sistema 4x4 parcial funciona como un AWD parcial, enviando potencia a un juego de ruedas a la vez (generalmente el trasero). Esto funciona mediante una caja de transferencia, que ayuda al vehículo a determinar a dónde enviar la potencia.

A diferencia de la tracción total, es necesario cambiar físicamente entre películas de tiempo parcial y de tiempo completo. Para ello, simplemente se necesita usar una palanca o un botón en el tablero del vehículo, según la marca o el modelo. Por el contrario, un vehículo con solo un sistema de tracción total permanente no puede cambiar entre tracción en dos ruedas y tracción total.

¿Cuáles son las diferencias entre AWD y 4WD?

El Diferencia entre AWD y 4WD Puede resultar confuso para muchos compradores de coches, ya que ambos sistemas transmiten potencia a las cuatro ruedas y ofrecen opciones de funcionamiento tanto en modo continuo como en modo parcial. Sin embargo, en resumen, las principales diferencias entre ambos se reducen a algunos factores clave. Estos incluyen:

  • Los vehículos AWD no pueden funcionar en un rango alto o bajo, como los vehículos 4WD.
  • Los sistemas 4WD son más pesados que los AWD.
  • Los sistemas AWD pueden controlar la cantidad de torque que se le da a cada rueda, mientras que los sistemas 4WD solo pueden proporcionar potencia a un solo juego de ruedas o a las cuatro ruedas a la vez.

Independientemente de si tiene un vehículo con tracción total o 4x4, es importante protegerse y proteger su vehículo del costo de averías inesperadas y otras reparaciones necesarias. Al comprar Un plan de protección automática EndurancePuede estar seguro de que los componentes más importantes de su auto, camioneta o SUV están cubiertos contra el costo de las costosas reparaciones. Además, al adquirir un plan Endurance, recibirá asistencia en carretera las 24 horas, los 7 días de la semana, para su tranquilidad en la carretera. 

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¿Mi coche debe tener tracción total o 4x4?

La tracción total es una característica fantástica que se puede encontrar en autos, camionetas y SUV de todos los tamaños. Puede proporcionarle mayor tracción en condiciones normales. condiciones invernales y durante la conducción todoterreno ligera. La tracción total también le brinda la seguridad de que su vehículo utilizará activamente las cuatro ruedas cuando sea necesario, brindándole la mayor tracción posible. Además, la tracción total también es más eficiente en el consumo de combustible en comparación con sus contrapartes 4x4, lo que significa que hará viajes menos frecuentes a... gasolineraEn general, los vehículos con tracción total son ideales para los conductores que buscan un manejo confiable en todo tipo de condiciones de carretera.

Si busca un vehículo para condiciones más extremas, como un camión pesado para el trabajo o un vehículo todoterreno para fines de semana, los vehículos 4x4 suelen ser la mejor opción. Esto se debe a que, si bien los 4x4 no pueden impulsar las ruedas individualmente, suelen ser más pesados que los AWD, lo que los hace más adecuados para condiciones de conducción más extremas, como la conducción... nieve profunda o terrenos rocosos.

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Ya sea que tenga un sistema de tracción AWD o 4WD, mantenerse actualizado sobre su automóvil, camioneta o SUV mantenimiento preventivo es vital para cualquier vehículo. Con un EnduranceVentaja™ Con el plan de protección automotriz, puede estar tranquilo sabiendo que tendrá una cobertura integral contra averías, además de recibir hasta $3,500 en servicios de mantenimiento regular, que incluyen hasta tres cambios de aceite y filtro, diagnósticos de motor y más. Cada plan Endurance también incluye automáticamente asistencia en carretera 24/7 de serie, junto con la posibilidad de recibir un año de... Beneficios de éliteSimplemente compra cualquier plan de protección Endurance, pague una pequeña tarifa de activación y disfrute de beneficios como reemplazo de llaveros, hasta dos reparaciones o reemplazos de neumáticos, descuentos por colisión y más durante todo un año.

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